一种载体开合机构的制作方法

本实用新型属于液晶技术领域，具体涉及载体的支撑装置和配套打开闭合载体的一种开合机构，可以用于液晶行业中对屏幕老化处理时屏幕的运送装置。

背景技术：

在液晶行业中，对于屏幕的老化处理是必不可少的一个环节，而老化后屏幕是否合格则是屏幕最终能否合格的一个重要决定因素。由于现在屏幕的生产量很大，高效成为一个关键词，这样就需要一个高效稳定的屏幕运输装置来运送屏幕走完整个老化过程，包括对屏幕的老化和老化后的检测。载体作为一个屏幕运输装置，从上一个工位过来的屏幕将会放置于其顶板上，然后它会承载屏幕走完接下来的老化和检验过程。在检测过程中载体先会打开一定角度，以方便检测员对屏幕进行检测，之后再闭合流出工位。所以在保证稳定的情况下可以高效的打开闭合成为载体的一个重要标签。

在以往支撑载体打开闭合的结构中，在闭合时是通过拍击载体两侧的机构使顶板降下，会造成顶板闭合的速度无法控制，在与缓冲件接触时速度较大，会产生较大的缓冲力对顶板上的屏幕造成影响，也会产生较大的噪声；同时这种结构也比较复杂，故障率较高，不利于高效生产。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种载体开合机构，在载体闭合时对顶板的速度进行控制，使顶板以较柔和的速度闭合，以防止闭合时产生过大的冲击对屏幕造成损坏以及产生较大的噪声；也要简化支撑载体的结构，降低故障率，保证高效的生产。

本实用新型所述的一种载体开合机构，包括：底板、顶板、撑杆和支柱，其特征在于：底板与顶板在相同一侧相铰接，在底板的另一侧设有支柱，在载体闭合时，顶板靠支柱支撑保持顶板水平；底板和顶板之间铰接设置有可伸缩的撑杆，撑杆能使顶板在其支撑作用下保持倾斜的打开状态；所述的撑杆由内管和外管组成，内外管上设置有棘轮限位结构，在一定行程以内，内管可在外管内自由伸缩；当内管拉伸到一定长度后，棘轮限位结构限制内管回缩；当内管继续往外拉伸时，棘轮限位结构释放，内管可自由回缩。

进一步的，本实用新型还包括升降臂，升降臂安装在工作台机架侧面的导轨上，由驱动机构驱动升降臂沿导轨升降；升降臂的一端支撑在所述顶板的下方，当升降臂上升时能够抬起顶板。

进一步的，在升降臂上设置滚轮，所述滚轮位于升降臂与顶板接触位置，在升降臂升降时滚轮在顶板下方滚定并抬升或放低顶板。

进一步的，在支柱的顶部设置有缓冲垫。

进一步的，所述的撑杆有两根。

本实用新型所述载体开合机构采用升降臂控制载体开合的速度，撑杆内部为一棘轮装置，当升降臂抬起顶板拉伸撑杆到一定位置时棘轮旋转卡死，使载体保持打开状态；当升降臂再次抬起顶板拉伸撑杆到最大位置时棘轮再次旋转解除卡死，升降臂控制下降速度并使得载体闭合。通过运用棘轮装置的撑杆使得载体开启闭合更为简单高效，同时降低了发生故障的频率，并且也简化了载体的结构。

附图说明

图1是本实用新型载体结构打开状态示意图；

图2是本实用新型载体结构闭合状态示意图；

图3是本实用新型载体开合机构的立体图；

图4是本实用新型载体开合机构与机架、升降臂连接示意图；

图5是撑杆主视图；

图6是图5中I部放大所示棘轮部分示意图；

其中，1：撑杆；2：顶板；3：底板；4：支柱；5：缓冲件；6：铰链座；7：合页；8：撑杆连接件；9：棘轮结构；10：机架；11：机架侧板；12：导轨；13：升降臂；14：气缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-6所示，一种载体开合机构，用于屏幕老化线检测工位，该载体开合机构包括：底板3、顶板2、撑杆1和支柱4，底板3与顶板在相同一侧相铰接，在底板的另一侧设有支柱4，支柱4的顶部设置有缓冲垫5，在载体闭合时，顶板2靠支柱4支撑保持顶板2水平；底板3和顶板2之间铰接设置有可伸缩的撑杆1，撑杆1能使顶板2在其支撑作用下保持倾斜的打开状态。

