后驱动桥焊接总成刻字装置的制作方法

本实用新型涉及后驱动桥生产领域，尤其是一种后驱动桥焊接总成刻字装置。

背景技术：

针对后驱动桥焊接总成，为了便于追溯产品的生产过程，通常采用的方法是在生产的过程中进行刻批次号的方式，可以追溯到具体的生产日期、生产班次等，便于后期的管理。

在后驱动桥焊接总成标识刻字时，需要对其进行定位，以保证位置的准确。现有的后驱动桥焊接总成刻字装置的定位方式，通常是设置U型卡口，将后驱动桥焊接总成的一端放置于U型卡口内，进而实现定位。这种定位方式存在一定的缺陷，其一是无法准确定位后驱动桥焊接总成的轴线，容易使刻字位置发生偏移，其二是U型卡口通常需要与所要刻字的后驱动桥焊接总成相适配，因此，其通用性不高，无法满足多种规格的后驱动桥焊接总成的定位需求，其三是定位操作较为麻烦，影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位准确度高、通用性强的后驱动桥焊接总成刻字装置。

本实用新型公开的后驱动桥焊接总成刻字装置，包括刻字机和与刻字机相配合的定位工装，所述定位工装包括工作台和设置于工作台上的定位机构，所述定位机构包括第一定位件、第二定位件、第三定位件和第四定位件；

所述第一定位件、第二定位件、第三定位件和第四定位件均包括竖直设置的定位板和水平设置的调节板，所述定位板和调节板相互连接构成L形结构，所述调节板上设置有与定位板相垂直的调节长孔，所述调节长孔内设置有调节螺钉，所述调节板通过调节螺钉与工作台相连；

所述第一定位件和第二定位件对称设置于工作台的两端，并且第一定位件和第二定位件的定位板相对设置，所述第三定位件和第四定位件设置于工作台的同一侧，并且第三定位件和第四定位件的定位板均朝向工作台的内侧方向。

优选地，所述调节板平行设置有至少两条调节长孔。

优选地，所述工作台上设置有垫板，所述第一定位件、第二定位件、第三定位件和第四定位件均设置于垫板上。

优选地，所述垫板上排列设置有用于支撑后驱动桥焊接总成的万向滚珠。

优选地，所述定位板和调节板为一体成型结构。

优选地，所述工作台底部设置有调节底脚，所述调节底脚包括脚垫和设置于脚垫上的调节螺杆，所述调节螺杆与工作台底部螺纹连接。

优选地，所述刻字机为激光刻字机。

本实用新型的有益效果是：该后驱动桥焊接总成刻字装置中通过后驱动桥焊接总成抵靠第三定位件和第四定位件实现其轴向定位，通过第一定位件和第二定位件相配合实现后驱动桥焊接总成的径向定位，通过此两个方向的定位配合，实现后驱动桥焊接总成的精确定位；通过调整各定位件的位置，可以满足不同规格的后驱动桥焊接总成的定位需求，因此，其具有很强的通用性；在预先调整好定位机构的情况下，直接推动后驱动桥焊接总成抵靠定位件就能实现其定位，再通过调整一个定位件就能实现后驱动桥焊接总成的锁定，操作十分简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是后驱动桥焊接总成的定位示意图；

图3是定位件的侧视图；

图4是定位件的立体示意图。

附图标记：刻字机1，工作台2，定位机构3，第一定位件301，第二定位件302，第三定位件303，第四定位件304，定位板31，调节板32，调节长孔33，调节螺钉34，垫板4，万向滚珠5，调节底脚6，脚垫61，调节螺杆62，后驱动桥焊接总成7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的后驱动桥焊接总成刻字装置，包括刻字机1和与刻字机1相配合的定位工装，所述定位工装包括工作台2和设置于工作台2上的定位机构3，所述定位机构3包括第一定位件301、第二定位件302、第三定位件303和第四定位件304；

所述第一定位件301、第二定位件302、第三定位件303和第四定位件304均包括竖直设置的定位板31和水平设置的调节板32，所述定位板31和调节板32相互连接构成L形结构，所述调节板32上设置有与定位板31相垂直的调节长孔33，所述调节长孔33内设置有调节螺钉34，所述调节板32通过调节螺钉34与工作台2相连；

