一种电动汽车电池系统实验平台的制作方法

本实用新型涉及实验平台，具体来说是一种电动汽车电池系统实验平台。

背景技术：

随着电动汽车技术的不断发展，电动汽车普及程度日益提高。然而人们对电动汽车的认识和接受程度，仍然是制约电动汽车的大范围推广应用的重要因素之一，因此急需培养大量懂得电动汽车技术原理的售后服务人才，为填补电动汽车技术人才缺口，各类高等院校都在尝试开设电动汽车相关的课程，并急需配套相应的实验设备。然而目前电动汽车驱动系统实验平台大多仅适应于研究开发领域，缺乏直观性，不适合用于初次接触电动汽车技术的学生的教学设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种电动汽车电池系统实验平台。此电动汽车电池系统实验平台仿真电动汽车中的电池系统，具有直观性，从而可适用于电动汽车技术的教学。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动汽车电池系统实验平台，其特征在于：包括动力电池、负载模拟装置、电池管理装置、交流电源和示教面板，所述动力电池、负载模拟装置和示教面板均与电池管理装置连接，所述交流电源通过交流开关与电池管理装置连接；所述负载模拟装置包括风机和负载控制模块，所述风机通过负载控制模块与电池管理装置连接。

优选的，所述的电动汽车电池系统实验平台还包括上位机，所述负载控制模块与电池管理装置均与上位机连接。

优选的，所述的电动汽车电池系统实验平台还包括功率转换装置，所述上位机包括模数转换板卡、通讯板卡和继电器输出板卡，所述模数转换板卡和继电器输出板卡均与功率转换装置连接，所述负载控制模块与电池管理装置均与通讯板卡连接。

优选的，所述负载控制模块包括继电器控制单元、第一电压电流检测单元、通讯单元、输入电流控制单元和负载主控单元，所述风机通过继电器控制单元与电池管理装置连接，所述输入电流控制单元通过负载开关与风机连接，所述第一电压电流检测单元和输入电流控制单元均与负载主控单元连接，所述负载主控制单元通过通讯单元与通讯板卡连接。

优选的，所述电池管理装置包括电池参数采集模块、CAN通讯接口、显示模块、键盘和电池主控模块，所述电池参数采集模块与电池组连接，所述电池参数采集模块、电池主控模块、CAN通讯接口、显示模块和键盘均与电池主控模块连接，同时，所述CAN通讯接口与通讯板卡连接。

优选的，所述功率转换装置包括可控整流模块、滤波电路、继电器单元和第二电压电流检测单元，所述交流电源通过交流开关与可控整流模块的输入端连接，所述可控整流模块的输出端通过滤波电路与电池管理装置连接，同时，所述可控整流模块的控制端与第二电压电流检测单元均与模数转换板卡连接。

优选的，所述示教面板包括用于显示电池管理装置结构组成原理图的第一显示区和用显示电池管理装置电路原理图的第二显示区，所述交流开关和负载开关均安装于示教面板的下端。

优选的，所述的电动汽车电池系统实验平台还包括无线传输模块和手持移动终端，所述手持移动终端通过无线传输模块与电池管理装置连接。

本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：

1、本电动汽车电池系统实验平台主要由动力电池、负载模拟装置、电池管理装置、交流电源和示教面板构成，而负载模拟装置由风机和负载控制模 块构成，这可仿真电动汽车中电池系统的工作，具有直观性，从而方便电池汽车技术的教学，特别是针对初次接触电动汽车技术的人的教学。

2、本电动汽车电池系统实验平台的结构简单，总体开发制造成本较低，从而可推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的电动汽车电池系统实验平台的结构框图。

图2是本实用新型的电动汽车电池系统实验平台的结构示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，本实施例的电动汽车电池系统实验平台，其特征在于：包括动力电池、负载模拟装置、电池管理装置、交流电源和示教面板，所述动力电池、负载模拟装置和示教面板均与电池管理装置连接，所述交流电源通过交流开关与电池管理装置连接；所述负载模拟装置包括风机和负载控制模块，所述风机通过负载控制模块与电池管理装置连接。具体的，所述风机采用直流轴流风机，这通过直流轴流风机为动力电池提供负荷，从而模拟动力电池的实际工作，同时电池管理装置采集工作信息，以使学习人员快速了解电池系统的工作。这提供了高度仿真的工作环境，方便了学习，也降低了学习成本。

所述的电动汽车电池系统实验平台还包括上位机，所述负载控制模块与电池管理装置均与上位机连接。所述的电动汽车电池系统实验平台还包括功率转换装置，所述上位机包括模数转换板卡、通讯板卡和继电器输出板卡，所述模数转换板卡和继电器输出板卡均与功率转换装置连接，所述负载控制模块与电池管理装置均与通讯板卡连接。上位机与电池管理装置配合使用，这更有效的管理动力电池，以提高动力电池工作的可靠性。同时，将电池管理装置的输出参数传输至上位机，这进一步提高了人机互动，以提高学习效 率。

所述负载控制模块包括继电器控制单元、第一电压电流检测单元、通讯单元、输入电流控制单元和负载主控单元，所述风机通过继电器控制单元与电池管理装置连接，所述输入电流控制单元通过负载开关与风机连接，所述第一电压电流检测单元和输入电流控制单元均与负载主控单元连接，所述负载主控制单元通过通讯单元与通讯板卡连接。此负载控制模块的结构简单且工作可靠，保证了实验的有效进行。

所述电池管理装置包括电池参数采集模块、CAN通讯接口、显示模块、键盘和电池主控模块，所述电池参数采集模块与电池组连接，所述电池参数采集模块、电池主控模块、CAN通讯接口、显示模块和键盘均与电池主控模块连接，同时，所述CAN通讯接口与通讯板卡连接。具体的电池参数采集模块由电压采集单元和温度采集单元构成，此电压采集单元用于检测动力电池的电压参数，而温度采集单元通过温度传感器检测动力电池中每个单体电池的温度参数。而显示模块用于显示检测到了电压参数和温度参数，从而令学习人员更加系统有效的了解电动汽车电池系统。

所述功率转换装置包括可控整流模块、滤波电路、继电器单元和第二电压电流检测单元，所述交流电源通过交流开关与可控整流模块的输入端连接，所述可控整流模块的输出端通过滤波电路与电池管理装置连接，同时，所述可控整流模块的控制端与第二电压电流检测单元均与模数转换板卡连接。此功率转换装置为DC/AC功率转换装置，这可有效的保证工作的进行。

如图2所示，所述示教面板包括用于显示电池管理装置结构组成原理图的第一显示区1和用显示电池管理装置电路原理图的第二显示区2，所述交流开关和负载开关均安装于示教面板的下端。此结构可令学习人员更直观的了解电动汽车的电池系统，保证了学习的高效性。

所述的电动汽车电池系统实验平台还包括无线传输模块和手持移动终端，所述手持移动终端通过无线传输模块与电池管理装置连接。具体的手动 移动终端为手机和平板电脑。这电池管理装置通过无线传输模块将各参数传输给手持移动终端，从而方便学习人员远程监控动力电池运行的实际情况，同时，学习人员也可以通过手动移动终端远程控制系统的运行。

上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。