一种用于车辆刹车分泵回位工具的制作方法

本实用新型涉及一种用于车辆刹车分泵回位工具，属于技术工具领域。

背景技术：

汽车刹车片在长期使用过程中，由于摩擦力作用，刹车片变薄，刹车分泵位置随之发生变化，刹车分泵损坏，导致刹车片无法正常安装和更换，需要对刹车分泵的回位器进行回位，回位的过程也就是推动刹车分泵活塞运动，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将支撑座放置在后刹车泵底座上，既不能前后攒动，也不能左右摆动，否则，容易造成活塞推进或退出困难，甚至卡在分泵中，损坏分泵。

技术实现要素：

一种用于车辆刹车分泵回位工具，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将支撑座放置在后刹车泵底座上，既不能前后攒动，也不能左右摆动，既能用正丝使刹车分泵回位时，把刹车分泵回位工具装到刹车分泵上，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将卡头卡在分泵活塞槽内，用一只手固定外螺母，另一只手旋转旋钮，顺时针方向旋转丝杆60°后并固定不动，再用手逆时针方向旋转外螺母带动导向座运动，导向座远离卡头，推动刹车分泵活塞运动，也能用反丝使刹车分泵回位时，把刹车分泵回位工具装到刹车分泵上，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将卡头卡在分泵活塞槽内，用一只手固定外螺母，另一只手旋转旋钮，逆时针方向旋转丝杆60°后并固定不动，再用手逆时针方向旋转外螺母带动导向座运动，导向座远离卡头，推动刹车分泵活塞运动,即活塞推进。

其技术方案为：一种用于车辆刹车分泵回位工具，包括外螺母、内螺母、丝杆、止推片、导向座、定位旋转卡座和支撑座，导向座的内腔为阶梯型，所述的阶梯型的内腔直径不相同，外圆呈圆t型，丝杆一端贯穿内螺母、止推片、外螺母、导向座和定位旋转卡座，且与内螺母和定位旋转卡座螺纹联接，另一端的端面呈正六方形，在定位旋转卡座外圆面上设有紧固螺钉孔，定位旋转卡座内腔设有螺纹，沉头螺钉贯穿螺纹孔与丝杆联接，丝杆与定位旋转卡座同步转动，旋转丝杆带动定位旋转卡座在导向座的阶梯型内腔中往复运动，定位旋转卡座一端面设有法兰盘，法兰盘直径远大于导向座的内腔直径，在法兰盘上设有卡爪，卡爪上配有不同规格的卡头，卡头与刹车泵上设置卡槽相匹配，在导向座的外圆面设有两个凹槽，止推片嵌入凹槽内，止推片位于外螺母和内螺母之间，且止推片和内螺母都嵌入外螺母内，内螺母和外螺母由螺纹啮合在一起，支撑座呈3/4圆形，先将支撑座嵌入导向座设置的凹槽内，且在导向座的外圆面上滑动，作业时，支撑座紧贴在导向座的圆t型的端面上，取下时，支撑座在导向座外圆面上滑动且远离园t型端面，进入导向座设置的凹槽内，使用时，将支撑座放置在后刹车泵底座上，卡爪放置可防止不同规格的卡头，由于车型不同，刹车分泵的规格也不相同，卡头嵌入到后刹车泵卡槽内，用正丝使刹车分泵回位时，将丝杆上设有正六方形的端面嵌入到旋钮上设置的正六方形孔内，两者过盈配合，一只手握住外螺母，顺时针方向旋转，旋钮转动带动丝杆旋转，进而带动旋转卡座旋转，旋转卡座从导向座内腔中伸出，卡头进而推动刹车分泵活塞运动，再用手逆时针方向旋转外螺母带动导向座运动，导向座远离卡头，推动刹车分泵活塞运动，直到外螺母用手旋转不动时为止，重复上述动作直到把刹车分泵回位，由于丝杆上设置的等螺距螺纹，螺距大小确定，每旋转一周推进后刹车泵的距离是确定的，根据旋转的角度可以计算出伸长或者缩短的距离。