所述第一定位件301和第二定位件302对称设置于工作台2的两端，并且第一定位件301 和第二定位件302的定位板31相对设置，所述第三定位件303和第四定位件304设置于工作台2的同一侧，并且第三定位件303和第四定位件304的定位板31均朝向工作台2的内侧方向。

该定位机构3主要由四个定位件组成，定位件的定位板31用于通过抵靠的方式实现后驱动桥焊接总成7的定位，调节板32上设置有调节长孔33，调节长孔33内设置调节螺钉34，使调节板32可以沿调节长孔33方向实现位置的调整和锁定。定位板31和调节板32可以是一体成型结构，也可以通过两块板件焊接而成。

在使用时，可以将第一定位件301或者第二定位件302中的一个作为定位后的锁定件，其他三个定位件作为定位基准。如图2所示，以第一定位件301作为锁定件为例。在实现定位前，需要调整第二定位件302、第三定位件303和第四定位件304的位置，使其位置满足作为定位基准的要求，具体方式可以是先将后驱动桥焊接总成7的定位样品放置于工作台 2上，然后通过精确测量和调整，使其处于正确的刻字位置，然后将调整第二定位件302使其定位板31抵靠于定位样品的一端，调整第三定位件303和第四定位件304使其定位板31 抵靠于定位样品的一侧，位置调整到位后，通过调节螺钉34将第二定位件302、第三定位件 303和第四定位件304位置锁定。准备工作完成后，开始后驱动桥焊接总成7的刻字，将需要刻字的后驱动桥焊接总成7放置于工作台2上，推动其一端抵靠于第二定位件302上，一侧同时抵靠于第三定位件303和第四定位，如此，后驱动桥焊接总成7位置就定位完成了，然后通过调整第一定位件301抵紧后驱动桥焊接总成7的另一端，拧紧第一定位件301的调节螺钉34，实现后驱动桥焊接总成7位置的锁定，通过刻字机1即可准确地在定位锁定后的后驱动桥焊接总成7上进行标识刻字。对于不同规格的后驱动桥焊接总成7，只要重新调整第二定位件302、第三定位件303和第四定位件304的位置与其相适配即可。

为了保证定位件不会相对于调节螺钉34发生转动，使定位件能够更好地实现定位功能，所述调节板32平行设置有至少两条调节长孔33。如此就能保证各定位件仅能沿调节长孔33 方向调整，从而避免因定位件发生转动而造成的定位不准的问题。

由于后驱动桥焊接总成7具有较大的重量，在工作台2上对其进行调整，长时间后容易磨损台面，影响定位效果，针对这一问题，如图1所示的实施例中，所述工作台2上设置有垫板4，所述第一定位件301、第二定位件302、第三定位件303和第四定位件304均设置于垫板4上。在垫板4磨损后可以直接更换，在保证定位准确的情况下，可有效降低成本。

此外，后驱动桥焊接总成7重量大，还使其调整起来较为费力，为此，如图2所示，所述垫板4上排列设置有用于支撑后驱动桥焊接总成7的万向滚珠5。万向滚珠5通过可以滚动的钢珠，可以实现其上物体沿水平任意方向运动，通过在垫板4上排列布置万向滚珠5，可以将后驱动桥焊接总成7的滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大地降低了摩擦力，只需推动后驱动桥焊接总成7即可十分方便地实现其调整。

在后驱动桥焊接总成7的刻字定位过程中，处理要保证其水平方向上的地位外，还要保证其水平度，为此，所述工作台2底部设置有调节底脚6，所述调节底脚6包括脚垫61和设置于脚垫61上的调节螺杆62，所述调节螺杆62与工作台2底部螺纹连接。通过转动调节螺杆62即可调整调节底脚6与工作台2的距离，进而调整工作台2顶面的水平度，保证后驱动桥焊接总成7在刻字时处于水平位置。

目前刻字机1主要有气动、激光、电腐蚀三大类型。由于桥壳为腔体结构件，采用气动刻字机1刻字时会产生大量的噪音，使得生产现场显得特别的嘈杂，不利于操作者的职业健康，同时使用气动标记机所刻的标示会出现模糊不清的现象。而对于批次号这种内容会发生变化的刻字，电腐蚀刻字机1也不适用。因此，本实用新型优选采用激光刻字机1，其可以避免大量噪音的产生，改善员工的工作环境，另一方面能够使刻字更清晰，便于后期的产品追溯，出现问题后能够快速定位故障的发生日期，发生地，以便及时整改。