一种水转印装置的制作方法

本发明属于水转印技术领域，具体公开了一种水转印装置。

背景技术

水转印技术是利用水压将带图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解，再将其包覆在产品表面的一种印刷技术。随着人们对产品包装与装饰的要求的提高，水转印的用途越来越广泛。水转印间接印刷的原理，以及完美的印刷效果解决了许多产品表面装饰的难题，目前水转印技术已经被广泛应用在了汽车配件上。

目前在对汽车配件进行水转印加工，为了实现批量化连续加工，使用一个缓慢流动的水槽，将所需水转印的图案水解到水槽中，水转印图案将会漂浮在水槽的表面；此时工人位于水槽的两侧，手持汽车配件并将汽车配件缓慢没入水槽中，再取出汽车配件，完成对汽车配件的转印加工。上述过程中，为了在汽车配件表面进行较好的水转印加工，工人只能将汽车配件没入一片完整的水转印图案中，将完成水转印加工的汽车配件快速取出水槽时，汽车配件容易拉扯水表面附近的水转印图案，造成相邻的水转印图案不完整，不能进行水转印加工，十分浪费调制的水转印图案，不利于对汽车配件批量化加工，还会大大降低汽车配件水转印加工的效率。另外，水转印图案本身是化学高分子水解而成，含有有害物质，工人完成汽车配件水转印加工过程中，将会直接与水转印图案、承载水转印图案的水接触，对工人的健康十分不利。

技术实现要素：

本发明的目的在提供一种水转印装置，以解决对汽车配件水转印加工，效率低、不利于工人健康的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种水转印装置，包括水槽，水槽底部设有驱动水槽内的水流动的滚轮，其中，还包括机架和与水槽平行的传送带，所述水槽两侧均设有沿水的流动方向传送的传送链，传送链上卡合设有多根隔断杆；所述机架上位于水槽两侧均设有电机，电机的输出轴设有主齿轮，所述机架上转动连接有转轴，转轴上设有与主齿轮啮合的从齿轮；转轴上固定有转杆，转杆与转轴垂直设置，转杆远离转轴的一端铰接有支板，支板下端铰接有配重块，支板上位于配重块上端设有放置隔断杆的凹腔，两个电机所对应的两个凹腔朝向水槽对称设置，所述支板与转轴的距离不小于两根隔断杆之间的距离；

位于传送带和水槽之间的转轴上设有凸轮，凸轮的大径端设有凹槽，凸轮的外沿设有环槽，机架上上下滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端滑动扣合连接在环槽内；滑杆的上端转动连接有支杆，机架上固定有套置在支杆外部的套筒，所述套筒内朝向水槽的一侧设有竖槽，所述套筒内设有倾斜的圆环槽，圆环槽的低端朝向竖槽并与竖槽连通，圆环槽的高端设有竖直向下的短槽，所述短槽靠近传送带设置，支杆的侧壁上固定有用于与竖槽、圆环槽、短槽滑动连接的滑动杆；支杆的上端连接有抓板，所述抓板下端设有多个用于吸附汽车配件的吸盘，所述吸盘连通有气管，所述机架上固定有用于控制气管吸气或充气的气泵，圆弧槽靠近短槽的一端设有控制气泵对气管充气的开关；转轴上凸轮大径端的朝向与转杆朝向一致。

本基础方案的工作原理在于：对汽车配件水转印加工之前，将水槽内充满水，将水转印图案水解在水槽的水中，使水转印图案漂浮在水的上表面并形成完整的一片；将隔断杆间隔均匀放置在传送链上，隔断杆可将片状的水转印图案分隔开来。把需要进行水转印加工的汽车配件间隔放置在传送带上，启动传送带对汽车配件进行间歇式传送。

此时滚动滚轮，通过滚轮使水在水槽内缓慢流动；同时给电机通电，电机的输出轴将会带动主齿轮转动，主齿轮带动与其啮合的从齿轮转动，从齿轮带动转轴转动。转轴转动，将会使凸轮转动，由于凸轮的外沿设有环槽，机架上上下滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端滑动连接在环槽内；凸轮转动将会使滑杆下端在环槽内滑动，机架对滑杆滑动方向的限制，使得滑杆只能在凸轮的作用下上下滑动。由于滑杆的上端转动连接有支杆，支杆将随着滑杆上下移动。