外螺母、内螺母中间为止推片，止推片为两个半圆扣合组成的一个整园，外螺母、止推片、内螺母为同心不等半径的三个圆组成，止推片位于外螺母和内螺母之间，且止推片和内螺母都嵌入外螺母内，内螺母和外螺母由螺纹啮合在一起，内螺母外圆面上设有外螺纹，外螺母内圆面设有内螺纹，止推片内圆半径的圆弧嵌入到导向座设置的凹槽内，所述的内圆是指靠近圆心位置的圆，外螺母、内螺母中间为止推片三者组合在一起，且与导向座称为四位一体转动部件，组件体能够自由在丝杆上旋转，将丝杆上设有正六方形的端面嵌入到旋钮上设置的正六方形孔内，两者过盈配合，用手顺时针旋转外螺母，定位旋转卡头靠近导向座并嵌入到导向座内，固定旋钮，用手逆时针旋转外螺母，定位旋转卡头远离导向座，用手固定外螺母，顺时针方向旋转旋钮，定位旋转卡头远离导向座，用手固定外螺母，逆时针方向旋转旋钮，定位旋转卡头靠近导向座并嵌入到导向座内，丝杆与转动部件有相对运动，定位旋转卡头与丝杆随动，丝杆逆时针旋转方向旋转，定位旋转卡头嵌入内腔为阶梯型导向座中，导向座内腔没有螺纹，定位旋转卡头始终在导向座内腔往复运动，导向性好，在刹车分泵活塞推进或者称为回位过程中，不会发生水平方向摆动和垂直方向的攒动，而现有专利cn205799362u中，采用反复扳动握力把手7，使活塞回位顶杆8带动活塞回位推板1向前移动，活塞回位推板1推动汽车中的刹车分泵回位{说明书第0024段所述}，通过扳动握力把手7压缩弹簧4，且在压缩弹簧4的过程中，需要克服弹簧的阻力，没有支撑座，需要反复扳动握力把手7，压缩弹簧4，通过弹簧的蓄能，实现对刹车分泵的回位，1、没有支撑座，扳动握力把手7时存在摆动现象，无法定位，同心度差，甚至出现卡死现象，只能推进刹车分泵的活塞，不能使刹车分泵的活塞移出。

而现有专利cn205968825u中是一种拆装装置，汽车的规格不同，刹车分泵的大小存在差异，且形状不规则，同轴度要求高，不易夹持，用力强推导致端盖上的皮膜损坏，在刹车泵上设置卡槽，卡头嵌入到刹车泵的卡槽内，通过旋转将活塞推进，而拆装装置通过螺杆旋转挤压刹车泵的外表面，强力推进，一是推不到位，二是容易卡死，而本发明旋转推进，刹车泵内部皮膜受力均匀，不易损坏皮膜，正丝和反丝都能推进，且定位准确。

而现有专利cn208565342u中，螺纹杆2和t形套管1存在相对运动，t形套管1上设有螺纹与相对运动，无支撑座，用手握住支撑块3，环管15带动支撑杆12和螺纹杆2转动，进而通过第一转轴5在凸形圆块6内转动，靠橡胶板7表面的接触摩擦推动活塞运动，活塞若阻力较大，橡胶板7表面的摩擦力不能推动活塞运动，活塞表面金属制成，表面光滑，甚至橡胶板7出现打滑现象{说明书第0022段所述}，无法定位，同心度差，存在摆动现象，甚至出现卡死现象。

而本发明中导向座不设有螺纹，丝杆不能直接带动导向座往复运动，而现有的车辆刹车分泵回位工具，丝杆和导向座有相对运动，卡爪直接在导向座上，在刹车分泵活塞推进或者称为回位过程中，水平方向和垂直方向的卡爪摆动，其次，丝杆和导向座有相对运动，丝杆每旋转一个小的角度，支撑座的位置都会改变，随之都需要转动导向座调整支撑座的位置，只有当卡爪卡紧活塞的卡槽时，丝杆不摆动才能使刹车泵活塞推进，而现有的专利中，丝杆和导向座不能同步旋转，丝杆旋转微小的角度支撑座的位置都会发生改变，丝杆和分泵活塞原来同心度发生改变，导向性变差，而本发明专利中，定位旋转卡头始终在导向座内腔往复运动，导向性好，外螺母、内螺母中间为止推片三者组合在一起，且与导向座称为四位一体转动部件，由止推片推动导向座运动，丝杆和四位一体转动部件能同时转动，丝杆顺时针方向转动，四位一体转动部件就逆时针方向转动，支撑座的位置都不会改变，丝杆顺时针方向旋转，外螺母逆时针方向旋转，活塞推进，丝杆逆时针方向旋转，外螺母顺时针方向旋转，活塞移出。

