一种具有润滑的扭矩扳手的制作方法

1.本发明涉及扳手设备技术领域，具体是涉及一种具有润滑的扭矩扳手。


背景技术：

2.扭矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手、手动力矩扳手以及数字扭力扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。当螺钉和螺栓对扭矩有要求的状态下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。
3.现有的扭矩扳手结构为扭矩扳手本体和连接套筒，扭矩扳手设定扭矩后，对螺丝紧固起到扭矩值的作用，扭力扳手连接的套筒可根据螺母的型号更换不用尺寸，使用需要安装套筒，使用后需将套筒摘下，分别存放。
4.整个滑块由一个主体，直接与钢管相互接触，直接摩擦主管，主管磨损，精度无法保证，钢珠滑块的装配工艺复杂，也是直接与主管接触，滚动摩擦相对滑块摩擦减少了磨损，接触为点接触，对钢管也会有一定的磨损。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种具有润滑的扭矩扳手，以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种具有润滑的扭矩扳手，包括手柄主体，所述手柄主体的一侧连接钢管，所述钢管的一侧设置有驱动头，还包括：
8.第一滑块主体，所述第一滑块主体内设置有第二滑块主体，所述第二滑块主体连接驱动方块，所述驱动方块连接碰撞块，所述第一滑块主体、第一滑块主体以及碰撞块设置在所述钢管内；以及
9.油槽，所述油槽设置在所述第一滑块主体外侧，所述油槽设置由若干个均匀分布在所述第一滑块主体周侧，所述油槽设置在所述第一滑块主体轴向面，所述油槽可以采用圆形、长方形、多边形以及环形，同时油槽的个数以及分布不做限制。
10.作为本发明进一步的方案，所述手柄主体内设置有调节螺杆，所述调节螺杆连接扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端设置在所述手柄主体内，所述扭力弹簧的另一端设置在所述钢管内，所述扭力弹簧用于传递动力。
11.作为本发明进一步的方案，所述第一滑块主体与第二滑块主体为一整体在钢管内滑动。
12.作为本发明进一步的方案，所述第二滑块主体的一侧设置有凹槽，所述凹槽活动连接所述驱动方块。
13.作为本发明进一步的方案，第二滑块主体为合金材料，第一滑块主体采用熟料件。
14.作为本发明进一步的方案，所述凹槽内设置有若干个定位槽，定位槽用于保证方
向的稳定性。
15.作为本发明进一步的方案，所述手柄主体通过扭力锁定环连接钢管，所述扭力锁定环用于卡紧钢管，调整好的扭力值进行锁定功能。
16.作为本发明进一步的方案，所述钢管通过传动销连接驱动头。
17.综上所述，本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
18.本发明通过转动手柄主体，使得手柄主体带动调节螺杆，调节螺杆对扭力弹簧进行压缩释放，进行扭力大小的调节，通过扭力弹簧压力进行力的传递，扭力弹簧的力传递到第二滑块主体发生接触第二滑块主体再与第一滑块主体发生接触，第一滑块主体与扭力弹簧发生接触，第一滑块主体的力传递到驱动方块，驱动方块与碰撞块发生相对接触；
19.完成之后，通过驱动头的力传递到螺丝螺杆，驱动头的力通过传动销传动，驱动头绕传动销进行轴向转动，当力值达到扭力弹簧设定的力值后，扭力弹簧先进行压缩后，驱动方块再进行翻转，卸力后，扭力弹簧归位，归位后，驱动方块也进行归位。
20.为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
21.图1为发明实施例的结构示意图。
22.图2为发明实施例中第一滑块主体的正视图。
23.图3为发明实施例中第一滑块主体的侧视图。
