电动救援装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种救援设备，特别是涉及一种电动救援装置。
【背景技术】
[0002]每当灾害发生时，救难人员总是需要携带繁多且笨重的装备，并冒着生命危险前往最前线进行抢救生命、物资运送、地形勘查，或高空作业等等工作。以登山客失足坠谷的救援为例，救难人员除了携带自身装备外，尚需背负沉重的救援器材，到达事故现场时已消耗大量体力，又必须立即展开抢救行动。而利用滑轮组架设拖拉系统将伤患救出，不仅费时，更需消耗大量人力。又如台风灾害造成溪水暴涨，民众受困于溪流对岸，救难人员必须先将横渡绳打抛至溪流对岸，完成架设横渡绳后，必须以人力方式爬绳索至溪流对岸，再将受困民众以吊挂人力拉回。
[0003]有鉴于以上所述的种种待救援场合，以及单纯利用人力救援的缺点，实用新型创作人身为救难人员深刻体会灾难救援时的种种困难与危险，因而经过反复思考研究及实验，希望能开发出一种体积较小而便于携带，并可利用电力产生动能而辅助救援行动，以安全实施救援的救援装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种体积小而便于携带，并可利用电力辅助救援行动的电动救援装置。本实用新型电动救援装置，包含一驱动单元、一固定于该驱动单元上的定位单元、一连接于该驱动单元的传动单元，及一定位于该定位单元上的壳盖单元。
[0005]该驱动单元包括一围绕出一容置空间的壳体、一容置于该容置空间中的马达、一设置于该容置空间中并用于提供该马达转动所需电力的电源，及一连接于该马达并穿伸至该容置空间外的驱动轴。该电源提供该马达电力，使该马达旋转时，该驱动轴是由该马达带动而旋转，借此将该电源的电力转换为旋转动能。
[0006]该定位单元是固定于该驱动单元的壳体上，并包括一具有一呈贯穿状的轴孔及至少一与该轴孔相间隔的吊挂孔的定位板，及至少一吊挂于该吊挂孔的勾环。该轴孔是供该驱动单元的驱动轴穿设，而该定位板则供该壳盖单元定位连接。该勾环得以吊挂物品、实施救援的人员本身，或者直接吊挂待救援的人员。
[0007]该传动单元连接于该驱动单元的驱动轴上，并包括一套设于该驱动轴上的传动轮，及一缠绕于该传动轮的绳索。该传动轮能随着该驱动轴转动，并将该驱动轴的旋转动能传出，并通过该绳索来改变动能的方向，以配合需求而确实利用该驱动轴的转动动能。
[0008]该壳盖单元是定位于该定位单元上，并包括一可拆卸地盖设于该定位单元的定位板上，并与该定位板共同界定出一容室的外盖。该外盖具有一基板部、一自该基板部的外周缘弯折延伸的环绕部、一贯穿该环绕部的第一绳孔，及一贯穿该环绕部且与该第一绳孔相间隔的第二绳孔，缠绕于该传动轮的绳索的两端是分别经该第一绳孔及该第二绳孔穿出该容室。
[0009]进行救援行动时，实施救援的人员在先行利用该绳索而确定该绳索的延伸方向后，只要启动该马达而使该马达带动该驱动轴转动，该传动轮则会随着该驱动轴一同旋转，并相对于该传动轮上的绳索而移动，借此使该电动救援装置沿该绳索的延伸方向移动，也能使该绳索移动而进行拖拉或垂放。因此，救援人员得以在该勾环上吊挂物资而运送物资，或者将自己吊挂于该勾环上，通过该电动救援装置的移动而移动，不需耗费过多的体力即能移动至特定地点而进行救援。
[0010]本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0011]较佳地，前述的电动救援装置，其中该传动单元的传动轮具有一个轮体部，及一个套设于该轮体部的外周缘的止滑部。较佳地，前述的电动救援装置，其中该传动轮的止滑部为具有高磨擦系数的材质，或形成有多数锥状咬绳结构。较佳地，前述的电动救援装置，其中该定位单元还包括一个连接于该定位板上，并与该传动轮的外周缘切齐的第一凸块，而该壳盖单元还包括一设置于该外盖的基板部的内侧面，且位置对应该第一凸块的第二凸块，该绳索缠绕于该传动轮并由该传动轮带动时，该第一凸块及该第二凸块分别以平行该传动轮的轴向的方向顶抵该绳索，引导该绳索的缠绕而防止该绳索重叠缠绕于该传动轮。较佳地，前述的电动救援装置，其中该壳盖单元还包括一个可更换地设置于该容室中并围绕该传动轮的内罩，该内罩用于配合该绳索的绳径而限位该绳索，并具有两个呈贯穿状，且位置分别对应该外盖的该第一绳孔及该第二绳孔的通孔。
[0012]较佳地，前述的电动救援装置，其中还包含一个与该驱动单元电连接，并能控制该驱动单元动作的控制单元，该控制单元包括一个与该驱动单元的马达电连接的控制器，及一个设置于该驱动单元的壳体上，且与该控制器电连接的操作界面，该操作界面用于对该控制器输入指令，使该控制器控制该马达的旋转。较佳地，前述的电动救援装置，其中该控制单元还包括一个与该控制器信息连接，并能对该控制器输入指令的遥控器。较佳地，前述的电动救援装置，其中该控制器能控制该马达的启闭、转速，及转向。较佳地，前述的电动救援装置，其中还包含一个用于将该壳盖单元连接于该定位单元的连接单元，该连接单元包括至少一个用于将该壳盖单元的外盖固定于该定位单元的定位板上的固定件，及至少一个用于限制该外盖固定于该定位板上的位置的限位件。较佳地，前述的电动救援装置，其中该固定件为一个螺丝、一个铆钉、一个插销，或一个卡勾。本实用新型的有益效果在于:相对于现有的缓降机或者救援器材，该电动救援装置的体积较小而便于携带，且能通过该马达的旋转，将电力转换为能带动该传动轮转动的旋转动能，并利用所述转动动能使该电动救援装置移动，或者使该绳索移动，达成利用电力辅助救援行动的功效。
【附图说明】
[0013]图1是一立体分解图，说明本实用新型电动救援装置的一实施例；
[OOM]图2是一正视图，说明该实施例的一定位单元及一壳盖单元；
[0015]图3与图4皆是示意图，说明该壳盖单元的一内罩；
[0016]图5是一立体分解图，说明该壳体单元的外盖组装的方式；
[0017]图6是一正视图，辅助图5说明该外盖组装后的情况；
[0018]图7是一剖视图，说明该外盖盖设于该定位单元的一定位板的情况；
[0019]图8是一示意图，说明该实施例的传动单元的一绳索在进行升降作业时的设置方式；
[0020]图9是一示意图，说明通过该实施例进行升降救援的情况；
[0021]图10是一示意图，说明通过该实施例进行横渡作业的情况;及
[0022]图11是一示意图，说明通过该实施例进行拖拉作业的情况。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明:
[0024]参阅图1，为本实用新型电动救援装置的一实施例，该实施例包含一驱动单元1、一固定于该驱动单元I上的定位单元2、一连接于该驱动单元I的传动单元3、一定位于该定位单元2上的壳盖单元4、一与该驱动单元I电连接并能控制该驱动单元I动作的控制单元5，及一用于将该壳盖单元4连接于该定位单元2的连接单元6。
[0025]该驱动单元I包括一围绕出一容置