一种货运车用的侧开窗装置的制作方法

本发明涉及货车制造技术领域，具体涉及一种货运车用的侧开窗装置。

背景技术：

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

但是，目前的货车的驾驶室的前窗a1为升降式车窗，后窗a2均为固定式的，打开前窗a1，在驾驶的时候驾驶室内部的空气不能有效的流通，同时单纯打开前窗a1容易引很大的风噪。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种货运车用的侧开窗装置，它结构简单，能够将货车的后窗侧开，从增加驾驶室内部的空气流通，降低风噪。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它包含车框1、窗框2、玻璃3、弹性连接件4、气动升缩杆5、支撑装置6、锁件7，所述的玻璃3安装在窗框2的内侧，所述的窗框2通过两个所述的弹性连接件4连接在车框1预制的空腔内，所述的气动升缩杆5铰接连接在所述的窗框2上部的车框1上，所述的支撑装置6包含连接件61、支撑条62、连接块63，所述的支撑条62固定连接在窗框2的下方车框1上，所述的连接块63固定连接在窗框2的底部一侧，所述的连接件61包含直条611和连接圆帽612，两个所述的连接圆帽612分别固定连接在直条611的两端，且两个所述的连接圆帽612的位置相反对应，所述的锁件7安装在车框1和窗框2的左侧。

所述的支撑条62上均匀设置有若干的圆弧槽621。

所述的连接件61的一端通过连接圆帽612活动连接在连接块63上，连接件61的另一端通过连接圆帽612卡接在圆弧槽621的内部。

所述的窗框2的上部安装有安装块21，且安装块21与气动升缩杆5的推杆前部活动连接。

所述的锁件7包含锁扣71、锁片72、把手73，锁扣71固定连接在窗框2上，锁片72活动连接在车框1上与锁扣71对应位置，把手73固定连接在锁片72上。

所述的玻璃3的右侧一端安装有拉手31。

所述的弹性连接件4的安装位置为货车前进方向的一侧。

本发明的工作原理：锁片72位于锁扣71的内部时为锁定状态，通过把手73旋转带动锁片72旋转远离锁扣71便可以打开窗框2，璃3的右侧一端安装有拉手31。用户一只手用手拉住拉手31，另外一只手在调节连接件61在支撑条62上的距离，从而确定窗框2的打开角度，连接件61的一端通过连接圆帽612活动连接在连接块63上，连接件61的另一端通过连接圆帽612卡接在圆弧槽621的内部，连接件61为窗框2打开角度的连接杆，连接件61与连接圆帽612为活动连接，根据打开的需求，将连接件61的另一端连接圆帽612放置在不同的圆弧槽621的内部，从而实现对角度的限位，气动升缩杆5铰接连接在所述的窗框2上部的车框1上，但需要打开窗框2时，松开锁件7时，气动升缩杆5则将窗框2向外侧顶，同时也确保窗框2的上部支撑。

采用上述技术方案后，本发明有益效果为：它结构简单，能够将货车的后窗侧开，从增加驾驶室内部的空气流通，降低风噪。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的车窗的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明中窗框2的打开结构示意图；

图4是本发明中连接件61的结构示意图。

附图标记说明：车框1、窗框2、玻璃3、弹性连接件4、气动升缩杆5、支撑装置6、锁件7、连接件61、支撑条62、连接块63、直条611、连接圆帽612、圆弧槽621、安装块21、锁扣71、锁片72、把手73、拉手31。

具体实施方式

参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含车框1、窗框2、玻璃3、弹性连接件4、气动升缩杆5、支撑装置6、锁件7，所述的玻璃3安装在窗框2的内侧，所述的窗框2通过两个所述的弹性连接件4连接在车框1预制的空腔内，所述的气动升缩杆5铰接连接在所述的窗框2上部的车框1上，所述的支撑装置6包含连接件61、支撑条62、连接块63，所述的支撑条62固定连接在窗框2的下方车框1上，所述的连接块63固定连接在窗框2的底部一侧，所述的连接件61包含直条611和连接圆帽612，两个所述的连接圆帽612分别固定连接在直条611的两端，且两个所述的连接圆帽612的位置相反对应，所述的锁件7安装在车框1和窗框2的左侧。

所述的支撑条62上均匀设置有若干的圆弧槽621。若干的圆弧槽621用于对窗框2的打开角度进行限定，并且对打开的角度进行限位。

所述的连接件61的一端通过连接圆帽612活动连接在连接块63上，连接件61的另一端通过连接圆帽612卡接在圆弧槽621的内部。连接件61为窗框2打开角度的连接杆，连接件61与连接圆帽612为活动连接，根据打开的需求，将连接件61的另一端连接圆帽612放置在不同的圆弧槽621的内部，从而实现对角度的限位。

所述的窗框2的上部安装有安装块21，且安装块21与气动升缩杆5的推杆前部活动连接。气动升缩杆5铰接连接在所述的窗框2上部的车框1上，但需要打开窗框2时，松开锁件7时，气动升缩杆5则将窗框2向外侧顶，同时也确保窗框2的上部支撑。

所述的锁件7包含锁扣71、锁片72、把手73，锁扣71固定连接在窗框2上，锁片72活动连接在车框1上与锁扣71对应位置，把手73固定连接在锁片72上。锁片72位于锁扣71的内部时为锁定状态，通过把手73旋转带动锁片72旋转远离锁扣71便可以打开窗框2。

所述的玻璃3的右侧一端安装有拉手31。用户一只手用手拉住拉手31，另外一只手在调节连接件61在支撑条62上的距离，从而确定窗框2的打开角度。

所述的弹性连接件4的安装位置为货车前进方向的一侧，则窗框2的打开方向则与货车的前进方向为反向，同向打开容易增大风阻，也无法确保确保高速行驶时，侧开窗装置的使用安全性，与前进方向反向打开，能够减少打开的风阻，也能确保打开的安全性。

本发明的工作原理：锁片72位于锁扣71的内部时为锁定状态，通过把手73旋转带动锁片72旋转远离锁扣71便可以打开窗框2，璃3的右侧一端安装有拉手31。用户一只手用手拉住拉手31，另外一只手在调节连接件61在支撑条62上的距离，从而确定窗框2的打开角度，连接件61的一端通过连接圆帽612活动连接在连接块63上，连接件61的另一端通过连接圆帽612卡接在圆弧槽621的内部，连接件61为窗框2打开角度的连接杆，连接件61与连接圆帽612为活动连接，根据打开的需求，将连接件61的另一端连接圆帽612放置在不同的圆弧槽621的内部，从而实现对角度的限位，气动升缩杆5铰接连接在所述的窗框2上部的车框1上，但需要打开窗框2时，松开锁件7时，气动升缩杆5则将窗框2向外侧顶，同时也确保窗框2的上部支撑。

采用上述技术方案后，本发明有益效果为：它结构简单，能够将货车的后窗侧开，从增加驾驶室内部的空气流通，降低风噪。

以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。