本发明涉及抬头显示器技术领域，尤其涉及一种汽车智能抬头显示器。
背景技术：
抬头显示器上搭载的抬头显示系统，显示信息的容量非常强大，如夜视系统的行人识别警示信息，或来自车道变换警告功能的指令信息，也可根据需要显示导航系统指示的当前限速情况和路线方向；在路况复杂的高速公路出口或让人迷惑的道路交接处，还会特别显示相关的出入口信息。可见抬头显示器在驾驶员的安全行车过程中起着至关重要的作用，而抬头显示器的投影位置调整直接影响显示效果。但目前技术的抬头显示器的投影位置调整还存在以下弊端：
(1)需要驾驶员通过手动按钮对投影装置进行逐步调整才可满足驾驶员最佳视野要求，操作繁琐，在行车过程中操作还会存在安全隐患；
(2)不能检测驾驶员信息，一旦投影装置调整完毕便固定不动，而不是随着驾驶员的不同而调整为该驾驶员的最佳投影位置信息，不够人性化；
(3)一旦投影装置调整完毕，在使用过程中，如果驾驶员的头部或驾驶视线发生变化时，不能及时调整，从而不能使驾驶员及时获得最佳投影图像，不够智能化；
(4)不能及时监测和感知驾驶员疲劳状态，安全性提示不足。
技术实现要素：
本发明提供一种汽车智能抬头显示器，解决了通过驾驶员信息识别装置获取驾驶员信息，由信息处理中心分析处理并分别发送最佳投影位置的调整指令和投影指令到自动调整结构和投影装置，以实现最佳投影位置的自动调整和当前最佳投影位置的汽车前方投射影像信息的自动显示的技术问题。
为解决以上技术问题，本发明提供一种汽车智能抬头显示器，设有信息处理中心和电气连接于所述信息处理中心的驾驶员信息识别装置、自动调整结构和投影装置；所述自动调整结构物理连接于所述投影装置；
驾驶员信息识别装置，获取驾驶员的头部移动信息及脸部活动信息并将获取的头部移动信息及脸部活动信息传输给信号处理中心；
信息处理中心，接收并处理所述驾驶员信息识别装置传输的头部移动信息及脸部活动信息，根据处理结果向所述自动调整机构发出最佳投影位置的调整指令，并存储所述自动调整机构调整得到的最佳投影位置信息的反馈信息；向投影装置发出最佳投影位置的投影指令，获取汽车前方投射影像信息；
自动调整结构，接收信息处理中心发出的最佳投影位置的调整指令，根据所述调整指令进行位置自动调整，并将调整得到的最佳投影位置信息反馈到信息处理中心；
投影装置，接收信息处理中心发出的最佳投影位置的投影指令并向汽车前方投射影像信号。
进一步地，所述头部移动信息及脸部活动信息包括人脸信息、眼球状态、眨眼频率、头部移动速度、眼球位置、头部上下左右移动幅度和频率、驾驶视线和驾驶习惯。
进一步地，所述信息处理中心还连接音频设备，用于接收所述信息处理中心的语音指令并按照指令发出语音提醒信号。
进一步地，所述信息处理中心根据所述头部移动信息及脸部活动信息中的人脸信息、眼球状态、眨眼频率、头部移动速度、头部上下左右移动的幅度和频率监测驾驶员疲劳状态，当驾驶员开始出现驾驶疲劳状态时，控制所述音频设备发出语音提醒信息或控制所述投影装置显示图像投影提醒信息。
更进一步地，所述自动调整结构根据所述头部移动信息及脸部活动信息中的头部移动速度、眼球位置、头部上下左右移动幅度和频率、驾驶视线及驾驶习惯信息进行单维度调整或多维度复合调整，达到在所述自动调整结构允许调整的范围内实时调整到最佳投影位置。
更进一步地，所述信息处理中心还存储不同驾驶员的每一次的最佳投影位置信息，当同一驾驶员进入驾驶位置时，所述信息处理中心调取该驾驶员的最佳投影位置信息并发送到所述自动调整结构。
进一步地，所述驾驶员信息识别装置包括一个或多个摄像头，所述摄像头用于给驾驶员拍照或摄像。
更进一步地，所述信息处理中心实时接收所述摄像头拍摄的照片或影像，对所述照片或影像进行头部移动信息及脸部活动信息的采集并处理分析得到最佳投影位置信息。
