一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构的制作方法

本实用新型涉及一种趟门五金配件，具体是一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构。

背景技术：

在现有建筑中，左右平移式的推拉门因为具有较大开闭面积受到广大业主的喜爱。一般推拉门下端安装有滑轮和在推拉门上端两侧安装有滑轮，这是在建筑装饰中常用的五金零配件。推拉门下端的下滑轮有承重喝推拉、滚动的作用，上部的上滑轮有导向作用。但是目前常用的滑轮，它结构简单，仅由两个滑轮、滑轮轴及固定板组成，使用的时候固定板用螺钉水平安装在门的侧上端，一扇门一般左、右各一个。这个时候两个滑轮的轮周面是紧贴着门上端向下安装的槽型铝合金上轨槽中，上轮滑在铝合金槽中水平地滚动，对门起着定位导向和移动的作用。由于下、上轮滑的支撑、定位导向和移动作用，使得壁柜门推动自如，非常轻便，极大地方便了消费者。但上部这种轮滑仍有它的弱点，即两个平行安装的滑轮，其中心距是固定不变的，也就是两个滑轮外轮周面之间的距离也是固定不变的，与它匹配的铝合金上轨槽槽间的距离也是不能改变的。因此，这种轮滑的使用就显得有一定的局限性，它只能装配一种规格的铝合金槽，过宽或过窄的槽就不能使用。为了解决以上弊端，急需提出一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，安装调节方便快捷，适用于目前市场所有型号门框槽型使用的一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构，其包括固定主板、安装于固定主板上的缓冲器主体及与门框连接的脚叉，其特征在于：所述的固定主板上设有快速调位结构，所述的快速调位结构包括与固定主板螺接的固定板，所述的固定板内设有左活动板及右活动板，左导向轮及右导向轮穿过设于固定板左、右两侧的滑动槽分别于左活动板及右活动板连接，并在滑动槽内滑动；所述的固定板与左活动板及右活动板间设有涡轮钉，涡轮钉通过设于其下的涡轮卡置设于左活动板及右活动板上端的凸台内，通过旋转涡轮钉，推动左活动板及右活动板左右摆动，从而改变左导向轮和右导向轮与固定板间的相对位置。

所述的涡轮钉为十字涡轮钉，通过设于其上的十字旋转台穿过固定板的中心孔与固定板连接。

所述的十字旋转台下方设有涡轮，涡轮与十字旋转台由金属材质一体制作成型。

所述的左活动板上端设置两个凸台，凸台侧端面呈弧形，且与涡轮的螺旋槽相切。

所述的右活动板上端设置两个凸台，凸台侧端面呈弧形，且与涡轮的螺旋槽相切。

所述的左活动板一侧设有卡台，卡台卡置于设于固定板一侧的限位槽内。

所述的左导向轮及右导向轮分别通过其内的固定铆钉分别与左活动板及右活动板铆接。

本实用新型的有益效果是：1）结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2）安装调节方便快捷，有效提高调节效率，适用于所有型号的门框槽型导轨大小，通用性强。3）左导向轮一侧设有卡台，卡台卡置于设于固定板一侧的限位槽内，使得在左活动板左右摆动幅度都限制在限位槽内，不会发生调节过度或者左活动板及右活动板发生偏差的现象，更大方便了用户调节导向轮，固定导向轮的位置。

附图说明

图1为本实用新型总装效果图。

图2为本实用新型中图1的A处放大图。

图3为本实用新型中快速调位装置结构示意图。

图4为本实用新型中快速调位装置装配结构图。

图5为本实用新型中快速调位装置的正视图。

图6为本实用新型中涡轮钉结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种趟门缓冲器导向轮调节改良结构，其包括固定主板1、安装于固定主板1上的缓冲器主体2及与门框连接的脚叉3，其特征在于：所述的固定主板1上设有快速调位结构，所述的快速调位结构包括与固定主板1螺接的固定板4，所述的固定板4内设有左活动板5及右活动板6，左导向轮8及右导向轮9穿过设于固定板4左、右两侧的滑动槽7分别于左活动板5及右活动板6连接，并在滑动槽7内滑动；所述的固定板4与左活动板5及右活动板6间设有涡轮钉10，涡轮钉10通过设于其下的涡轮11卡置设于左活动板5及右活动板6上端的凸台12内，通过旋转涡轮钉10，推动左活动板5及右活动板6左右摆动，从而改变左导向轮8和右导向轮9与固定板4间的相对位置。

所述的涡轮钉10为十字涡轮钉，通过设于其上的十字旋转台13穿过固定板4的中心孔14与固定板4连接。

所述的十字旋转台13下方设有涡轮11，涡轮11与十字旋转台13由金属材质一体制作成型。

所述的左活动板5上端设置两个凸台12，凸台12侧端面呈弧形，且与涡轮11的螺旋槽相切。

所述的右活动板6上端设置两个凸台12，凸台12侧端面呈弧形，且与涡轮11的螺旋槽相切。

所述的左活动板5一侧设有卡台15，卡台15卡置于设于固定板4一侧的限位槽16内。

所述的左导向轮8及右导向轮9分别通过其内的固定铆钉分别与左活动板5及右活动板6铆接。

工作原理：本案中，当需要使用时，根据门框槽型导轨的大小调节涡轮钉，由于左活动板及右活动板上凸台与涡轮内的螺旋槽相切，当通过十字旋转台旋转，凸台沿着螺旋槽运动，推动左活动板及右活动板左右摆动，从而改变左导向轮和右导向轮与固定板间的相对位置，从而达到改变左导向轮及右导向轮间的中心距，满足门框槽型导轨的大小。结构简单，安装调节方便快捷，有效提高调节效率，适用于所有型号的门框槽型导轨大小，通用性强。

进一步的，左导向轮一侧设有卡台，卡台卡置于设于固定板一侧的限位槽内，使得在左活动板左右摆动幅度都限制在限位槽内，不会发生调节过度或者左活动板及右活动板发生偏差的现象，更大方便了用户调节导向轮，固定导向轮的位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。