一种可调节储气筒货架的制作方法

文档序号:10111413阅读:400来源:国知局
一种可调节储气筒货架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种可调节储气筒货架。
【背景技术】
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]现有的储气筒存放架的支撑部件大都为固定式,当需要存放的储气筒长度变化较大时,原先的支撑部件间的距离会变得不合适,又由于固定结构的限制,不能调整,只能重新设计,浪费人力和物力资源。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供一种可调节储气筒货架。
[0005]为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]—种可调节储气筒货架,该货架包括底座和设于其上的若干活动柱及支架,所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的支撑柱,两支撑柱间平行连接有两水平设置的滑杆,所述底座的上端位于滑杆的正下方开设有滚槽,所述活动柱沿垂直滑杆的两侧对称连接有多组所述支架,所述活动柱上沿水平方向开设有与两滑杆配合的滑孔,底端设有带自锁机构的滚轮,滚轮与所述滚槽相配合。
[0007]进一步的,所述支架的两端为水平直板,中间部分凹陷形成半圆形承接槽。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1、结构简单,通过在连接有支架的活动柱底端装设滚轮,以及在底座上端开设相配合的滚槽,使得活动柱间距离可调节,满足不同长度的储气筒的存放需求。
[0010]2、两滑杆的设置一方面保证了平移的水平度,另一方面防止活动柱受重旋转。
[0011]3、滚轮带有自锁机构,便于移动和停放。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图;
[0013]图2是本实用新型中底座的结构不意图;
[0014]图3是本实用新型中活动柱及支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
[0016]—种可调节储气筒货架,如图1至3所示,包括底座I和设于其上的若干活动柱6及支架4,所述底座I的两侧中部连接有两竖直设置的支撑柱2,两支撑柱2间平行连接有两水平设置的滑杆5,所述底座I的上端位于滑杆5的正下方开设有滚槽3,所述活动柱6沿垂直滑杆5的两侧对称连接有多组所述支架4,所述活动柱6上沿水平方向开设有与两滑杆5配合的滑孔7,底端设有带自锁机构的滚轮8,滚轮8与所述滚槽3相配合。
[0017]进一步的,所述支架4的两端为水平直板,中间部分凹陷形成半圆形承接槽。
[0018]本实施例中,通过在连接有支架4的活动柱6底端装设滚轮8,以及在底座I上端开设相配合的滚槽3,使得活动柱6间距离可调节,满足不同长度的储气筒的存放需求。调节时,使滚轮8的自锁机构处于离合状态,推动活动柱6使其在两滑杆5的引导下平移,两滑杆5的设置一方面保证了平移的水平度,另一方面防止活动柱6受重旋转,当调节完毕后,使滚轮8的自锁机构处于锁紧状态。根据这种调节方式,本实用新型装置可以同时存放多种不同长度的储气筒,适用性强。
【主权项】
1.一种可调节储气筒货架,该货架包括底座(1)和设于其上的若干活动柱(6)及支架(4),其特征在于:所述底座(1)的两侧中部连接有两竖直设置的支撑柱(2),两支撑柱(2)间平行连接有两水平设置的滑杆(5),所述底座(1)的上端位于滑杆(5)的正下方开设有滚槽(3),所述活动柱(6)沿垂直滑杆(5)的两侧对称连接有多组所述支架(4),所述活动柱(6)上沿水平方向开设有与两滑杆(5)配合的滑孔(7),底端设有带自锁机构的滚轮(8),滚轮(8)与所述滚槽(3)相配合。2.根据权利要求1所述的一种可调节储气筒货架,其特征在于:所述支架(4)的两端为水平直板,中间部分凹陷形成半圆形承接槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调节储气筒货架,该货架包括底座和设于其上的若干活动柱及支架,所述底座的两侧中部连接有两竖直设置的支撑柱,两支撑柱间平行连接有两水平设置的滑杆,所述底座的上端位于滑杆的正下方开设有滚槽,所述活动柱沿垂直滑杆的两侧对称连接有多组所述支架,所述活动柱上沿水平方向开设有与两滑杆配合的滑孔,底端设有带自锁机构的滚轮,滚轮与所述滚槽相配合。本实用新型结构简单,通过在连接有支架的活动柱底端装设滚轮,以及在底座上端开设相配合的滚槽,使得活动柱间距离可调节,满足不同长度的储气筒的存放需求。
【IPC分类】B25H3/04
【公开号】CN205021569
【申请号】CN201520752363
【发明人】吴应举
【申请人】合肥常菱汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月28日
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