一种机舱罩半自动对接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于风力发电机组机舱罩对接技术领域，特别涉及一种机舱罩半自动对接装置。
【背景技术】
[0002]现有的机舱罩对接基本上都是将吊绳拴在机舱罩的牛腿上，通过吊车起吊机舱罩上的牛腿而实现机舱罩的移动，此种对接方法由于吊绳只能吊在机舱罩的单侧，导致机舱罩始终处于倾斜状态，且机舱罩再无其他吊点可用。往往造成机舱罩在对接时与整机工装磕碰干涉，与机组磕碰，效率低下，费时、费力，且对机舱罩的外表面损伤严重。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种机舱罩半自动对接装置，该装置可以不用吊车就能实现机舱罩的上下、前后、左右的移动，且该机舱罩半自动对接装置能使机舱罩在整个对接过程中始终处于水平位置，使得对接过程快捷、方便、且不会再造成机舱罩因频繁磕碰而造成的损伤。
[0004]为达到上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
[0005]一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，包括底部框架，所述底部框架设置有上顶面、下底面和侧面，所述底部框架的上顶面垂直朝上设置有多个升降单元，所述升降单元上端设置有支撑板，所述底部框架的下底面设置有多个万向轮，所述底部框架的侧面设置有推杆、推把手以及控制所述升降单元的控制单元。
[0006]本技术方案的特点和进一步改进在于:
[0007]所述底部框架设置为“匚”形，三个边框分别设置为可调节边框，所述可调节边框包含外套管，所述外套管内套装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧面上对称设置有多个盲孔，所述盲孔内设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端固定在盲孔的孔底，其另一端固定有圆柱形的卡钮，所述卡钮的外端部设置为球状；所述外套管上设置有与所述卡钮配合的通孔；所述伸缩杆的一端伸出所述外套管，所述伸缩杆的伸出端设置有伸缩管；所述通孔的个数多于卡钮的个数。
[0008]所述升降单元为四个，采用电动推杆、液压缸或气动伸缩杆。
[0009]所述万向轮为四个，采用重型万向轮。
[0010]本实用新型的机舱罩半自动对接装置，将机舱罩放置在支撑板上，利用万向轮实现机舱罩的前后、左右的移动，利用升降单元实现机舱罩的上下移动；底部框架设置为可调节形式的，可以适用于各种尺寸的机舱罩；该机舱罩半自动对接装置能使机舱罩在整个对接过程中始终处于水平位置，使得对接过程快捷、方便、且可避免机舱罩因频繁磕碰而造成的损伤。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1为本实用新型的一种机舱罩半自动对接装置的立体结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的机舱罩半自动对接装置装上机舱罩后的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型中的可调节边框的结构示意图；
[0015]图中:1、底部框架；2、升降单元；3、支撑板；4、万向轮；5、控制单元；6、推杆；7、推把手；8、机舱罩；
[0016]101、外套管;102、伸缩杆；103、盲孔;104、螺旋弹簧;105、卡钮；106、通孔；107伸缩管。
【具体实施方式】
[0017]参照图1、图2，为本实用新型的一种机舱罩半自动对接装置的结构示意图；该装置包括底部框架I，底部框架设置有上顶面、下底面和侧面，底部框架I的上顶面垂直朝上设置有多个升降单元2，利用升降单元2实现机舱罩8的上下移动；升降单元2上端设置有支撑板3，底部框架I的下底面设置有多个万向轮4，利用万向轮4实现机舱罩8的前后、左右的移动；底部框架I的侧面设置有控制升降单元2的控制单元5，底部框架I的侧面设置有推杆6以及推把手7。
[0018]其中，底部框架I设置为“匚”形，三个边框分别设置为可调节边框；如图3所示的可调节边框的结构示意图；可调节边框包含外套管101，外套管101内套装有伸缩杆102，本实施例中的外套管101和伸缩杆102的横截面均设置为方形，也可设置为圆形；伸缩杆102的两侧面上对称设置有多个盲孔103，盲孔103内设置有螺旋弹簧104，螺旋弹簧104的一端固定在盲孔103的孔底，其另一端固定有圆柱形的卡钮105，卡钮105的外端部设置为球状；外套管101上设置有与卡钮105配合的通孔106，将卡钮105按下后可以调节可调节边框的长度，调节好后卡钮105卡在通孔106内，将可调节边框的长度固定；伸缩杆102的一端伸出外套管101，伸缩杆102的伸出端设置有伸缩管107，利用管状的伸缩管107减轻整个装置的重量；通孔106的个数多于卡钮105的个数，本实施例中设置有四个卡钮105，十四个通孔106。
[0019]其中，升降单元2为四个，采用电动推杆、液压缸或气动伸缩杆；本实施例中采用电动推杆，电动推杆反应速度快，省去了油站或气站，节省很大的空间。
[0020]其中，万向轮4为四个，采用重型万向轮。
[0021]本实用新型的机舱罩半自动对接装置，将机舱罩8放置在支撑板3上，利用万向轮4实现机舱罩8的前后、左右的移动，利用升降单元2实现机舱罩8的上下移动；底部框架I设置为可调节形式的，可以适用于各种尺寸的机舱罩8 ;该机舱罩半自动对接装置能使机舱罩8在整个对接过程中始终处于水平位置，使得对接过程快捷、方便、且不会再造成机舱罩因频繁磕碰而造成的损伤。
[0022]尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
【主权项】
1.一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，包括底部框架，所述底部框架设置有上顶面、下底面和侧面，所述底部框架的上顶面垂直朝上设置有多个升降单元，所述升降单元上端设置有支撑板，所述底部框架的下底面设置有多个万向轮，所述底部框架的侧面设置有推杆、推把手以及控制所述升降单元的控制单元。
2.根据权利要求1所述的一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，所述底部框架设置为“匚”形，三个边框分别设置为可调节边框，所述可调节边框包含外套管，所述外套管内套装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧面上对称设置有多个盲孔，所述盲孔内设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端固定在盲孔的孔底，其另一端固定有圆柱形的卡钮，所述卡钮的外端部设置为球状；所述外套管上设置有与所述卡钮配合的通孔；所述通孔的个数多于卡钮的个数。
3.根据权利要求2所述的一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，所述伸缩杆的一端伸出所述外套管，所述伸缩杆的伸出端设置有伸缩管。
4.根据权利要求1所述的一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，所述升降单元为四个，米用电动推杆、液压缸或气动伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种机舱罩半自动对接装置，其特征在于，所述万向轮为四个，采用重型万向轮。
【专利摘要】本实用新型属于风力发电机组机舱罩对接技术领域，公开了一种机舱罩半自动对接装置。该装置包括底部框架，所述底部框架设置有上顶面、下底面和侧面，所述底部框架的上顶面垂直朝上设置有多个升降单元，所述升降单元上端设置有支撑板，所述底部框架的下底面设置有多个万向轮，所述底部框架的侧面设置有推杆、推把手以及控制所述升降单元的控制单元。该装置可以不用吊车就能实现机舱罩的上下、前后、左右的移动，且该机舱罩半自动对接装置能使机舱罩在整个对接过程中始终处于水平位置，使得对接过程快捷、方便、且可避免机舱罩因频繁磕碰而造成的损伤。
【IPC分类】B25B27-14
【公开号】CN204604237
【申请号】CN201520278803
【发明人】苏保勤
【申请人】内蒙古久和能源装备有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月4日