本实施例的撑杆1采用了以下结构：所述的撑杆由内管和外管组成，内外管上设置有棘轮限位结构，在一定行程以内，内管可在外管内自由伸缩；当内管拉伸到一定长度后，棘轮限位结构限制内管回缩；当内管继续往外拉伸时，棘轮限位结构释放，内管可自由回缩到撑杆的最短状态。所述的撑杆可以在底板左右两边分别设置，所述的升降臂12也设置两个，分别位于机架9两侧，两个撑杆有助于保持顶板平衡。该载体开合机构还包括升降臂12，升降臂12安装在工作台机架9侧面的导轨11上，由驱动机构驱动升降臂沿导轨升降；升降臂12的一端支撑在所述顶板2的下方，当升降臂12上升时能够抬起顶板2；两个升降臂有助于保持载体开合过程的稳定。

在所述的升降臂12上设置滚轮，所述滚轮位于升降臂12与顶板2接触位置，在升降臂升降时滚轮在顶板下方滚定并抬升或放低顶板，采用滚轮使抬升阻力减小，也可保护顶板2。升降臂上还可设置气缸14，气缸驱动活塞顶杆进入顶板2的下方，活塞顶杆可根据顶板2大小伸缩调整，上述滚轮设置在活塞顶杆的末端。

本实施例的采用撑杆结构载体开合机构在底板3的左右两侧相应位置开有孔用来安装撑杆连接件8，顶板2同样相应位置开有孔用来安装与底板2对应的撑杆连接件，以运用其内在的棘轮结构方便灵活的达到支撑目的，当升降臂12抬起顶板2时，撑杆被拉伸，其内在棘轮旋转；在底板3与顶板2的后端相应位置开有孔来安装铰链座6，然后铰链座用合页连接以实现顶板2与底板3可以张合一定角度，当撑杆1被拉升到一定位置时，棘轮装置卡死撑杆，此时顶板2与底板3成一角度，即载体为开启状态；在与铰链座对称的一侧底板3上装有支柱4，缓冲件5装于支柱4的顶部，用来缓冲顶板闭合时产生的冲击，当升降臂12继续抬起顶板2，撑杆被拉升到最大位置时，棘轮装置解除卡死，升降臂改为下行，顶板2随着升降臂13下降直至最低位置，此时顶板2与底板3平行，以保证顶板之上的屏幕水平，即载体为闭合状态。

本实施例机架10是通过若干根铝型材通过压铸角铝连接而成；机架侧板11安装在机架10的两侧，以使整个开启装置结构更加稳定，也为导轨12提供一个平整的安装面；升降臂13装于导轨上，以平直的升降；气缸14装于升降臂13的内侧顶端，其安装位置都由载体尺寸计算得出，保证载体顶板2的顺利开启闭合。

在本实施例中，撑杆、导轨、气缸均采用行业标准件，均可在市面购买获得，可减少器件加工时间，提高制造效率。本实施例中所有加工件的精度要求普遍不高，尺寸都是自由公差。这样就降低了制造难度，按照正确的方法安装，装配难度也减小，最终都是通过框架型材的安装调整来消除制造产生的误差

由以上实施例可以看出，本实用新型充分运用撑杆的棘轮机构使得载体的打开闭合更为简单高效，而且也简化了载体结构，降低了故障率，保证了生产的效率，同时大量使用标准配件和型材也能大量较少加工时间，也提高制造效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。