一种汽车零部件工装夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车零部件工装夹具。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。

随着汽车越发的普及，需要汽车维修的人也越来越多，汽车维修和装配都会用到的汽车工装夹具，传统的夹具在夹紧工件的同时由于需要左右的移动，由于惯性的问题，需要夹紧的物件越大越容易掉落，掉落的设备还容易对正在维修的汽车造成二次破坏。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件工装夹具，解决了传统家具夹紧效果差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件工装夹具，包括主体箱，所述主体箱的底部开设有通槽，所述主体箱的底部通过通槽插接有移动箱，所述移动箱的底部焊接有调整箱，所述主体箱内壁的顶部焊接有电机，所述电机的输出端固定套接有主齿轮，所述移动箱两侧的顶部焊接有固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧均焊接有齿轮块，所述齿轮块和主齿轮相互啮合，所述电机的输出端固定焊接有旋转杆，所述旋转杆的底部分别贯穿移动箱和调整箱通过转轴座活动连接在调整箱内壁的底部，所述调整箱的左侧插接有螺纹杆，所述螺纹块远离调整箱的一侧焊接有转盘，所述转盘远离螺纹杆的一侧焊接有握杆，所述螺纹杆表面的两侧均活动套接有螺纹块，所述螺纹块的底部焊接有第一夹紧杆，所述第一夹紧杆的底部贯穿调整箱并延伸至调整箱的外部，所述第一夹紧杆的底部插接有第一转杆，所述第一转杆的底部活动连接有第二夹紧杆，所述第二夹紧杆的内部设置有第二转杆，所述第一转杆的表面固定套接有第一齿轮，所述第二转杆的表面固定套接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述第二夹紧杆相互靠近的一侧底部焊接有夹紧片。

优选的，所述通槽的两侧通过转轴均活动连接有连接块，两个连接块之间焊接有复位弹簧。

优选的，所述连接块远离转轴的一侧活动连接有滑轮，所述滑轮和移动箱相互滑动连接。

优选的，所述主体箱内壁的两侧均焊接有固定块，两个固定块相互靠近的一侧焊接有滑杆。

优选的，所述滑杆的表面滑动连接有连接杆，两个连接杆相互靠近的一侧和移动箱相互活动连接。

优选的，所述连接块的数量为四个，所述每两个连接块为一组，两组连接块分别活动连接在通槽的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车零部件工装夹具。具备以下有益效果：

1、该汽车零部件工装夹具，通过电机、旋转杆和调整箱之间的配合，能够为底部旋转提供动力，使其在夹紧时同时能够自动转动提调整物品的位置，方便部件的安装，通过转盘、握杆、螺纹杆和螺纹块之间的配合，能够调整底部第一夹紧杆和第二夹紧杆左右方向上的位置，使其在夹紧更大的物件的同时，也能够有很好的夹紧效果，通过第一转杆、第一齿轮、第二转杆、第二齿轮、第一夹紧杆和第二夹紧杆之间的配合，当夹紧杆在夹紧物品时，具有摩擦的效果，防止物品掉落提高夹紧功效。

2、该汽车零部件工装夹具，通过固定块、滑杆和连接杆之间的配合，能够对移动箱进行限位的作用，同时可以对移动箱进行左右方向上的夹紧，防止其在转动时对主体箱的内壁造成破坏，通过连接块、滑轮和复位弹簧之间的配合，当移动箱上下移动时可以有更好的移动效果，同时也可以避免移动箱和通槽两侧的摩擦，对移动箱侧边造成一定的破坏。

