一种拆装方法及其拆装工具与流程

1.本发明涉及航空发动机装配领域，尤其涉及一种拆装方法及其拆装工具。


背景技术：

2.现有航空发动机压气机静子结构如图1以及图2所示，可调导叶90通过摇臂91与联动环92相连接，联动环92转动时可带动所有可调导叶90绕轴线旋转从而改变流道的进气面积，调整进气流量满足发动机运转工况。
3.如图3所示，降低可调导叶90转动过程中的磨损，可调导叶90和机匣安装孔93之间设有耐磨衬套94，衬套94与机匣安装孔93采用小间隙配合，衬套94安装后，处于机匣安装孔93内，且其法兰台与安装孔的径向距离a较小，径向距离a不足1mm，难以徒手从外侧将衬套94从安装孔93内取出。
4.常规工艺下，衬套94的更换需先将导叶拆除后，再通过棒状工具从机匣安装孔内侧将衬套顶出，即先需依次拆除内环、螺母、调整垫、摇臂、定位环、可调导叶后才能拆除耐磨衬套。导叶拆除后，将会破坏所有导叶运动的同步性，复装后需重新调试，周期较长。
5.发明人发现，现有的拆卸工艺不满足单个(或少量)衬套损坏的快速排故及更换。


技术实现要素：

6.本发明的一个目的在于提供一种拆装方法，能够实现对机匣中单个衬套的快速拆卸。
7.本发明的另一个目的在于提供一种拆卸工具，其能够实现对机匣中单个衬套的快速拆卸。
8.为实现前述目的的拆卸工具，用于拆卸工件，其具有本体部，所述本体部具有第一端以及第二端，所述本体部上开设有灌胶口，所述第一端具有出胶口，所述本体部中具有通道，所述通道将所述灌胶口与所述出胶口连通；
9.其中，所述第一端与待拆卸工件相贴时，所述出胶口与所述待拆卸工件的表面相对准，所述灌胶口允许粘胶进入后，自所述出胶口流出，以使所述第一端与所述待拆卸工件相粘结。
10.在一个或多个实施方式中，所述拆卸工具呈筒状，所述通道沿所述拆卸工具的轴向延伸，所述灌胶口沿所述拆卸工具的径向开设。
11.在一个或多个实施方式中，所述拆卸工具呈中空状的筒体，由内环壁与外环壁组成，所述内环壁与所述外环壁之间通过连接部连接；
12.其中，所述灌胶口开设于所述外环壁中，所述通道形成于所述内环壁与所述外环壁之间。
13.在一个或多个实施方式中，所述出胶口为均布于所述第一端的多个，多个所述出胶口之间由所述连接部隔开。
14.在一个或多个实施方式中，所述拆卸工具还包括堵头，所述堵头夹设于所述第二
端的所述内环壁与所述外环壁之间，并封闭所述第二端。
15.在一个或多个实施方式中，所述堵头自所述第二端延伸至所述灌胶口处，以限制胶料朝向所述第二端流动。
16.为实现前述另一目的的拆装方法，用于拆卸工件，其包括如下步骤；
17.提供拆装工具，所述拆装工具具有在拆装过程中与待拆卸工件相接的第一端；
18.在所述第一端提供粘胶；
19.将所述第一端抵紧于所述待拆卸工件的外表面，直至所述粘胶固化；
20.于另一端对所述拆装工具施加外力，以将固化后的所述拆装工具与所述待拆卸工件取出。
21.在一个或多个实施方式中，所述拆装工具具有本体部，所述本体部具有所述第一端以及第二端，所述本体部上开设有灌胶口，所述第一端具有出胶口，所述本体部中具有通道，所述通道将所述灌胶口与所述出胶口连通；
22.所述拆装方法还包括：
23.自所述灌胶口灌胶，以使粘胶自所述出胶口流出。
24.在一个或多个实施方式中，所述粘胶为金属胶。
25.在一个或多个实施方式中，拆装方法用于拆解可调叶片的衬套，所述方法还包括：
26.在拆装前，依次分解螺母、调整垫、摇臂以及定位环。
27.本发明的进步效果包括以下之一或组合：
28.本拆卸工具能够实现对单个工件的独立拆卸，在应用于对航空发动机的导叶衬套进行拆卸时，能够实现对单个衬套的拆卸，同时拆卸过程无需其他工具配合，拆卸过程简便。
附图说明
