四连杆铰链限位块和四连杆铰链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种四连杆铰链限位块和四连杆铰链，属于汽车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，四连杆铰链广泛用于轿车的行李箱盖或发动机舱盖中，用于实现行李箱盖或发动机舱盖与车身的连接，实现其开启和关闭。一般在四连杆铰链上设置限位结构来实现行李箱盖或发动机舱盖开启限位功能。
[0003]然而，在现有技术中，通常在四连杆铰链的动固定臂上一体形成限位部，当需要修改开启角度时，需要修改加工动固定臂的钣金件模具，并对动固定臂进行重新加工，耗时费力，且成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种四连杆铰链限位块，利用简单的结构达到限位功能，成本低，结构可成形性好，易于与四连杆铰链装配。
[0005]本实用新型提供一种四连杆铰链，具有上述四连杆铰链限位块，能够方便有效地实现四连杆铰链的限位，且易于装配。
[0006]为实现上述目的，一方面，本实用新型提供一种四连杆铰链限位块，其包括:
[0007]顶板部，所述顶板部的一表面设置有限位块凸起，所述顶板部背离所述限位块凸起的一侧表面设置有限位支撑块，所述顶板部边缘还设置有用于与四连杆铰链长连杆卡接的第--^接部；
[0008]侧板部，所述侧板部与所述顶板部固定连接，且沿所述顶板部的边缘向背离所述限位块凸起的一侧延伸，并与所述第一卡接部间隔设置，所述侧板部远离所述顶板部的一端设置有用于与四连杆铰链长连杆卡接的第二卡接部。
[0009]进一步地，所述第一^接部和所述第二卡接部为卡爪结构。
[0010]进一步地，所述第一卡接部包括由所述顶板部边缘向背离所述侧板部的一侧弯折形成的第一弯板，以及由所述第一弯板边缘向所述顶板部方向弯折的第一挡板；所述第二卡接部包括由所述侧板部边缘向背离所述顶板部的一侧弯折形成的第二弯板，以及由所述第二弯板边缘向所述侧板部方向弯折的第二挡板。
[0011 ] 进一步地，所述限位支撑块与所述侧板部具有间隔。
[0012]进一步地，所述侧板部的一侧面开设有与四连杆铰链长连杆的端部相匹配的第一凹槽。
[0013]进一步地，所述顶板部和所述侧板部为金属板，所述第一卡接部和第二卡接部为塑料卡爪。
[0014]另一方面，本发明还提供一种四连杆铰链，其包括铰接的动固定臂和长连杆，以及如上所述的四连杆铰链限位块，
[0015]所述动固定臂上开设与所述限位块凸起匹配的通孔，且所述限位块凸起嵌入所述通孔中，所述第一卡接部和第二卡接部卡接于所述动固定臂相对的侧边上，所述长连杆的边缘开设第二凹槽，以使所述动固定臂在运动至设定位置时所述限位支撑块能够卡接于所述第二凹槽中。
[0016]本实用新型提供了一种四连杆铰链限位块，通过简单的结构，使其与四连杆铰链有效配合，来实现行李箱盖或发动机舱盖的开启限位功能。该四连杆铰链限位块成本低，结构可成形性好，易于与四连杆铰链装配。
【附图说明】
[0017]图1A-图1D为不同视角下本实用新型提供的四连杆铰链限位块的立体图。
[0018]图2A-图2C为不同视角下四连杆铰链限位块和动固定臂卡接的示意图。
[0019]图3为四连杆铰链闭合状态下四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。
[0020]图4为四连杆铰链开启过程中四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。
[0021]图5A为四连杆铰链开启状态下四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。
[0022]图5B为图5A中虚线区域的放大图。
[0023]附图标记说明
[0024]1-四连杆铰链
[0025]10-四连杆铰链限位块
[0026]11-限位块凸起
[0027]12-第一^^接部
[0028]13-第二卡接部
[0029]14-限位支撑块
[0030]15-顶板部
[0031]16-侧板部
[0032]17-第一凹槽
[0033]20-动固定臂
[0034]30-长连杆
[0035]31-第二凹槽
【具体实施方式】
[0036]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0037]图1A-图1D为不同视角下本实用新型提供的四连杆铰链限位块的立体图。图2A-图2C为不同视角下四连杆铰链限位块和动固定臂卡接的示意图。图3为四连杆铰链闭合状态下四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。图4为四连杆铰链开启过程中四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。图5A为四连杆铰链开启状态下四连杆铰链限位块、动固定臂和长连杆的连接示意图。图5B为图5A中虚线区域的放大图。本实用新型提供的四连杆铰链限位块和四连杆铰链适用于多种型号的汽车。
[0038]本实用新型提供一种四连杆铰链限位块10，其结构如图1A-1D所示，其包括:
[0039]顶板部15，顶板部15的一表面设置有限位块凸起11，顶板部15背离限位块凸起11的一侧表面设置有限位支撑块14，顶板部15边缘还设置有用于与四连杆铰链1中的长连杆30卡接的第一卡接部12 ;
[0040]侧板部16，侧板部16与顶板部15固定连接，且侧板部16沿顶板部15的边缘向背离限位块凸起11的一侧延伸，并与第一卡接部12间隔设置，侧板部16远离顶板部15的一端设置有用于与四连杆铰链1长连杆30卡接的第二卡接部13。
[0041]本实用新型提供的四连杆铰链限位块10，通过简单的结构，使其与四连杆铰链1有效配合，来实现行李箱盖或发动机舱盖的开启限位功能。该四连杆铰链限位块10成本低，结构可成形性好，易于与四连杆铰链1装配。
[0042]如图1A-1D以及图2A-2C所示，本实用新型通过第一^^接部12和第二卡接部13将四连杆铰链限位块10安装至四连杆铰链1的动固定臂20的前部(连接行李箱盖或发动机舱盖的一端)，同时限位块凸起11嵌入动固定臂20上开设的孔中，将四连杆铰链限位块10固定在动固定臂20的前部，防止其滑动。
[0043]在本实用新型的一个实施例中，第一^^接部1