一种减速机轴拆卸工装的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种减速机轴拆卸工装。

背景技术：

传统的拆卸减速机的机轴时，需要人工进行反复的敲打，费时费力，减速机被反反复复的敲打，容易造成减速机的损坏，拆卸工序繁琐，效率低下，而且在敲打拆卸的过程中，非常容易发生人员受伤，存在一定的安全隐患，完全提高不了拆卸的速度及质量的同时，还存在一定的安全隐患，这样的工作在现在讲究高效率的工作环境下是极不可取的，因此，设计出一种快速、有效的拆卸减速机机轴的装置，显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种减速机轴拆卸工装，使用简易的机械装置，即可实现对减速机机轴的快速拆卸工作，大大提高了工作效率。

为实现上述目的，设计一种减速机轴拆卸工装，包括减速机、液压装置，其特征在于：位于减速机下部减速机轴的前侧设有液压装置的前端，液压装置的后端连接支撑板，支撑板的左右两侧分别连接支撑杆的一端；位于减速机下部后侧连接减速机固定板，位于减速机固定板左右两端的前侧及后侧分别连接内侧固定板及外侧固定板；所述的支撑杆的另一端分别连接内侧固定板、减速机固定板及外侧固定板。

所述的支撑杆为细长型的长方形面板，并且支撑杆上均布设有若干销孔。

所述的支撑杆上的销孔内连接开口销，位于开口销的顶部连接设有无头销。

所述的减速机固定板有上下两块面板组成，并且上下两块面板的中部分别设有半圆形凹槽。

所述的液压装置为千斤顶。

本实用新型同现有技术相比，提供一种减速机轴拆卸工装，使用简易的机械装置，即可实现对减速机机轴的快速拆卸工作，大大提高了工作效率。使用工装实现液压装置快速拆卸减速机轴，避免了在人为拆卸过程中损坏减速的情况以及提高拆卸效率。结构简单，装配便捷，安装所需空间小，效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

参见图1，1为液压装置，2为支撑板，3为开口销，4为内侧固定板，5为减速机，6为支撑杆，7为减速机固定板，8为外侧固定板，9为无头销，10为销孔。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，位于减速机5下部减速机轴的前侧设有液压装置1的前端，液压装置1的后端连接支撑板2，支撑板2的左右两侧分别连接支撑杆6的一端；位于减速机5下部后侧连接减速机固定板7，位于减速机固定板7左右两端的前侧及后侧分别连接内侧固定板4及外侧固定板8；所述的支撑杆6的另一端分别连接内侧固定板4、减速机固定板7及外侧固定板8。

支撑杆6为细长型的长方形面板，并且支撑杆6上均布设有若干销孔10。

所述的支撑杆6上的销孔10内连接开口销3，位于开口销3的顶部连接设有无头销9。

减速机固定板7有上下两块面板组成，并且上下两块面板的中部分别设有半圆形凹槽。

液压装置1为千斤顶。

液压装置1通过支撑板2固定，支撑板2靠开口销3插在销孔10上定位，开口销3的顶部通过无头销9固定，内侧固定板4与支撑杆6是焊接件，内侧固定板4与外侧固定板8通过螺纹连接将减速机固定板7加紧定位。在拆卸的过程中，只需固定好液压装置1及减速机5的位置，通过液压装置1即可将减速机5内的机轴顶出，而顶出的减速机5内的机轴通过减速机固定板7中间的两个半圆形凹槽组成的圆孔出来。

提供一种减速机轴拆卸工装，使用简易的机械装置，即可实现对减速机机轴的快速拆卸工作，大大提高了工作效率。使用工装实现液压装置快速拆卸减速机轴，避免了在人为拆卸过程中损坏减速的情况以及提高拆卸效率。结构简单，装配便捷，安装所需空间小，效率高。