附图说明

图1为本实用新型主体箱正面剖视图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型调整箱正面剖视图；

图4为本实用新型夹紧杆侧面剖视图。

图中：1主体箱、2固定块、3滑杆、4连接杆、5移动箱、6固定杆、7 齿轮块、8电机、9主齿轮、10旋转杆、11调整箱、12螺纹杆、13转盘、14 握杆、15螺纹块、16第一夹紧杆、17第一转杆、18第二夹紧杆、19夹紧片、 20第一齿轮、21第二转杆、22第二齿轮、23通槽、24连接块、25滑轮、26 复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种汽车零部件工装夹具，如图1-4所示，包括主体箱1，主体箱1的底部开设有通槽23，主体箱1的底部通过通槽23插接有移动箱5，通槽23的两侧通过转轴均活动连接有连接块24，连接块24的数量为四个，每两个连接块24为一组，两组连接块24分别活动连接在通槽 23的两侧，两个连接块24之间焊接有复位弹簧26，连接块24远离转轴的一侧活动连接有滑轮25，滑轮25和移动箱5相互滑动连接，通过连接块24、滑轮25和复位弹簧26之间的配合，当移动箱5上下移动时可以有更好的移动效果，同时也可以避免移动箱5和通槽23两侧的摩擦，对移动箱5侧边造成一定的破坏，主体箱1内壁的两侧均焊接有固定块2，两个固定块2相互靠近的一侧焊接有滑杆3，滑杆3的表面滑动连接有连接杆4，两个连接杆4相互靠近的一侧和移动箱5相互活动连接，通过固定块2、滑杆3和连接杆4之间的配合，能够对移动箱5进行限位的作用，同时可以对移动箱5进行左右方向上的夹紧，防止其在转动时对主体箱1的内壁造成破坏，移动箱5的底部焊接有调整箱11，主体箱1内壁的顶部焊接有电机8，电机8的输出端固定套接有主齿轮9，移动箱5两侧的顶部焊接有固定杆6，两个固定杆6相互靠近的一侧均焊接有齿轮块7，齿轮块7和主齿轮9相互啮合，电机8的输出端固定焊接有旋转杆10，旋转杆10的底部分别贯穿移动箱5和调整箱11通过转轴座活动连接在调整箱11内壁的底部，通过电机8、旋转杆10和调整箱 11之间的配合，能够为底部旋转提供动力，使其在夹紧时同时能够自动转动提调整物品的位置，方便部件的安装，调整箱11的左侧插接有螺纹杆12，螺纹块15远离调整箱11的一侧焊接有转盘13，转盘13远离螺纹杆12的一侧焊接有握杆14，螺纹杆12表面的两侧均活动套接有螺纹块15，螺纹块15的底部焊接有第一夹紧杆16，第一夹紧杆16的底部贯穿调整箱11并延伸至调整箱11的外部，第一夹紧杆16的底部插接有第一转杆17，第一转杆17的底部活动连接有第二夹紧杆18，通过转盘13、握杆14、螺纹杆12和螺纹块15 之间的配合，能够调整底部第一夹紧杆16和第二夹紧杆18左右方向上的位置，使其在夹紧更大的物件的同时，也能够有很好的夹紧效果，第二夹紧杆18的内部设置有第二转杆21，第一转杆17的表面固定套接有第一齿轮20，第二转杆21的表面固定套接有第二齿轮22，第一齿轮20和第二齿轮22相互啮合，第二夹紧杆18相互靠近的一侧底部焊接有夹紧片19，通过第一转杆 17、第一齿轮20、第二转杆21、第二齿轮22、第一夹紧杆16和第二夹紧杆 18之间的配合，当夹紧杆在夹紧物品时，具有摩擦的效果，防止物品掉落提高夹紧功效。

工作原理：使用时，但需要夹紧物件时，通过打开电机8使主齿轮9带动两侧的齿轮块7转动之后，齿轮块7通过固定杆6带动底部的移动箱5转动，移动箱5上下移动之后，通过物品的大小使用握杆14、转盘13和螺纹杆 12转动带动螺纹块15左右移动，当调整好两个第一夹紧杆16之间的距离之后，通过第二夹紧杆18和夹紧片19对物品进行夹取，同时完成夹取。

综上所述，该汽车零部件工装夹具，通过电机8、旋转杆10和调整箱11 之间的配合，能够为底部旋转提供动力，使其在夹紧时同时能够自动转动提调整物品的位置，方便部件的安装，通过转盘13、握杆14、螺纹杆12和螺纹块15之间的配合，能够调整底部第一夹紧杆16和第二夹紧杆18左右方向上的位置，使其在夹紧更大的物件的同时，也能够有很好的夹紧效果，通过第一转杆17、第一齿轮20、第二转杆21、第二齿轮22、第一夹紧杆16和第二夹紧杆18之间的配合，当夹紧杆在夹紧物品时，具有摩擦的效果，防止物品掉落提高夹紧功效。

该汽车零部件工装夹具，通过固定块2、滑杆3和连接杆4之间的配合，能够对移动箱5进行限位的作用，同时可以对移动箱5进行左右方向上的夹紧，防止其在转动时对主体箱1的内壁造成破坏，通过连接块24、滑轮25和复位弹簧26之间的配合，当移动箱5上下移动时可以有更好的移动效果，同时也可以避免移动箱5和通槽23两侧的摩擦，对移动箱5侧边造成一定的破坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。