由于机架上固定有套置在支杆外部的套筒，所述套筒内朝向水槽的一侧设有竖槽，所述套筒内设有倾斜的圆环槽，圆环槽的低端朝向竖槽并与竖槽连通，圆环槽的高端设有竖直向下的短槽，所述短槽靠近传送带，支杆的侧壁上固定有用于与竖槽、圆环槽、短槽滑动连接的滑动杆；在支杆上移时，滑动杆也随支杆在竖槽和圆环槽内上移，当滑动杆在圆环槽内上移时，由于支杆下端与滑杆上端转动连接，滑动杆将会带动支杆随圆环槽转动。当滑动杆在滑槽内转动半圈时将会带动支杆转动半圈，由于凸轮的大径端设有凹槽，圆环槽设置在竖槽上端，此时滑杆下端已经移动至凸轮的大径端，将会沿凹槽滑动，在凹槽的作用下，支杆将会下移再上移，支杆也随之下移再上移，支杆上的滑动杆则在短槽内下移再上移。此时滑杆的下端已经经过凸轮的大径端，凸轮作用将会使滑杆下移，支杆随之下移，滑动杆则会沿另一半圈圆环槽下移，再随竖槽下移；滑动杆沿另一半圈圆环槽下移时，将会带动支杆转动半圈，再下移。

在支杆随凸轮作用沿竖槽上移、沿半圈圆环槽上移并转动半圈、沿短槽下移再上移、沿另一半圈圆环槽下移并转动半圈、沿竖槽下移的每个循环过程中，将会使支杆上端的抓板循环实现上移、转动半圈、下移再上移、转动半圈、下移的过程。由于水槽和传送带平行设置，机架位于传送带和水槽之间，竖槽靠近水槽，短槽靠近传送带，抓板下移再上移时朝向传送带，此过程中将气泵通电，气泵通过气管可使吸盘处于吸气状态，抓板朝向传送带下移再上移，可将传送带上的汽车配件吸住并抓取起来。抓板接下来转动半圈将会转动至水槽上方，抓板再下移，将会使抓板上的汽车配件随之下移，下移过程中将会没入两个隔断杆之间的水中，对汽车配件进行水转印加工，下移后上移将会把汽车配件取出水中，上移后再转动半圈将会把完成水转印加工的汽车配件转动至传送带上端。由于圆弧槽靠近短槽的一端设有控制气泵对气管充气的开关，在汽车配件完成水转印加工转动至传送带上之后将会触碰开关使气泵对气管充气，气管充气使吸盘也充气，从而将完成水转印加工的汽车配件放开，此时汽车配件位于传送带上方，汽车配件会掉落至传送带被传送。

上述过程将会随凸轮的转动持续进行，从而实现对汽车配件持续性的水转印加工，汽车配件整个水转印加工过程无需人工操作，从而严格避免了工人与水转印的图案和承载水转印图案的水直接接触，保护了工人的身体健康。同时水转印图案被隔断杆隔断，汽车配件每次没入两个隔断杆之间完成水转印加工，避免在对汽车配件水转印加工过程中，影响相邻水面的水转印图案。

凸轮旋转一周即转轴转动一周，转杆将会随之转动一周。转杆转动一周，支板将随着转杆旋转一周。支板旋转一周的过程中，由于支板与转杆端部铰接，支板下端设有配重块，支板上位于配重块上端设有放置隔断杆的凹腔，支板随转杆转动一周的过程中，在配重块的重力作用下，支板上的凹腔在随支板旋转一周的过程中始终保持水平位置。由于水槽两端均设有电机、主齿轮、从齿轮、转轴、转杆、支板、配重块、凹腔，在两个电机同时开启的情况下，转轴和转杆的转动速度和转动方向一致；由于两个电机所对应的两个凹腔朝向水槽对称设置，凹腔转动到位于水槽上端的过程中，隔断杆的两端将会位于凹腔内，并在凹腔的转动作用下沿水流的上游移动，并随着凹腔转动至水槽的下方，从而将隔断杆放置在传送链上。由于支板与转轴的距离不小于两根隔断杆之间的距离，凹腔旋转一周将会把水流下游的隔断杆抬起并在旋转过程中放置到水流上游，从而使隔断杆在每次汽车配件水转印加工后上移一次。虽然水槽内的水在和水面上的水转印图案，以及传送链在缓慢传送，但是在支板的旋转作用下，传送链的传送过程中持续性的把隔断杆往前移动，从而使隔断杆始终保持在水槽的同一位置。由于转轴上凸轮大径端的朝向与转杆朝向一致，在抓板对汽车配件抓取、转动过程中，转杆在转轴上端转动实现对隔断杆的移动，当抓板下移、上移对汽车配件进行水转印加工过程中，转杆在转轴下端移动，不会影响汽车配件水转印加工过程。

