技术特征：
1.一种车辆后悬架总成装配工装，包括顶面水平的承载板，其特征在于：所述承载板顶面靠近中部的位置处固定安装有驱动电机定位销、电机支撑和副车架支撑，所述电机支撑设置在所述驱动电机定位销的左后方，所述副车架支撑布置在所述驱动电机定位销的右后方。2.根据权利要求1所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：所述承载板顶面前端两侧分别固定连接有稳定杆支撑，所述稳定杆支撑的顶部为支撑块，所述支撑块的顶部开设有限位槽。3.根据权利要求2所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：所述承载板顶面两侧还固定连接有下控制臂支撑，所述下控制臂支撑的顶部连接有支撑座，所述支撑座具有水平的顶面。4.根据权利要求3所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：所述承载板顶面后端两侧还布置有副车架定位销。5.根据权利要求4所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：所述承载板上还固定连接有四个吊耳，四个所述吊耳设置在靠近所述承载板顶角的位置处。6.根据权利要求5所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：靠近所述承载板顶角位置处均固定连接有挑出板，所述挑出板的一端与承载板固定连接，另一端伸出所述承载板形成悬挑结构，所述吊耳分别固定连接在所述挑出板伸出承载板那部分板身顶面。7.根据权利要求2所述的车辆后悬架总成装配工装，其特征在于：所述限位槽的宽度大于车辆后悬架总成的稳定杆的直径。
技术总结
本实用新型公开一种车辆后悬架总成装配工装，包括顶面水平的承载板，所述承载板顶面靠近中部的位置处固定安装有驱动电机定位销、电机支撑座和副车架支撑座，所述电机支撑设置在所述驱动电机定位销的左后方，所述副车架支撑布置在所述驱动电机定位销的右后方。本实用新型公开的车辆后悬架总成装配工装通过设置稳定杆支撑、副车架支撑和电机支撑可以稳定支承车辆的多连杆后悬架总成，而承载板上的副车架定位销和驱动电机定位销可以保证多连杆的后悬架总成的准确定位，便于装配操作人员在装配时对后悬挂总成进行调节整备，提高了纯电汽车的多连杆悬架总成的装配效率。车的多连杆悬架总成的装配效率。车的多连杆悬架总成的装配效率。
技术研发人员：马光宇 夏晓东 牛新亮 高传新
受保护的技术使用者：合众新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/24