29.本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
30.图1示出了现有航空发动机压气机静子结构的示意图；
31.图2示出了现有航空发动机压气机静子结构侧面示意图；
32.图3示出了现有衬套装配结构的示意图；
33.图4示出了本拆卸工具一个实施方式下的立体示意图；
34.图5示出了本拆卸工具一个实施方式下的半剖示意图；
35.图6示出了本拆卸工具一个实施方式下对工件进行拆卸状态下的示意图；
36.图7示出了本拆卸工具一个实施方式下对工件进行拆卸状态下的局部放大示意图。
具体实施方式
37.下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本技术的保护范围进行限制。另外，这些公开内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关
系。
38.同时，本技术使用了特定词语来描述本技术的实施例，如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本技术至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本技术的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。另外，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此也不能理解为对本技术保护范围的限制。
39.需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。此外，不同实施方式下的变换方式可以进行适当组合。
40.为解决现有衬套拆卸繁琐的问题，本发明的一个方面提供了一种拆卸工具，如图4示出了本拆卸工具一个实施方式下的立体示意图，图5示出了本拆卸工具一个实施方式下的半剖示意图。
41.拆卸工具1具有本体部10，该本体部10具有第一端11以及第二端12，在本体部10上开设有灌胶口13，在本体部10的第一端11具有出胶口14。
42.本体部10中具有通道15，该通道的两端分别将灌胶口13与出胶口14连通，以允许粘胶胶料自灌胶口13进入本体部10后，自出胶口14处流出。
43.图6至图7示出了本拆卸工具一个实施方式下对工件进行拆卸状态下的示意图，其中，当对工件2进行拆卸时，拆卸工具1的第一端11与待拆卸工件2相贴，在该相贴状态下，出胶口14与待拆卸工件2的表面相对准。当粘胶胶料自灌胶口13进入到通道15中后，通过于灌胶口13不断地灌入粘胶胶料，使得粘胶胶料能够自出胶口14流出，从而与待拆卸工件2相接触，以允许拆卸工具1的第一端11与待拆卸工件2相粘结。当对处于粘结状态下的拆卸工具1与拆卸工件2施加一朝向拆卸方向的拉拔力时，能够将拆卸工具1连通拆卸工件2一同被拔下，从而实现对工件的拆卸。
44.如在一个具体的实施方式中，如图6以及图7中所示出的拆卸工具用于拆卸航空发动机中的导叶衬套，如前所述的待拆卸工件2即为待拆卸的导叶衬套。
45.本拆卸工具能够实现对单个工件的独立拆卸，在应用于对航空发动机的导叶衬套进行拆卸时，能够实现对单个衬套的拆卸，同时拆卸过程无需其他工具配合，拆卸过程简便。
46.虽然本拆卸工具的一个实施例如上所述，但是在本拆卸工具的其他实施例中，本拆卸工具相对于上述实施例在许多方面都可以具有更多的细节，并且这些细节的至少一部分可以具有多样的变化。下面以一些实施例对这细节和些变化中的至少一部分进行说明。
