一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械操纵室的设计领域，尤其指一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构。
【背景技术】
[0002]工程机械操纵室多采用铰链式车门结构，工作时为方便观察通常将车门打开。但在工作时振动较大，所以需要将车门打开后进行锁止，防止车门关闭或晃动，目前市场上多采用锁将车门进行锁止，结构复杂、成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、加工安装简便、可靠耐用、占用空间小、外形美观的工程机械操纵室车门的门碰机构。
[0004]为实现以上目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构，包括操纵室本体、车门、门碰头、门碰座和孔，所述门碰头固定在车门上，门碰座固定在操纵室本体的侧围上，其特征在于:所述门碰头前端为球形，其前端直径比中部直径大，门碰座中心部位设置有孔，孔的前部为锥形，后部为球形。
[0005]所述门碰头和门碰座都为塑料尼龙材质注塑工艺。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0007]本设计中包括车门、门碰头和门碰座，门碰头前端为球形，其前端直径比中部直径大，门碰座中心部位设置有孔，孔的前部为锥形，后部为球形，当车门开启后旋转到最后，门碰头前端球形部位依靠惯性从门碰座中心部位锥形区域滑倒后部球形区域，并嵌入门碰座内被锁止，避免了操纵室在使用中车门关闭或晃动，本设计结构简单紧凑、加工安装简便、可靠耐用、占用空间小、外形美观。
【附图说明】
[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的工作状态示意图。
[0010]其中，I、操纵室本体;2、车门；3、门碰头;4、门碰座;5、孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合示意图I至图2对本实用新型作进一步说明。
[0012]参见图I至图2，一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构，包括操纵室本体1、车门2、门碰头3、门碰座4和孔5，所述门碰头3固定在车门2上，门碰座4固定在操纵室本体I的侧围上，所述门碰头3前端为球形，其前端直径比中部直径大，门碰座4中心部位设置有孔5，孔5的前部为锥形，后部为球形。
[0013]所述门碰头3和门碰座4都为塑料尼龙材质注塑工艺。
[0014]本设计中包括车门2、门碰头3和门碰座4，门碰头3前端为球形，其前端直径比中部直径大，门碰座4中心部位设置有孔5，孔5的前部为锥形，后部为球形，当车门2开启后旋转到最后，门碰头3前端球形部位依靠惯性从门碰座4中心部位锥形区域滑倒后部球形区域，并嵌入门碰座4内被锁止，避免了操纵室在使用中车门2关闭或晃动，本实用新型结构简单紧凑、加工安装简便、可靠耐用、占用空间小、外形美观。
【主权项】
1.一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构，包括操纵室本体（I)、车门（2)、门碰头(3)、门碰座(4)和孔(5)，所述门碰头固定在车门（2)上，门碰座(4)固定在操纵室本体(I)的侧围上，其特征在于:所述门碰头(3)前端为球形，其前端直径比中部直径大，门碰座(4)中心部位设置有孔(5)，孔(5)的前部为锥形，后部为球形。2.根据权利要求I所述的一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构，其特征在于:所述门碰头(3)和门碰座(4)都为塑料尼龙材质注塑工艺。
【专利摘要】一种用于工程机械操纵室车门的门碰机构，包括操纵室本体、车门、门碰头、门碰座和孔，当车门开启后旋转到最后，门碰头嵌入门碰座内被锁止，避免了操纵室在使用中车门关闭或晃动。本实用新型结构简单紧凑、加工安装简便、可靠耐用、占用空间小、外形美观。
【IPC分类】E05C17/02
【公开号】CN205153776
【申请号】CN201520889166
【发明人】杨永康, 徐保朝, 邓峰, 苏建军, 刘密
【申请人】湖北省齐星汽车车身股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月10日