本基础方案的有益效果在于：

1、本装置中，凸轮每转动一圈，可实现对汽车配件的抓取、水转印加工和放下的动作，在凸轮连续转动过程中，可连续性的对批量的汽车配件进行水转印加工，且加工过程无需人工操作，保护了工人的身体健康。

2、本装置对汽车配件进行加工过程中，可利用隔断杆对水转印图案进行隔断，避免某一汽车配件水转印加工影响水面上其他的水转印图案；传送链水传送避免了水转印图案被隔断杆隔断后因传送而累积，隔断杆可随汽车配件水转印加工而间隔性的被上移，从而使每次汽车配件都在两个隔断杆之前完成水转印加工。

3、利用本装置对汽车配件进行水转印加工，可使汽车配件连续、自动完成水转印加工，从而利于汽车配件批量化水转印加工，大大提高了汽车配件水转印加工的效率。

与现有技术相比，本装置可自动、连续的对汽车配件进行水转印加工，大大提高了水转印批量加工的效率，也保护了工人的身体健康。

进一步，所述抓板下端设有多根伸缩杆，多根伸缩杆间隔均匀，所述吸盘固定在伸缩杆下端，所述伸缩杆上设有用于固定伸缩位置的卡扣。汽车配件结构复杂，伸缩杆可根据汽车配件的结构进行调整，从而使吸盘对汽车配件的吸附效果更好，更利于汽车配件的水转印加工。

进一步，所述凸轮大径端半径大于凸轮小径端半径的三倍，所述主齿轮直径小于从齿轮直径的五倍。凸轮此种方式设置，可使滑杆、支杆、抓板上下移动的距离更大，更利于汽车配件的水转印加工。主齿轮直径小于从齿轮直径的五倍，可使从齿轮的角速度大大减小，从而使转杆、凸轮和转轴的转速降低，更有利于汽车配件的水转印加工。

进一步，所述转杆远离转轴的一端设有与转轴平行的短轴，所述短轴外部固定有轴承，支板通过轴承与短轴转动连接；所述隔断杆为三个，支板与转轴的距离等于两根隔断杆之间的距离。轴承可降低支板和短轴之间的摩擦力，利用支板在配重块的重力作用下使凹腔始终保持水平位置，更利于汽车配件的水转印加工过程中，对隔断杆的转移。

进一步，所述竖槽、圆环槽、短槽的横截面均为圆弧形，所述滑动杆端部嵌设有用于与竖槽、圆环槽、短槽滑动连接的滚珠。可使得滑动杆与竖槽、圆环槽、短槽的滑动连接牢固且摩擦力较小，从而使汽车配件水转印加工过程更为流畅。

附图说明

图1是本发明一种水转印装置实施例的结构示意图；

图2是图1中a-a处的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：水槽10、滚轮11、传送链12、隔断杆13、传送带14、电机20、主齿轮21、从齿轮22、转轴23、转杆30、支板31、短轴32、轴承33、配重块34、凹腔35、凸轮40、凹槽41、环槽42、滑杆43、支杆50、滑动杆51、滚珠52、套筒53、竖槽54、圆环槽55、开关56、短槽57、抓板60、伸缩杆61、卡扣62、吸盘63，图1和图2中机架、气泵和气管均未示出。

如图1、图2所示，一种水转印装置，包括水槽10、机架和与水槽10平行的传送带14，水槽10底部设置了驱动水槽10内的水流动的滚轮11，水槽10两侧均设置了沿水的流动方向传送的传送链12，传送链12上卡合设置了多根隔断杆13，本实施例中隔断杆13取三个。机架包括位于水槽10两侧的机架，机架上位于水槽10两侧对称固定有两个电机20，电机20的输出轴固定有主齿轮21，机架上转动连接有转轴23，转轴23上固定有与主齿轮21啮合的从齿轮22。由于电机20在水槽10两侧对称设置有，本实施例中主齿轮21、从齿轮22、转轴23均为两个并沿水槽10两侧对称设置。为了降低转轴23的转速，本实施例中，主齿轮21直径小于从齿轮22直径的五倍。

