汽车后背门锁扣装配用辅具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体涉及一种汽车后背门锁扣装配用辅具。

背景技术：

在汽车生产过程中，后背门锁扣是通过螺栓安装在安装后背门锁时经常会出现后背门锁扣安装偏位,造成车门无法正常锁上，一般处理方法为，凭经验重新调整安装，这样就会带来额外的工作量,而且在调整安装过程中可能会划伤车身油漆，造成不必要的经济损失，因此，很有必要设计一种车门锁扣定位工装，以提高车门锁扣安装精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车后背门锁扣装配用辅具，能够快速准确定位后背门锁扣的位置，装配精度高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案作为：一种汽车后背门锁扣装配用辅具，包括本体，所述本体与后背门框的下门槛型面贴合构成限位配合，本体临近后背门锁扣的一侧的中部设置有缺口，本体临近后背门锁扣的一侧面上凸伸设置有定位凸台，定位凸台与后背门锁扣抵靠构成车长方向的限位配合，缺口的底壁上还凸伸间隔设置有两个限位板，两限位板之间的距离与后背门锁扣的锁钩的直径吻合，后背门锁扣的锁钩夹置于两个限位板之间构成车宽方向的限位配合。

上述方案中，首先将本体放在后背门框的下门槛上并与下门槛型面贴靠限定本体的位置，然后再将后背门锁扣与本体抵靠，锁钩置于两限位板之间，临近本体的一面紧贴定位凸台即可实现后背门锁扣的定位，操作简单，定位精确。

附图说明

图1为辅具的结构示意图；

图2为辅具与后背门槛A配合的结构示意图；

图3为辅具与后背门锁扣配合的结构示意图；

具体实施方式

下面结合图1-图3对本实用新型作进一步详细论述。

一种汽车后背门锁扣装配用辅具，包括本体10，所述本体10与后背门框的下门槛A型面贴合构成限位配合，本体10临近后背门锁扣B的一侧的中部设置有缺口11，本体10临近后背门锁扣B的一侧面上凸伸设置有定位凸台12，定位凸台12与后背门锁扣B抵靠构成车长方向的限位配合，缺口11的底壁上还凸伸间隔设置有两个限位板13，两限位板13之间的距离与后背门锁扣B的锁钩的直径吻合(这里的锁钩直径指的是锁钩在车宽方向的厚度)，后背门锁扣B的锁钩夹置于两个限位板13之间构成车宽方向的限位配合。如果辅具的位置不固定，就谈不上后背门锁扣B的定位，所以我们首先要考虑的就是辅具本身的定位问题，这里我们是利用后背门框的下门槛A的结构来实现的，将本体10放在后背门框的下门槛A上并与下门槛型面贴靠限定本体10的位置，然后锁钩置于两限位板13之间，这样后背门锁扣B在车宽方向的位置便确定了，后背门锁扣B临近本体10的一面紧贴定位凸台即12与可实现后背门锁扣B在车长方形的定位，操作简单，定位精确。

进一步的，本体10整体呈“凹”字型，定位凸台12设置有3个，其中一个设置在两限位板13之间的缺口11底壁上并与后背门锁扣B的锁钩抵靠构成车长方向的限位配合，另外两个设置在缺口11两侧的本体10侧壁上并与后背门锁扣B的加强板抵靠构成车长方向的限位配合。

为了增加辅具的通用性，定位凸台12为定位销，定位销插置于本体10侧壁上开设的通孔内，本体10的上端面上开设有螺纹孔，螺栓从螺纹孔中穿过将定位销的位置锁定。通过调节定位凸台12凸伸出本体10侧面的距离，使之适用于不同环境下后背门锁扣B的装配定位。

由于不同的车型中，锁钩的直径可能不同，限位板13通过连接板14与缺口11底壁固定连接。这样就可以根据锁钩的具体直径来更换连接板14，使限位板13之间的距离与锁钩的直径吻合，而其他部位沿用原来的，提高了辅具的通用性。