浮动铰接式压火装置的制作方法

文档序号:11166068阅读:451来源:国知局
浮动铰接式压火装置的制造方法

本发明属于灭火装置技术领域,具体是涉及一种应用于草原消防车进行拖碾灭火任务的浮动铰接式压火装置。



背景技术:

草原火灾发生后多使用风力灭火、水灭火及化学泡沫灭火剂等进行灭火作业,速度慢,而且化学药剂对草原生态会造成污染。长期以来,我国草原消防部门一直都在探索研制一种不用水和化学药剂,不破坏草原原有生态,就能扑灭草原火灾的设备。目前,这种设备主要有轮式的和履带式的车辆,且在车辆尾部加装一个拖扫装置,在车辆前方设置了挡火装置。然而车辆的底盘的下方并无压火装置,因此这种设备灭火并不彻底,余火较多,尤其是车辆过火后升温较快,作业时间短,不能持续,影响了使用效果。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本发明提供一种结构简单,能够提高灭火效果,且能够防止车体升温过快使得草原消防车可持续工作的浮动铰接式压火装置。

本发明采用的技术方案是:一种浮动铰接式压火装置,包括两组压火板,每组压火板包括至少三块压火板,每组压火板铰接成为一个长方形的结构,每组压火板两端的压火板上分别铰接有一个连杆,前端的压火板的前端设有钢丝绳固定座,其余压火板上分别设有一个滑轮,尾端的压火板上的滑轮设置在该压火板的尾端,钢丝绳固定座和多个滑轮位于同一直线上;钢丝绳固定座与钢丝绳的一端连接,钢丝绳绕过各压火板上的滑轮;两组压火板相对应的压火板之间相互铰接。

上述的浮动铰接式压火装置中,所述的每组压火板包括三块压火板,相邻的两压火板之间铰接,铰接后形成一个长方形结构。

上述的浮动铰接式压火装置中,还包括两个前导引板,两个前导引板分别安装在两组压火板形成的长方形结构的前端。

上述的浮动铰接式压火装置中,所述的压火板包括方形框架及橡胶板,橡胶板安装在方形框架的底部。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明由两组压火板铰接相连而成,使用时安装在消防车的底部,通过连杆与车体底面相连,经钢丝绞盘的牵引和滚轮装置实现整个装置的收放;装置下放地面后,在重力作用下可紧贴地面,遇到凹凸不平的地面可以通过铰接装置实现自由浮动,前方设计了导引板,可越过一定障碍,整个装置可随时紧贴地面,达到压火目的;本发明结构简单,操作方便,能够提高灭火效果,提高了作业效率;而且起到了挡火作用,可以防止车体温升过快,使得消防车可以持续工作。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1-3所示,本发明包括两组压火板,每组压火板包括三块压火板(分别为前压火板2,中压火板5和尾压火板7),每组压火板的前压火板2与中压火板5通过销轴4铰接在一起,中压火板5和尾压火板7通过销轴6铰接在一起,形成一个长方形的结构。每组压火板两端的压火板(即前压火板2和尾压火板7)上分别铰接有连杆3和连杆8,前压火板2的前端设有钢丝绳固定座21,中压火板5和尾压火板7上分别设有一个滑轮22,尾压火板7上的滑轮设置在尾端,钢丝绳固定座21和多个滑轮22位于同一直线上。钢丝绳固定座21与钢丝绳11的一端连接,钢丝绳11绕过中压火板5和尾压火板7上的滑轮。两组压火板相对应的压火板之间相互铰接,两组压火板的前端分别安装有前导引板,便于跨过障碍。所述的压火板包括方形框架及橡胶板,橡胶板安装在方形框架的底部,方形框架的顶面上设有减震限位块13。

本发明使用时,通过连杆3和连杆8铰接在车体底面上的连杆安装座9上。钢丝绳11绕过车体底面上的固定滑轮组,尾端伸出与牵引机构连接。当钢丝绳11拉升时,前压火板2,中压火板5和尾压火板7会在钢丝绳11的作用下实现提升,此时减震限位块13与车体底面贴合。当钢丝绳11放松时,本发明在重力作用下实现下降,前压火板2,中压火板5和尾压火板7与地面贴合。

两组压火板的前端设有前导引板1,相邻的两块压火板间采用铰链的方式连接,当地形不平整、甚至有严重凹凸时,压火板都能按照地形上、下起伏,并相对地贴紧地面。因而在车辆行进时,压火板与地面产生相对运动,对火苗产生碾压和揉搓作用,经过压制和揉搓之后,大部分的牧草火苗便能扑灭。两组压火板非工作状态时,升起紧贴底甲板。灭火状态时、放下,自由落放在地面上。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种浮动铰接式压火装置,包括两组压火板,每组压火板包括至少三块压火板,每组压火板铰接成为一个长方形的结构,每组压火板两端的压火板上分别铰接有一个连杆,前端的压火板的前端设有钢丝绳固定座,其余压火板上分别设有一个滑轮,尾端的压火板上的滑轮设置在该压火板的尾端,钢丝绳固定座和多个滑轮位于同一直线上;钢丝绳固定座与钢丝绳的一端连接,钢丝绳绕过各压火板上的滑轮;两组压火板相对应的压火板之间相互铰接。本发明结构简单,操作方便,能够提高灭火效果,提高了作业效率;而且起到了挡火作用,可以防止车体温升过快,使得消防车可以持续工作。

技术研发人员:曾晓飞;孟岩;李建美;孙贵平;王凌俐
受保护的技术使用者:湖南江麓特种装备有限公司
技术研发日:2017.06.29
技术公布日:2017.10.03
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1