两个转轴23上均固定有转杆30，转杆30与转轴23垂直设置，转杆30远离转轴23的一端铰接有支板31；本实施例中，转杆30远离转轴23的一端设置了与转轴23平行的短轴32，短轴32外部固定有轴承33，支板31通过轴承33与短轴32转动连接。支板31下端铰接有配重块34，支板31上位于配重块34上端设置了放置隔断杆13的凹腔35。由于转轴23沿水槽10两侧对称设置，因此支板31、短轴32、轴承33、配重块34、凹腔35也均为两个，且位于水槽10两侧对称设置。支板31与转轴23的距离不小于两根隔断杆13之间的距离，本实施例中支板31与转轴23的距离等于两根隔断杆13之间的距离。

位于传送带14和水槽10之间的转轴23上固定有凸轮40，凸轮40的大径端设置了凹槽41，凸轮40的外沿设置了环槽42，机架上上下滑动连接有滑杆43，滑杆43的下端滑动扣合连接在环槽42内；本实施例中，环槽42的横截面为圆弧形，滑杆43的下端为滑动卡合在环槽42内的球形。滑杆43的上端转动连接有支杆50，机架上固定有套置在支杆50外部的套筒53，套筒53内朝向水槽10的一侧设置了竖槽54，套筒53内设置了倾斜的圆环槽55，圆环槽55的低端朝向竖槽54并与竖槽54连通，圆环槽55的高端设置了竖直向下的短槽57，短槽57靠近传送带14设置，支杆50的侧壁上固定有用于与竖槽54、圆环槽55、短槽57滑动连接的滑动杆51；本实施例中，竖槽54、圆环槽55、短槽57的横截面均为圆弧形，滑动杆51端部嵌设了用于与竖槽54、圆环槽55、短槽57滑动连接的滚珠52。

支杆50的上端连接有抓板60，抓板60下端设置了多根伸缩杆61，多根伸缩杆61间隔均匀，伸缩杆61上设置了固定伸缩位置的卡扣62。伸缩杆61的下端设置有吸盘63，吸盘63用于吸附汽车配件的上端面，吸盘63连通有气管，机架上固定有用于控制气管吸气或充气的气泵，圆弧槽靠近短槽57的一端设置了控制气泵对气管充气的开关56。转轴23上凸轮40大径端的朝向与转杆30朝向一致，凸轮40大径端半径大于凸轮40小径端半径的三倍。

对汽车配件水转印加工之前，将水槽10内充满水，将水转印图案水解在水槽10的水中，使水转印图案漂浮在水的上表面并形成完整的一片；将隔断杆13间隔均匀放置在传送链12上，隔断杆13可将片状的水转印图案分隔开来，使水转印图案被分隔为小片状。把需要进行水转印加工的汽车配件间隔放置在传送带14上，启动传送带14对汽车配件进行间歇式传送。可根据汽车配件的结构伸长或缩短伸缩杆61，并使用卡扣62固定伸缩杆61的长度，便于吸盘63对汽车配件的吸附。

此时滚动滚轮11，通过滚轮11使水在水槽10内缓慢流动；同时给电机20通电，电机20的输出轴将会带动主齿轮21转动，主齿轮21带动与其啮合的从齿轮22转动，从齿轮22带动转轴23转动。位于传送带14和水槽10之间的转轴23转动，将会使凸轮40转动，凸轮40转动将会使滑杆43下端在环槽42内滑动，由于机架对滑杆43滑动方向的限制，使得滑杆43只能在凸轮40的作用下上下滑动。由于滑杆43的上端转动连接有支杆50，支杆50将随着滑杆43上下移动。

由于机架上固定有套置在支杆50外部的套筒53，套筒53内朝向水槽10的一侧设置了竖槽54，套筒53内设置了倾斜的圆环槽55，圆环槽55的低端朝向竖槽54并与竖槽54连通，圆环槽55的高端设置了竖直向下的短槽57，短槽57靠近传送带14，支杆50的侧壁上固定有用于与竖槽54、圆环槽55、短槽57滑动连接的滑动杆51；在支杆50上移时，滑动杆51也随支杆50在竖槽54和圆环槽55内上移，当滑动杆51在圆环槽55内上移时，由于支杆50下端与滑杆43上端转动连接，滑动杆51将会带动支杆50随圆环槽55转动。当滑动杆51在滑槽内转动半圈时将会带动支杆50转动半圈，由于凸轮40的大径端设置了凹槽41，圆环槽55设置在竖槽54上端，此时滑杆43下端已经移动至凸轮40的大径端，将会沿凹槽41滑动，在凹槽41的作用下，支杆50将会下移再上移，支杆50也随之下移再上移，支杆50上的滑动杆51则在短槽57内下移再上移。此时滑杆43的下端已经经过凸轮40的大径端，凸轮40作用将会使滑杆43下移，支杆50随之下移，滑动杆51则会沿另一半圈圆环槽55下移，再随竖槽54下移；滑动杆51沿另一半圈圆环槽55下移时，将会带动支杆50转动半圈，再下移。

