一种节省空间的铰链结构的制作方法

1.本实用新型涉及铰链技术领域，尤其是指一种节省空间的铰链结构。


背景技术：

2.铰链，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。例如在笔记本电脑中，常会用到双轴齿轮铰链进行两个部分之间的连接，但由于目前的电子产品的厚度越趋于小，导致双轴齿轮铰链的厚度也不得不随之变小，但由于双轴齿轮铰链是一项非常成熟的结构，对其结构进行大改动而不现实，只能够在其现有结构的基础上进行进一步优化和改良以缩小其厚度。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种节省空间的铰链结构，能够进一步减小厚度而达到减小厚度的效果。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供的一种节省空间的铰链结构，包括主体、第一转动件、第二转动件、齿轮以及定位钉，主体设置有安装孔，齿轮转动设置于安装孔内，第一转动件与第二转动件均转动设置于主体，齿轮分别与第一转动件、第二转动件啮合，定位钉用于穿过齿轮并把齿轮定位在安装孔内，所述齿轮的中部设置有让位孔和嵌入孔，让位孔与嵌入孔同心设置且彼此连通，定位钉具有螺头，定位孔穿过让位孔后与外界的结构固定，螺头嵌入安装于嵌入孔。
6.进一步的，所述定位钉包括固定部和定位部，定位部的两端分别连接螺头和固定部，定位部的直径与让位孔的直径相适应，定位部位于让位孔内，固定部突伸出让位孔外。
7.更进一步的，所述主体设置有通孔，通孔与安装孔连通，通孔的形状与固定部的形状相适应，固定部经通孔突伸至主体外。
8.优选的，所述主体设置有凹陷孔，凹陷孔与通孔连通且位于通孔远离安装孔的一端，凹陷孔自远离通孔的一端向另一端内径逐渐减小。
9.进一步的，所述主体的两侧分别设置有转动位，第一转动件与第二转动件分别设置于两个转动位内；转动位与安装孔之间设置有连通孔，齿轮经连通孔分别与第一转动件、第二转动件啮合。
10.进一步的，所述第一转动件和第二转动件分别连接有连接件，连接件具有连接孔，连接件通过连接孔与外界的结构进行固定。
11.进一步的，所述第一连接件与第二连接件之间设置有限位座，第一连接件与第二连接件分别装设有多个限位环，限位座的一端位于第一连接件的相邻两个限位环之间，限位座的另一端位于第二连接件的相邻两个限位环之间。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型通过把定位钉的螺头嵌入安装于嵌入孔内，能够减小定位钉所需的空间高度，从而达到了减小本实用新型整体厚度的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的示意图。
14.图2为本实用新型的分解示意图。
15.图3为本实用新型的定位钉的示意图。
16.图4为本实用新型的齿轮的示意图。
17.图5为本实用新型的主体的示意图。
18.图6为本实用新型的主体的另一视角示意图。
19.图7为现有技术的剖视图。
20.附图标记：1—主体，2—第一转动件，3—第二转动件，4—齿轮，5—定位钉，6—连接件，7—限位座，8—限位环，11—安装孔，12—通孔，13—凹陷孔，14—转动位，15—连通孔，41—让位孔，42—嵌入孔，51—螺头，52—固定部，53—定位部，61—连通孔。
具体实施方式
21.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
22.如图1至图6所示，本实用新型提供的一种节省空间的铰链结构，包括主体1、第一转动件2、第二转动件3、齿轮4以及定位钉5，主体1设置有安装孔11，齿轮4转动设置于安装孔11内，第一转动件2与第二转动件3均转动设置于主体1，齿轮4分别与第一转动件2、第二转动件3啮合，定位钉5用于穿过齿轮4并把齿轮4定位在安装孔11内，所述齿轮4的中部设置有让位孔41和嵌入孔42，让位孔41与嵌入孔42同心设置且彼此连通，定位钉5具有螺头51，定位孔穿过让位孔41后与外界的结构固定，螺头51嵌入安装于嵌入孔42。
23.具体的，如图7所示，现有的双轴齿轮4铰链中，其定位钉5的螺头51位置是位于齿轮4上方的，基于这一特点而导致双轴齿轮4铰链的整体厚度不得不适应定位钉5的结构。而本实用新型在此基础上，通过在齿轮4设置嵌入孔42，以使得在把定位钉5穿过齿轮4后并安装至外界的结构上时，定位孔的螺头51位于嵌入孔42内，从而让定位钉5对于本实用新型整体厚度的影响进一步缩小，让本实用新型的厚度能够随之进行减小，从而更适应于当前产品的发展趋势。
24.在本实施例中，所述定位钉5包括固定部52和定位部53，定位部53的两端分别连接螺头51和固定部52，定位部53的直径与让位孔41的直径相适应，定位部53位于让位孔41内，固定部52突伸出让位孔41外。该定位孔为三截直径逐渐减小的结构，而螺头51、固定部52和定位部53三者一体成型，固定部52与让位孔41配合达到了防止定位钉5发生偏移的效果，从而保证了定位的稳定性。
25.具体的，所述主体1设置有通孔12，通孔12与安装孔11连通，通孔12的形状与固定部52的形状相适应，固定部52经通孔12突伸至主体1外，从而实现与外界的结构进行定位连接，达到了安装本实用新型的目的。
26.优选的，所述主体1设置有凹陷孔13，凹陷孔13与通孔12连通且位于通孔12远离安装孔11的一端，凹陷孔13自远离通孔12的一端向另一端内径逐渐减小。
27.在本实施例中，所述主体1的两侧分别设置有转动位14，第一转动件2与第二转动
件3分别设置于两个转动位14内；转动位14与安装孔11之间设置有连通孔61，齿轮4经连通孔61分别与第一转动件2、第二转动件3啮合。
28.转动位14可为槽位或者孔位，第一转动件2和第二转动件3均部分位于转动位14内，实现了定位效果，两者分别设置有螺纹，齿轮4则通过螺纹实现与两者之间的啮合，且由于齿轮4位于主体1内，保证了齿轮4在转动过程中不会发生偏移，从而保证了传动的稳定性。
29.在本实施例中，所述第一转动件2和第二转动件3分别连接有连接件6，连接件6具有连接孔，连接件6通过连接孔与外界的结构进行固定，达到了第一转动件2与第二转动件3通过齿轮4实现传动的效果，从而让两者所分别连接的两个固件之间具有联动关系。
30.在本实施例中，所述第一连接件6与第二连接件6之间设置有限位座7，第一连接件6与第二连接件6分别装设有多个限位环8，限位座7的一端位于第一连接件6的相邻两个限位环8之间，限位座7的另一端位于第二连接件6的相邻两个限位环8之间。
31.限位座7让第一连接件6与第二连接件6之间的位置相对固定，避免两者过于靠近或者远离，以保证齿轮4的传动效果；而由于齿轮4是与第一连接件6、第二连接件6啮合的，因此在齿轮4转动而带动两者转动时，必然会让两者沿着长度方向移动，此时限位座7的设置则是实现了限位效果，保证了第一转动件2、第二转动件3不会沿长度方向移动过大的行程。
32.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。