47.请继续参见图4以及图5，在本拆卸工具的一个实施方式中，本拆卸工具是如图所示的呈筒状，通道15是沿呈筒状的拆卸工具的轴向x延伸，该灌胶口13沿拆卸工具的径向b开设，从而便于在拆卸过程中，自拆卸工具的侧面进行灌胶操作，优化了本拆卸工具的使用方式。
48.进一步地，在本拆卸工具的一个具体实施方式中，拆卸工具是如图所示呈中空状，其是由外环壁16以及内环壁17组成，内环壁17围出了拆卸工具1的中空芯部结构，通道15形
成于外环壁16与内环壁17之间。其中，外环壁16与内环壁17之间通过连接部18连接，灌胶口13是开设于外环壁16上。通过将拆卸工具设置为中空状，不仅易于合理布设通道15，同时能够减轻本拆卸工具1的整理重量，便于操作。
49.在本拆卸工具的一个具体实施方式中，出胶口14是如图所示，均布于第一端11的多个，多个出胶口14之间是通过连接部18隔开。具体来说，在如图中所示的实施方式中，本拆卸工具是呈筒状，第一端11的端面形成有由外环壁16与内环壁17夹设出的环形开口，该环形开口由多个连接部18相间隔开，以形成多个出胶口14。通过设置多个出胶口14，使得本拆卸工具1与待拆卸工件2之间能够由自多个出胶口14均匀分布的粘胶胶料粘结，能够保证本拆卸工具1与拆卸工件2之间有足够且均匀的粘接固定效果。同时，通过将多个出胶口14之间隔开，以使得在拆卸时有一部分的拆卸工具1与拆卸工件2之间未粘接，便于在拆卸完毕后将本拆装工具1与工件之间进行拆卸。
50.在本拆卸工具的一个具体实施方式中，拆卸工具1还包括堵头19，该堵头19夹设于拆卸工具1第二端12的内环壁17与外环壁16之间，并封闭该第二端12，以防止在灌胶时胶料自第二端12流出。在另一与图中所示不同的实施方式中，堵头19与本体部10也可以设置为一体件。但将堵头19与本体部10分体设置后装配能够便于在灌胶之后对拆卸工具1的本体部10内部进行清理。
51.在本拆卸工具的一个具体实施方式中，堵头19是自本体部10的第二端12延伸至灌胶口13处，从而限制交流朝向第二端12流动。
52.本发明的另一目的提供了一种拆装方法，其包括如下步骤：
53.首先，提供拆装工具，该拆装工具具有在拆装过程中与待拆卸工件相接的第一端；
54.随后，在拆装工具的第一端提供粘胶；
55.随后，将涂有粘胶的拆装工具的第一端抵紧于所述待拆卸工件的外表面，直至所述粘胶固化；
56.最后，当粘胶固化后，于另一端对本拆装工具施加外力，以使得固化后的拆装工具与所述待拆卸工件取出。
57.进一步地，在一个具体的实施方式中，本拆装方法是采用如前所述一个或多个实施方式中的拆装工具进行拆卸，从而本拆装方法还包括：
58.自灌胶口13朝向本体部10中灌胶，使得粘胶通过通道15后自出胶口14流出，以实现在拆装工具的第一端提供粘胶。
59.在另一实施方式中，本拆装方法也可以采用其他结构的拆装工具进行拆卸，如在一个实施方式中，拆装工具为一杆件，在杆件的一端通过涂覆的方式提供粘胶。
60.进一步地，在本拆装方法的一个实施方式中，通过涂覆或灌胶的方式提供于拆装工具第一端的粘胶为金属胶，以实现将本拆装工具与工件之间的粘结。
61.进一步地，在本拆装方法的一个实施方式中，本拆装工具是用于拆卸可调叶片的衬套，本拆装方法还包括：在拆装前，依次分解螺母、调整垫、摇臂以及定位环，在该步骤后再通过涂覆或灌胶的方式将拆装工具与导叶成套的外表面进行粘结。
62.进一步地，在本拆装方法的一个实施方式中，当完成一次对衬套的拆卸后，将处于粘结状态下的本拆装工具与衬套的放入到丙酮溶液中浸泡后，即可将拆装工具与衬套分离，使得本拆装工具能够用于对另一衬套的分解。
63.进一步地，在本拆装方法的一个实施方式中，在对拆装工具的第一端提供粘胶之前，使用酒精擦拭工件的外表面。
64.本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。