在支杆50随凸轮40作用沿竖槽54上移、沿半圈圆环槽55上移并转动半圈、沿短槽57下移再上移、沿另一半圈圆环槽55下移并转动半圈、沿竖槽54下移的每个循环过程中，将会使支杆50上端的抓板60循环实现上移、转动半圈、下移再上移、转动半圈、下移的过程。由于水槽10和传送带14平行设置，机架位于传送带14和水槽10之间，竖槽54靠近水槽10，短槽57靠近传送带14，抓板60下移再上移时朝向传送带14，此过程中将气泵通电，气泵通过气管可使吸盘63处于吸气状态，抓板60朝向传送带14下移再上移，可将传送带14上的汽车配件吸住并抓取起来。抓板60接下来转动半圈将会转动至水槽10上方，抓板60再下移，将会使抓板60上的汽车配件随之下移，下移过程中将会没入两个隔断杆13之间的水中，对汽车配件进行水转印加工，下移后上移将会把汽车配件取出水中，上移后再转动半圈将会把完成水转印加工的汽车配件转动至传送带上端。由于圆弧槽靠近短槽57的一端设置了控制气泵对气管充气的开关56，在汽车配件完成水转印加工转动至传送带14上之后将会触碰开关56使气泵对气管充气，气管充气使吸盘63也充气，从而将完成水转印加工的汽车配件放开，此时汽车配件位于传送带14上方，汽车配件会掉落至传送带14被传送。

上述过程将会随凸轮40的转动持续进行，从而实现对汽车配件持续性的水转印加工，汽车配件整个水转印加工过程无需人工操作，从而严格避免了工人与水转印的图案和承载水转印图案的水直接接触，保护了工人的身体健康。同时水转印图案被隔断杆13隔断，汽车配件每次没入两个隔断杆13之间完成水转印加工，避免在对汽车配件水转印加工过程中，影响相邻水面的水转印图案。

凸轮40旋转一周即转轴23转动一周，转杆30将会随之转动一周。转杆30转动一周，支板31将随着转杆30旋转一周。支板31旋转一周的过程中，由于支板31与转杆30端部铰接，支板31下端设置了配重块34，支板31上位于配重块34上端设置了放置隔断杆13的凹腔35，支板31随转杆30转动一周的过程中，在配重块34的重力作用下，支板31上的凹腔35在随支板31旋转一周的过程中始终保持水平位置。由于水槽10两端均设置了电机20、主齿轮21、从齿轮22、转轴23、转杆30、支板31、配重块34、凹腔35，在两个电机20同时开启的情况下，转轴23和转杆30的转动速度和转动方向一致；由于两个电机20所对应的两个凹腔35朝向水槽10对称设置，凹腔35转动到位于水槽10上端的过程中，隔断杆13的两端将会位于凹腔35内，并在凹腔35的转动作用下沿水流的上游移动，并随着凹腔35转动至水槽10的下方，从而将隔断杆13放置在传送链12上。由于支板31与转轴23的距离不小于两根隔断杆13之间的距离，凹腔35旋转一周将会把水流下游的隔断杆13抬起并在旋转过程中放置到水流上游，从而使隔断杆13在每次汽车配件水转印加工后上移一次。虽然水槽10内的水在和水面上的水转印图案，以及传送链12在缓慢传送，但是在支板31的旋转作用下，传送链12的传送过程中持续性的把隔断杆13往前移动，从而使隔断杆13始终保持在水槽10的同一位置。由于转轴23上凸轮40大径端的朝向与转杆30朝向一致，在抓板60对汽车配件抓取、转动过程中，转杆30在转轴23上端转动实现对隔断杆13的移动，当抓板60下移、上移对汽车配件进行水转印加工过程中，转杆30在转轴23下端移动，不会影响汽车配件水转印加工过程。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。