一种具有减震功能的修车躺板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有减震功能的修车躺板，包括躺板，所述躺板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离躺板的一端固定连接有减震装置，所述减震装置包括第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一固定板的一端通过铁销与第二固定杆的顶端活动连接，所述第二固定杆的内侧壁通过弹簧与第三固定杆的内侧壁固定连接。该更舒适的修车躺板，通过设置减震装置，使躺板具有来回往复运动，从而使修车工人在修车感到更舒适，通过设置电动伸缩杆使躺板实现升高和降低，不用修车工人手动调节，节省了修车工人的体力，从而提高了工人修车的效率。
【专利说明】
一种具有减震功能的修车躺板
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种具有减震功能的修车躺板。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会的进步，人们的生活水平的提升，几乎家家户户都有了汽车，汽车成为人们的主要交通工具，但是由于汽车的长期使用，就会出现故障，所以需要修车工人对车辆进行维修，修车工人在修理车辆底部时，需要修车工人躺在躺板上修理，目前市场上的修车躺板弹性不好，使修车工人在修车时不舒适，从而降低了修车工人修车的效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的修车躺板，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的修车躺板，包括躺板，所述躺板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离躺板的一端固定连接有减震装置，所述减震装置包括第一固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有两个第一固定杆，所述第一固定杆远离第一固定板的一端通过铁销与第二固定杆的顶端活动连接，且两个第二固定杆的相对面分别与弹簧的两端固定连接，所述第二固定杆的底端固定连接有滑轮，所述滑轮滑动连接在第二固定板上表面开设的滑槽内，所述第二固定板的一侧面固定连接与第三固定杆底部的一侧固定连接，所述第三固定杆顶端套接在第一固定板表面开设的通孔内，所述减震装置的底部固定连接有移动装置。
[0005]优选的，所述电动伸缩杆的数量为四个，且四个电动伸缩杆分别设置在躺板的四角。
[0006]优选的，所述减震装置和移动装置的数量均为四个。
[0007]优选的，所述移动装置包括圆柱杆，圆柱杆的表面固定连接有两个固定轴，且两个固定轴的底端均固定连接有滚轮。
[0008]优选的，所述铁销的一端依次穿过第一固定杆和第二固定杆并与设置在第一固定杆一侧的档杆固定连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该具有减震功能的修车躺板，通过设置第一固定板，使第一固定板承受躺板的压力，第一固定板将压力传递给第一固定杆，然后第一固定杆下压第二固定杆，使固定连接在第二固定杆底端的滑轮向第三固定杆的方向滑动，从而使第二固定杆张开，弹簧也相应的伸长，然后通过弹簧的复位作用，使第二固定杆向远离第三固定杆的一侧滑动，通过减震装置的这种循环，使修车工人在修车感到更舒适，通过设置电动伸缩杆使躺板实现升高和降低，不用修车工人手动调节，节省了修车工人的体力，通过设置移动装置，使修车躺板便于移动，从而提高了工人修车的效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型正视结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型减震装置正视结构示意图；
[0012]图3为本实用新型侧视结构示意图。
[0013]图中:I躺板、2电动伸缩杆、3减震装置、301第一固定板、302第一固定杆、303铁销、304第二固定杆、305弹簧、306滑轮、307第二固定板、308第三固定杆、309滑槽、4移动装置。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种具有减震功能的修车躺板，包括躺板I，躺板I使工人躺在上面，躺板I的底部固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的数量为四个，且四个电动伸缩杆2分别设置在躺板I的四角，电动伸缩杆2使躺板I升高和降低，电动伸缩杆2远离躺板I的一端固定连接有减震装置3，减震装置3数量为四个，减震装置3包括第一固定板301，第一固定板301的下表面固定连接有两个第一固定杆302，第一固定杆302远离第一固定板301的一端通过铁销303与第二固定杆304的顶端活动连接，铁销303的一端依次穿过第一固定杆302和第二固定杆304并与设置在第一固定杆302—侧的档杆固定连接，且两个第二固定杆304的相对面分别于弹簧305的两端固定连接，第二固定杆304的底端固定连接有滑轮306，使两个第二固定杆304更容易张开，滑轮306滑动连接在第二固定板307上表面开设的滑槽309内，滑槽309使滑轮306在其内部滑动，第二固定板307的一侧面与第三固定杆308底部的一侧固定连接，第三固定杆308的顶端套接在第一固定板301表面开设的通孔内，电动伸缩杆2受力向下移动，使第一固定板301也向下移动，从而使两个第二固定杆304张开，然后再通过弹簧305的复位作用，使两个第二固定杆304循环的张开和收缩，第二固定板307的下表面固定连接有移动装置4，移动装置4的数量为四个，移动装置4包括圆柱杆，圆柱杆的表面固定连接有两个固定轴，且两个固定轴的底端均固定连接有滚轮，移动装置4使躺板I能够更方便的移动。
[0016]工作原理:当更舒适的修车躺板使用时，首先修车工人躺倒躺板I上，先通过调节电动伸缩杆2，使躺板I的高度升高或降低，然后第一固定板301受力向下运动，从而使第一固定杆302向下运动，从而使两个第二固定杆304通过其底端固定连接的滑轮306向第三固定杆308的方向滑动，从而使两个第二固定杆304张开，同时，弹簧305也相应的伸长，然后再通过弹簧305的复位作用，使两个第二固定杆304向远离第三固定杆308的一侧滑动，通过减震装置3的这种循环，使修车工人感到舒适。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种具有减震功能的修车躺板，包括躺板(1)，其特征在于:所述躺板(I)的底部固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)远离躺板(I)的一端固定连接有减震装置(3)，所述减震装置(3)包括第一固定板(301)，所述第一固定板(301)的下表面固定连接有两个第一固定杆(302)，所述第一固定杆(302)远离第一固定板(301)的一端通过铁销(303)与第二固定杆(304)的顶端活动连接，且两个第二固定杆(304)的相对面分别与弹簧(305)的两端固定连接，所述第二固定杆(304)的底端固定连接有滑轮(306)，所述滑轮(306)滑动连接在第二固定板(307)上表面开设的滑槽(309)内，所述第二固定板(307)的一侧面与第三固定杆(308)底部的一侧固定连接，所述第三固定杆(308)的顶端套接在第一固定板(301)表面开设的通孔内，所述第二固定板(307)的下表面固定连接有移动装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的修车躺板，其特征在于:所述电动伸缩杆(2)的数量为四个，且四个电动伸缩杆(2)分别设置在躺板(I)的四角。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的修车躺板，其特征在于:所述减震装置(3)和移动装置(4)的数量均为四个。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的修车躺板，其特征在于:所述移动装置(4)包括圆柱杆，圆柱杆的表面固定连接有两个固定轴，且两个固定轴的底端均固定连接有滚轮。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的修车躺板，其特征在于:所述铁销(303)的一端依次穿过第一固定杆(302)和第二固定杆(304)并与设置在第一固定杆(302)—侧的档杆固定连接。
【文档编号】B25H5/00GK205521335SQ201620166057
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】蓝玉
【申请人】蓝玉