正丝为顺时针方向的螺纹，用正丝使刹车分泵回位时，把刹车分泵回位工具装到刹车分泵上，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将卡头卡在分泵活塞槽内，用一只手固定外螺母，顺时针方向旋转旋钮60°后并固定不动，再用手逆时针方向旋转外螺母带动导向座运动，导向座远离卡头，推动刹车分泵活塞运动，直到外螺母用手旋转不动时为止，重复上述动作直到把分泵回位，回位后固定旋钮，用手顺时针方向旋转外螺母,导向座靠近卡头,卸下刹车分泵回位工具。

反丝为逆时针方向的螺纹，用反丝使刹车分泵回位时，把刹车分泵回位工具装到刹车分泵上，旋转丝杆使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将卡头卡在分泵活塞槽内，用一只手固定外螺母，另一只旋转旋钮，逆时针方向旋转丝杆后并固定不动，再用手逆时针方向旋转外螺母带动导向座运动，导向座远离卡头，推动刹车分泵活塞运动,即活塞推进，直到外螺母用手旋转不动时为止，重复上述动作直到把分泵回位，回位后固定旋钮，用手顺时针方向旋转外螺母,导向座靠近卡头,卸下刹车分泵回位工具。

在旋钮和内螺母的外表面上设有刻度盘，旋转旋钮和外螺母一定的角度就可计算出螺距。

本实用新型具有以下优点。

1、支撑座使丝杆垂直并同心于分泵活塞上，将卡头卡在分泵活塞槽内，支撑座卡在车辆刹车分泵的底座上，位置固定，同心度高，容易将活塞推进和退出，不会出现活塞的卡死现象。

2、外螺母、内螺母中间为止推片三者组合在一起，且与导向座称为四位一体转动部件，由止推片推动导向座运动，丝杆和四位一体转动部件能同时转动。

3、四位一体转动部件和丝杆既能正丝旋转，也能反丝旋转。

附图说明

图1一种用于车辆刹车分泵回位工具剖视结构示意图。

其中图中：1丝杆2、内螺母3、外螺母4、止推片5、导向座6、螺纹孔7、卡爪8、定位旋转卡座9、支撑座。

具体实施方式

一种用于车辆刹车分泵回位工具，包括外螺母3、内螺母2、丝杆1、止推片4、导向座5、定位旋转卡座8和支撑座9，导向座5的内腔为阶梯型，所述的阶梯型的内腔直径不相同，外形呈圆t型，丝杆1一端贯穿内螺母2、止推片4、外螺母3、导向座5和定位旋转卡座8，且与内螺母2和定位旋转卡座8螺纹联接，另一端的端面呈正六方形，在定位旋转卡座8外圆面上设有紧固螺纹孔6，定位旋转卡座8内腔设有螺纹，外圆面上设有螺纹孔6，沉头螺钉贯穿螺纹孔6与丝杆1联接，丝杆1与定位旋转卡座8同步转动，旋转丝杆1带动定位旋转卡座8在导向座5的阶梯型内腔中往复运动，定位旋转卡座8一端面设有法兰盘，在法兰盘上设有卡爪7，卡爪7上配有不同规格的卡头，卡头与后刹车泵上设置卡槽相匹配，在导向座5的外圆面设有两个凹槽，止推片4嵌入凹槽内，止推片4位于外螺母3和内螺母2之间，且止推片4和内螺母2都嵌入外螺母3内，内螺母2和外螺母3由螺纹啮合在一起，支撑座9呈3/4圆形，先将支撑座9嵌入导向座5设置的凹槽内，且在导向座5的外圆面上滑动，作业时，支撑座9紧贴在导向座5的圆t型端面上，取下时，支撑座9在导向座5外圆面上滑动且远离园t型端面，进入导向座5设置的凹槽内，使用时，将支撑座9放置在后刹车泵底座上，卡爪7放置可防止不同规格的卡头，卡头嵌入到后刹车泵的卡槽内，用正丝使刹车分泵回位时，一只手握住外螺母3，将丝杆1上设有正六方形的端面嵌入到旋钮上设置的正六方形孔内，旋钮固定在丝杆1上，两者过盈配合，顺时针方向旋转，丝杆1转动带动旋转卡座8旋转，旋转卡座8从导向座5内腔中伸出，卡头进而推动刹车分泵活塞运动，再用手逆时针方向旋转外螺母3带动导向座5运动，导向座5远离卡头，推动刹车分泵活塞运动，直到外螺母3用手旋转不动时为止，重复上述动作直到把分泵回位。