1.一种模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，包括隧道主体(1)，设置于隧道主体(1)上的压力测试系统(2)、温度测试系统(3)、烟气分析系统(4)和活塞风速测试系统(5)，列车模型(9)以及设置于列车模型(9)中的燃烧器(13)，其特征在于，所述隧道主体(1)和列车模型(9)由多段缩尺寸模型实验标准段拼装组成，列车模型(9)车头和车尾与分别与列车模型运动主动系统(6)和列车模型运动从动系统(7)通过链条(8)连接，隧道主体标准段外部顶上设有射流风机风阀(15-1)、缩尺寸射流风机(15-2)、排烟竖井轴流风机(18)和排烟竖井风阀(11)。
2.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述隧道主体(1)包括耐高温隧道主体标准段(1-1)、耐高温火焰观察窗(1-2)、传动链条托辊支架(12-1)、传动链条托辊(12-2)，所述标准段之间采用法兰连接，连接好的隧道主体放置在隧道主体支架(17)上。
3.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述射流风机风阀(15-1)、缩尺寸射流风机(15-2)，通过缩尺寸弯头(15-3)将模型隧道内的空气抽吸进设置在模型隧道外的风机(15-2)内，风机(15-2)的尺寸不受缩尺寸相似比的限制，再通过缩尺寸弯头(15-3)输送到模型隧道内，缩尺寸射流风机模块的风量通过调节射流风机风阀(15-1)的开度来控制。
4.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述列车模型(9)前后分别设置有车头前的链条拉紧器(10-1)和车尾链条拉紧器(10-2)，链条(8)的端头利用钢圈与链条拉紧器(10-1、10-2)连接。
5.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，列车模型(9)顶部设置有燃烧器槽位(13-1)和燃烧器盖板(13-2)，位于列车模型(9)的车头，车尾和车中位置。
6.根据权利要求5所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述燃烧器(13)包括燃烧盘，燃烧盘的尺寸与列车模型(9)的燃烧器槽位(13-1)的尺寸对应，燃烧盘内分隔成多个小格。
7.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，列车模型(9)采用具有轮缘的车轮结构，车轮位于工字型轨道(19)上，将车轮轮缘卡在工字轨道(19)内侧，轨道(19)与隧道主体(1)直接采用螺丝固定。
8.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述列车模型运动主动系统(6)包括速度控制电机(14)、主动系统齿轮盘(6-1)、与隧道主体(1)连接的主动系统法兰盘(6-2)，速度控制电机(14)与主动系统齿轮盘(6-1)利用联轴器(6-3)连接，速度控制电机(14)通过联轴器(6-3)将动力传递给主动系统齿轮盘(6-1)，主动系统齿轮盘(6-1)转动再带动链条(8)运动，链条(8)牵引列车模型(9)按照指定运动规律进行运动。
9.根据权利要求1所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述列车模型运动从动系统(7)包括从动系统齿轮盘(7-1)和与隧道主体(1)连接的从动系统法兰盘(7-2)，从动系统(7)、主动系统(6)、链条(8)、列车模型(9)一起形成一个闭环连接。
10.根据权利要求2所述模块化纵向排烟地铁隧道运动体火灾实验系统，其特征在于，所述隧道耐高温火焰观察窗(1-2)外，设置有两至多台高清数码摄像机。