本发明提供的一种汽车智能抬头显示器，通过驾驶员信息识别装置获取驾驶员头部移动信息及脸部活动信息，由信息处理中心分析处理并分别发送最佳投影位置的调整指令和投影指令到自动调整结构和投影装置，实现最佳投影位置的自动调整和当前最佳投影位置的汽车前方投射影像信息的自动显示，还能够随着驾驶员的不同而调整为该驾驶员的最佳投影位置信息同时获得最佳投影图像，避免了人工操作，更人性化，更智能化，大大提高了驾驶安全性；信息处理中心还根据获取到的头部移动信息及脸部活动信息来实时监测驾驶员的驾驶疲劳状态，必要时控制音频设备发出语音提醒信息或控制所述投影装置显示图像投影提醒信息，避免疲劳驾驶，保障驾驶员安全。
附图说明
图1是本发明提供的一种汽车智能抬头显示器的模块结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下仅为较佳实施例，不构成对本发明保护范围的限制。
参见图1，是本发明提供的一种汽车智能抬头显示器的模块结构图。在本实施例中，所述的一种汽车智能抬头显示器，设有信息处理中心10和电气连接于所述信息处理中心10的驾驶员信息识别装置20、自动调整结构30和投影装置40；所述自动调整结构30物理连接于所述投影装置40；
驾驶员信息识别装置20，获取驾驶员的头部移动信息及脸部活动信息并将获取的头部移动信息及脸部活动信息传输给信号处理中心10；
信息处理中心10，接收并处理所述驾驶员信息识别装置20传输的头部移动信息及脸部活动信息驾驶员信息，根据处理结果向所述自动调整机构30发出最佳投影位置的调整指令，并存储所述自动调整机构调整得到的最佳投影位置信息的反馈信息；向投影装置40发出最佳投影位置的投影指令，获取汽车前方投射影像信息；
自动调整结构30，接收信息处理中心10发出的最佳投影位置的调整指令，根据所述调整指令进行位置自动调整，并将调整得到的最佳投影位置信息反馈到信息处理中心10；
投影装置40，接收信息处理中心10发出的最佳投影位置的投影指令并向汽车前方投射影像信号。
在本实施例中，所述头部移动信息及脸部活动信息包括人脸信息、眼球状态、眨眼频率、头部移动速度、眼球位置、头部上下左右移动幅度和频率、驾驶视线和驾驶习惯；其中，驾驶视线具体指的是眼球与投影装置之间的连线；驾驶习惯包括头部的经常性晃动、驾驶座椅的调整偏好、投影图像的使用偏好及投影图像的习惯位置等。
所述信息处理中心10还连接音频设备50，用于接收所述信息处理中心10的语音指令并按照指令发出语音提醒信号。
所述信息处理中心10根据所述头部移动信息及脸部活动信息中的人脸信息、眼球状态、眨眼频率、头部移动速度、头部上下左右移动的幅度和频率监测驾驶员疲劳状态，当驾驶员开始出现驾驶疲劳状态时，控制所述音频设备50发出语音提醒信息或控制所述投影装置40显示图像投影提醒信息，避免疲劳驾驶，保障驾驶员安全。
在本实施例中，所述自动调整结构30根据所述头部移动信息及脸部活动信息中的头部移动速度、眼球位置、头部上下左右移动幅度和频率、驾驶视线及驾驶习惯信息进行单维度调整或多维度复合调整，达到在所述自动调整结构允许调整的范围内实时调整到最佳投影位置，避免了人工操作，更智能化，大大提高了驾驶安全性。
在本实施例中，所述信息处理中心10还存储不同驾驶员的每一次的最佳投影位置信息，当同一驾驶员进入驾驶位置时，所述信息处理中心10调取该驾驶员的最佳投影位置信息并发送到所述自动调整结构30，更人性化。
所述驾驶员信息识别装置20包括一个或多个摄像头，所述摄像头用于给驾驶员拍照或摄像；所述信息处理中心10实时接收所述摄像头拍摄的照片或影像，对所述照片或影像进行头部移动信息及脸部活动信息的采集并处理分析得到最佳投影位置信息。
在本实施例中，所述信息处理中心10除了接收并处理本实施例中的驾驶员信息识别装置20提供的信息外，同样用于处理该抬头显示器的其他信息，比如夜视系统的行人识别警示信息，或来自车道变换警告功能的指令信息，或根据需要指示显示导航系统显示当前路况的限速情况和路线方向等。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。