一种弹簧销拆卸装置的制作方法

文档序号:19936821发布日期:2020-02-14 22:40阅读:780来源:国知局
一种弹簧销拆卸装置的制作方法

本发明属于弹簧销拔出工具技术领域,尤其涉及一种弹簧销拆卸装置。



背景技术:

拔出位于狭窄空间内的弹簧销时,操作人员往往无法目视操作,操作十分不便。现在一般采用撬棍、钳子等工具来进行拔销操作,但是操作困难、成功率低、耗时长、效率低下,并且容易发生操作人员磕碰受伤,对操作人员的经验和技术要求也较高。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本发明提供一种弹簧销拆卸装置,所述拆卸装置包括下端开口的外壳,所述外壳内设置有卡位套、抓取结构和连接架;

所述卡位套上设置有通孔,所述通孔包括上段孔和下段孔,所述下段孔的孔直径由下至上逐渐缩小,所述上段孔的孔直径大于所述下段孔顶端的孔直径;

所述抓取结构包括两个钩爪,所述钩爪上端设置有开孔,连接杆依次穿过两个所述钩爪的开孔;钩爪上端外侧设置有凸起;

所述连接架的底端设置有两个相对设立的安装端,所述连接杆的两端分别与两个所述安装端的内侧连接;所述连接架的上端与刹车线的一端连接,所述刹车线的另一端从所述外壳顶端的开孔穿出后与刹把连接;

所述刹车线上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的下端与连接架连接;

所述刹车线和连接架上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的下端与所述卡位套顶端连接。

进一步的,所述外壳底部设置有与所述外壳螺纹连接的调整底托。

进一步的,所述刹车线外套设有刹车线套,所述刹车线套的一端与刹把连接,所述刹车线套的另一端设置有刹把微调结构,所述刹把微调结构与所述外壳顶部螺纹连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:

本发明通过刹车线实现远程控制拔销操作,避免了空间结构狭小复杂造成的不利影响,操作简单方便,拔销速度快、成功率高,可单人操作,对操作人员的经验、技术依赖性低。

附图说明

图1为本发明的弹簧销拆卸装置的结构示意图;

图2为本发明实施例1的刹把的结构示意图。

具体实施方式

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

实施例1

一种弹簧销拆卸装置,如图1所示,包括下端开口的外壳1,外壳1内设置有卡位套2、抓取结构和连接架3;

卡位套2上设置有贯通上下的通孔,通孔可分为上段孔和下段孔两段,下段孔的孔直径由下至上逐渐缩小,呈开口冲下的喇叭状,上段孔为圆柱形孔,其孔直径大于下段孔顶端的孔直径,上段孔和下段孔的连接处形成一个环形圆台;

抓取结构包括两个相对设立的钩爪4,两个钩爪4相对一侧的上端均设置有开孔,连接杆5依次穿过两个钩爪4的开孔;两个钩爪4上端外侧均设置有凸起6;

连接架3的底端设置有两个相对设立的安装端,连接杆5设置在两个安装端之间,连接杆5的两端分别与两个安装端的内侧连接;

刹车线7的一端与连接架的上端连接,刹车线7的另一端从外壳1顶端的开孔穿出后与刹把连接;

刹车线7上套设有第一弹簧8,8第一弹簧8的下端与连接架3顶端连接,第一弹簧8的上端与外壳1内壁顶端连接;

刹车线7和连接架3上套设有第二弹簧9,第二弹簧9的下端与卡位套2顶端连接,第二弹簧9的上端与外壳1内壁连接。

采用本实施例提供的弹簧销拆卸装置对弹簧销13进行拔出操作时,将外壳1套在待拔出的弹簧销13上,并让弹簧销13位于两个钩爪4之间;然后操作人员捏动刹把,带动刹车线7从外壳1顶端的开孔向上移动,刹车线7向上移动时通过连接架带动抓取结构向上运动;此时卡位套2在第二弹簧9的作用下与外壳1内壁之间不发生相对移动,抓取结构在卡位套2的下段孔内向上滑动,由于下段孔是下大上小的喇叭状结构,抓取结构向上滑动时,两个钩爪4之间的距离在下段孔孔壁的作用下越来越小,实现了抓取结构的闭合,将弹簧销13牢牢夹在两个钩爪4之间;抓取结构夹紧弹簧销13后,抓取结构不能再在卡位套2的下段孔内继续向上移动,卡位套2会随抓取结构一起向上移动,从而实现将弹簧销13拔出。

需要将弹簧销13复位时,将弹簧销13对准位置后,操作人员松开刹把,刹车线7释放,处于压缩状态的第一弹簧8对连接架3施加向下的力,连接架3带动抓取结构下移;钩爪4上端外侧的凸起6与上段孔和下段孔连接处的环形圆台接触,打开钩爪4,松开弹簧销13即可。

在本实施例中,刹把的原理和结构可以参照自行车刹把的结构。如图2所示,操作人员握住把手16,并捏紧手柄14,手柄14带动与刹车线7连接的圆柱卡头15,圆柱卡头15拉动刹车线7运动。

实施例2

一种弹簧销拆卸装置,与实施例1不同的是:

外壳1底部设置有调整底托10,调整底托10为上下两端开口的中空结构,外壳1内壁与调整底托10外壁螺纹连接;调整底托10用于调整整个外壳的高度,以适应不同高度的弹簧销;

刹车线7外套设有刹车线套11,刹车线套11的一端与刹把连接,刹车线套11的另一端设置有刹把微调结构12,刹把微调结构12上设置有穿设刹车线7的线孔,刹把微调结构12外壁与外壳1顶端开口内壁螺纹连接;刹把微调结构12用于调整拔销动作的长度。

最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

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