24.图4为发明实施例中凹槽的结构示意图。
25.附图标记：1-手柄主体、2-调节螺杆、3-扭力弹簧、4-扭力锁定环、5-第一滑块主体、6-碰撞块、7-钢管、8-驱动方块、9-传动销、10-驱动头、11-第二滑块主体、12-凹槽、13-油槽。
具体实施方式
26.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
27.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
28.在一个实施例中，一种具有润滑的扭矩扳手，参见图1～图4，包括手柄主体1，所述手柄主体1的一侧连接钢管7，所述钢管7的一侧设置有驱动头10，还包括：
29.第一滑块主体5，所述第一滑块主体5内设置有第二滑块主体11，所述第二滑块主体11连接驱动方块8，所述驱动方块8连接碰撞块6，所述第一滑块主体5、第一滑块主体5以及碰撞块6设置在所述钢管7内；以及
30.油槽13，所述油槽13设置在所述第一滑块主体5外侧，所述油槽13设置由若干个均匀分布在所述第一滑块主体5周侧。
31.在本实施例中，通过转动手柄主体1，使得手柄主体1带动调节螺杆2，调节螺杆2对扭力弹簧3进行压缩释放，进行扭力大小的调节，通过扭力弹簧3压力进行力的传递，扭力弹簧3的力传递到第二滑块主体11发生接触第二滑块主体11再与第一滑块主体5发生接触，第
一滑块主体5与扭力弹簧3发生接触，第一滑块主体5的力传递到驱动方块8，驱动方块8与碰撞块6发生相对接触；
32.完成之后，通过驱动头10的力传递到螺丝螺杆，驱动头10的力通过传动销9传动，驱动头10绕传动销9进行轴向转动，当力值达到扭力弹簧3设定的力值后，扭力弹簧3先进行压缩后，驱动方块8再进行翻转，卸力后，扭力弹簧3归位，归位后，驱动方块8也进行归位；
33.在第一滑块主体5的外侧可以采用直接接触，接触面采用弧度设计，通过注塑工艺进行加工，或者采用车加工工艺，第一滑块主体5外侧对称设置的接触面为实际的接触位置，在接触面内设置油槽13。
34.在一个实施例中，参见图1～图4，所述手柄主体1内设置有调节螺杆2，所述调节螺杆2连接扭力弹簧3，所述扭力弹簧3的一端设置在所述手柄主体1内，所述扭力弹簧3的另一端设置在所述钢管7内，所述扭力弹簧3用于传递动力。
35.进一步的，参见图1～图4，所述第一滑块主体5与第二滑块主体11为一整体在钢管7内滑动。
36.进一步的，参见图1～图4，所述第二滑块主体11的一侧设置有凹槽12，所述凹槽12活动连接所述驱动方块8。
37.进一步的，参见图1～图4，所述凹槽12内设置有若干个定位槽，定位槽用于保证方向的稳定性。
38.进一步的，参见图1～图4，所述钢管7通过传动销9连接驱动头10。
39.在本实施例中，第一滑块主体5底部接触平面有避空，解决全面接触的不稳定性，掏空还解决的因为直线度的问题，导致接触点变化而产生的不确定因素，解决受力过程中钢管7发生变形，从而变形导致相互之间的摩擦，防止第二滑块主体11不会一直往前端移动，扭力弹簧3的力通过方块直接将力传递到第二滑块主体11上，第二滑块主体11再把力传递到第一滑块主体5上，一直有压力不存在会移动；
40.第一滑块主体5上的润滑油槽13，可以采用圆形、长方形、多边形以及环形等，同时油槽13的个数以及分布不做限制，无论以任何形式的出现，只要起到润滑作用即可。
41.第二滑块主体11为合金材料，无论采用何种合金，第一滑块主体5采用熟料件，现有材料为自润滑熟料，只要能补足润滑耐磨损的熟料，包括其它合成材料，也可以采用耐磨材料即可，有效的控制了摩擦的稳定性，摩擦稳定，则保证看精度统一，摩擦系数也相对非常稳定，整个力的传递过程中，非常稳定，有效的控制产品精度，第一滑块主体5在力的释放瞬间，滑块主体5与钢管7相互接触。
42.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。