一种助力车车架打码装置的制作方法

文档序号:20867831发布日期:2020-05-22 22:05阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种助力车车架打码装置,包括工作台(1),所述工作台(1)顶面上固定安装打码器(2),其特征在于,所述打码器(2)两侧分别设有电动伸缩杆(3),两个电动伸缩杆(3)固定在工作台(1)顶面上,两个所述电动伸缩杆(3)左侧设有控制器(4),且控制器(4)与工作台(1)顶面固定连接,所述电动伸缩杆(3)的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮(5),所述齿轮(5)上啮合有链条(6),所述链条(6)左端通过定位杆与工作台(1)固定连接,所述链条(6)右端底部与两个t型滑块(7)固定连接,两个所述t型滑块(7)分别两个t型滑槽(8)滑动连接,所述t型滑槽(8)固定设置在固定板(9)上,所述固定板(9)顶面与电动伸缩杆(3)缸筒顶面固定连接,且左侧面与工作台(1)固定连接,所述t型滑块(7)侧面底部与连接板(10)固定连接,所述连接板(10)侧端通过螺栓固定有弧形板(11),所述弧形板(11)内弧面朝上设置,所述弧形板(11)正上端设有弧形压紧板(13),弧形压紧板(13)内弧面朝下设置,所述弧形压紧板(13)侧端底面上固定连接有两个滑动杆(12),所述滑动杆(12)底端穿过连接板(10)与重块(14)固定连接,所述重块(14)顶面与连接板(10)底面之间固定设有弹簧(16),所述重块(14)底面贴合设有定位板(15),所述定位板(15)侧端与固定板(9)侧面固定连接,所述定位板(15)顶面固定安装有接近开关(17),接近开关(17)设置在连接板(10)正下端。

2.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,所述链条(6)左端的底面与齿轮(5)底面处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,两个所述电动伸缩杆(3)并联在一起并与控制器(4)控制电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,所述弧形板(11)和弧形压紧板(13)内弧面表面上固定设有多个防滑凸起。

5.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,两个接近开关(17)串联在一起并与外接电源电性连接,所述控制器(4)和两个电动伸缩杆(3)与外接电源电性连接。


技术总结
本实用新型公开了一种助力车车架打码装置,包括工作台,所述工作台顶面上固定安装打码器,所述打码器两侧分别设有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆固定在工作台顶面上,两个所述电动伸缩杆左侧设有控制器,且控制器与工作台顶面固定连接,所述电动伸缩杆的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮,所述齿轮上啮合有链条。本实用新型通过弧形板和弧形压紧板设置,利用弹簧作用力和重块作用力,可以对车架的钢管进行夹紧固定,同时弧形板和弧形压紧板内弧面上固定有多个防滑凸起,更加有效的保证了固定效果,并且弧形板可以进行拆卸更换,弧形压紧板滑动适应,控制器可以精确控制电动伸缩杆形成,实现了对不同类型的车架进行固定,方便操作,提高工作效率。

技术研发人员:吴柄村
受保护的技术使用者:广西杨哥科技有限公司
技术研发日:2019.07.23
技术公布日:2020.05.22
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