一种电力试验现场用履带运输车的制作方法

本发明涉及电力工程施工领域，具体是涉及一种电力试验现场用履带运输车。

背景技术：

电力工程，即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。

在电力试验现场，加工人员会采用履带运输车运输电力器材，其中，现有的履带运输车的结构比较简单，仅仅具有运输电力器材的作用，但是在电力试验现场，尤其是履带运输车在运输电力器材时，一旦发生火灾，则后果比较严重，而现有的履带运输车本身又不具有灭火措施，因此存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便、安全可靠的电力试验现场用履带运输车。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：本发明公开了一种电力试验现场用履带运输车，包括车体、驱动轮、履带，所述的车体上安装多个驱动轮，所述的履带安装在驱动轮上，所述的车体上安装一个控制柜，所述的车体上设置一个增压泵，所述的车体上设置一个电机，所述的电机的输出轴与增压泵的输入轴相连接，所述的车体上设置有二氧化碳存储瓶，所述的二氧化碳存储瓶通过管路与增压泵相连接，所述的车体的上部固设一个立杆，所述的立杆的上端水平固设一个主管道，所述的二氧化碳存储瓶上安装一个输送管，所述的输送管的另一端与主管道相连接，所述的输送管上安装一个电磁阀，所述的电磁阀通过导线与控制柜相连接，所述的车体上设置有温度传感器，所述的温度传感器通过导线与控制柜相连接，所述的车体上设置有烟雾传感器，所述的烟雾传感器通过导线与控制柜相连接，所述的主管道上固设有喷头。

作为优选，所述的二氧化碳存储瓶上连接一个软管，所述的软管的另一端安装一个喷枪。

作为优选，所述的喷头的数量为多个，所述的喷头均匀分布在主管道上，所述的喷头在车体的正上方。

作为优选，所述的温度传感器的数量为多个，所述的温度传感器均匀的分布在车体上。

作为优选，所述的烟雾传感器的数量为多个，所述的烟雾传感器均匀的分布在车体上。

作为优选，所述的车体上设置一个紧急启动按钮，所述的紧急启动按钮通过导线与控制柜相连接。

作为优选，所述的二氧化碳存储瓶采用不锈钢材质制备而成。

作为优选，所述的车体上还设置有报警器，所述的报警器通过导线与控制柜相连接。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

温度传感器用于对温度的探测，烟雾传感器用于对烟雾的探测，即可以有效的对火灾进行探测，增压泵用于对二氧化碳存储瓶进行增压，二氧化碳由喷头喷出进行灭火，整个过程实现了自动化控制，节省人力和体力的同时，灭火效果比较好，安全可靠，另外通过设置喷枪，可以进行定点灭火，而且设置了紧急启动按钮，紧急情况下，人们可以通过开启紧急启动按钮来控制整个系统运行，比较方便，安全性能也就显著提高。

附图说明

图1为本发明一种电力试验现场用履带运输车的剖面图；

图2为本发明一种电力试验现场用履带运输车的结构示意图

图3为本发明一种电力试验现场用履带运输车的增压泵和电机的俯视结构示意图。

图中标号为：1-车体；2-驱动轮；3-履带；4-控制柜；5-增压泵；6-电机；7-二氧化碳存储瓶；8-立杆；9-主管道；10-输送管；11-电磁阀；12-温度传感器；13-烟雾传感器；14-喷头；15-软管；16-喷枪；17-紧急启动按钮；18-报警器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3可知，本发明公开了一种电力试验现场用履带运输车，包括车体1、驱动轮2、履带3，所述的车体1上安装多个驱动轮2，所述的履带3安装在驱动轮2上，所述的车体1上安装一个控制柜4，所述的车体1上设置一个增压泵5，所述的车体1上设置一个电机6，所述的电机6的输出轴与增压泵5的输入轴相连接，所述的车体1上设置有二氧化碳存储瓶7，所述的二氧化碳存储瓶7通过管路与增压泵5相连接，所述的车体1的上部固设一个立杆8，所述的立杆8的上端水平固设一个主管道9，所述的二氧化碳存储瓶7上安装一个输送管10，所述的输送管10的另一端与主管道9相连接，所述的输送管10上安装一个电磁阀11，所述的电磁阀11通过导线与控制柜4相连接，所述的车体1上设置有温度传感器12，所述的温度传感器12通过导线与控制柜4相连接，所述的车体1上设置有烟雾传感器13，所述的烟雾传感器13通过导线与控制柜4相连接，所述的主管道9上固设有喷头14。

作为优选，所述的二氧化碳存储瓶7上连接一个软管15，所述的软管15的另一端安装一个喷枪16。

作为优选，所述的喷头14的数量为多个，所述的喷头14均匀分布在主管道9上，所述的喷头14在车体1的正上方。

作为优选，所述的温度传感器12的数量为多个，所述的温度传感器12均匀的分布在车体1上。

作为优选，所述的烟雾传感器13的数量为多个，所述的烟雾传感器13均匀的分布在车体1上。

作为优选，所述的车体1上设置一个紧急启动按钮17，所述的紧急启动按钮17通过导线与控制柜4相连接。

作为优选，所述的二氧化碳存储瓶7采用不锈钢材质制备而成。

作为优选，所述的车体1上还设置有报警器18，所述的报警器18通过导线与控制柜4相连接。

本发明是这样实施的：在温度传感器12探测到温度升高时，温度传感器12会将探测到的信号发送给控制柜4，控制柜4对信号进行处理和转换后，控制柜4会同时开启电磁阀11和电机6，电机6则带动增压泵5运转，增压泵5则对二氧化碳存储瓶7内部进行增压，这样存储在二氧化碳存储瓶7内部的高压液态二氧化碳则进入到输送管10内，然后进一步液态二氧化碳则进入到主管道9内，然后液态二氧化碳从喷头14以气态的方式喷出，这样即实现了二氧化碳灭火的作用，另外通过设置烟雾传感器13，烟雾传感器13探测到烟雾信号时，烟雾传感器13则将信号发送给控制柜4，控制柜4则控制电机6和电磁阀11开启，按照上述方法，则进行灭火，因此整个灭火过程实现了自动化，灭火比较方便，很大的节省了人力和体力，这样本发明的电力试验现场用履带运输车即实现了自我灭火的功能，安全可靠，另外通过设置紧急启动按钮17，人们可以通过触碰紧急启动按钮17来控制控制柜4来开启电机6和电磁阀11来进行灭火，这样更加利于安全性能的提高，而且通过设置喷枪16，在喷头14灭火的过程中，消防人员也可以通过握住喷枪16协助进行灭火，而且由于是通过软管15连接的，因此可以更加方便的移动喷枪16，以便于定点灭火，效果比较好，另外通过设置报警器18，这样在发生火灾时，控制柜4会控制报警器18进行报警，从而起到警示作用，安全性能进一步提高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。