专利名称：防眩光led隧道灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LED灯的技术，特别是涉及一种防眩光LED隧道灯的技术。
背景技术：
用于隧道等场合的高照度照明灯照射面积大、发光强度高，灯具所发出的强光 直接射入人眼会造成眩光，影响视觉。
传统的高照度照明灯防眩光的解决方案大致可分为以下两类
1) 灯具自身防眩光，通过在灯具上加设防眩透光外罩等方式解决防眩光问题， 这种解决方案会降低光照度，影响照明效果；
2) 灯具以防眩光方式安装，通过调整灯具的安装高度、角度等方式使灯具防眩 光，比如将灯具作高杆式安装、按行车方向单侧安装挡光板、嵌壁式安装或控制灯 具安装角度等；这种解决方案在很多场合都不适用。例如在隧道照明中，因建设高 度有限，灯具不可能作高杆式安装；另外，由于灯具面积较大，而且还要求将光线 直照隧道路面并尽量保持高照度，因此安装挡光板、作嵌壁式安装或控制灯具安装 角度等防眩光安装方式也均不适用。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种 不会降低光效，且自身具备防眩光功能的LED隧道灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种防眩光LED隧道灯，包括外 壳、外壳外安装的散热片、外壳内安装的线路板以及安装在线路板上呈矩阵排列的 LED发光体，其特征在于在所述安装有LED发光体的线路板上还设有反光板，所述反光板由至少两条平 行排列的凹槽形成，凹槽槽底开设有与LED发光体一一对应并使其伸出的通孔，每 条凹槽对应一排LED发光体；
在所述同一凹槽内的相邻两LED发光体之间均设有不透明的横截面呈三角形的 突块，且所有突块的峰顶位置均沿凹槽偏向同一方向，使得所述突块的峰顶距该凹 槽内相邻两LED发光体的发光面的最远端的水平距离不等；设所述突块的峰顶距所 述LED发光体的发光面的高度为H，所述突块的峰顶距该凹槽内相距最近的LED发 光体的发光面的最远端的水平距离L，则V^/3《H/L《1。
进一步的，所述突块与反光板为一体制成。
进一步的，所述突块横截面呈斜三角形。
进一步的，所述反光板由铝片制成。
本实用新型提供的防眩光LED隧道灯，各LED发光体设于反光板的凹槽内，并 在同一凹槽内的相邻LED发光体之间均设高于LED发光体的不透明的突块，根据实 际要求设定突块的位置和高度，即可在一定视角范围内利用突块有效遮挡LED发光 体向来向车辆或人员直射的光线，避免对眼睛的光线直射，从而有效防止眩光；而
且被挡的光线仍会由反光板反射至地面，因而不会降低光效；另外凹槽的槽壁不仅 对照射到其上的光线进行反射来控制和引导光线照射到有效区域，而且也具有一定 的防眩光作用。
图1是本实用新型实施例的防眩光LED隧道灯的立体结构示意图2是反光板的立体结构示意图3是凹槽沿槽向剖切后的部分结构示意图4、图5是本实用新型实施例的防眩光原理图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不 用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本 实用新型的保护范围。
如图l-图3所示，本实用新型实施例所提供的一种防眩光LED隧道灯，包括设 有面罩的外壳1、外壳1外安装的散热片2、外壳1内安装的线路板以及安装在线路 板上呈矩阵排列的LED发光体3，其特征在于
在所述安装有LED发光体3的线路板上还设有反光板4,所述反光板4由至少 两条平行排列的凹槽41形成(参见图2)，凹槽41槽底开设有与LED发光体3 —一 对应并使其伸出的通孔42，每条凹槽41对应一排LED发光体3;
在所述同一凹槽41内的相邻两LED发光体3之间均设有不透明的横截面呈斜三 角形的突块43，所有突块43高度及形状均一致，且所有突块43的峰顶位置均沿凹 槽41偏向同一方向(参见图3),使得所述突块43的峰顶距该凹槽41内相邻两LED 发光体3的发光面最远端的水平距离不等；设所述突块43的峰顶距所述LED发光体 3的发光面的高度为H，所述突块43的峰顶距该凹槽41内相距最近的LED发光体3 的发光面的最远端的水平距离L，则V^/3《H/L《1。
所述散热片2与外壳1一体形成。
所述反光板4为高反射率的铝片，所述突块43与反光板4 一体形成。 本实用新型安装时，应使凹槽41的槽向与车辆或人员的来向同向，若车辆或人 员来自灯具安装位置左侧，则突块43峰顶应沿凹槽41槽线偏向右侧的LED发光体 3，使突块43能有效挡住LED发光体3向左侧车辆或人员直射的光线，反之亦然； 突块43峰顶距所要遮挡的LED发光体3的水平距离应小于其距另一侧相邻LED发光 体3的水平距离(参见图3)。
本实用新型防眩光原理如图4、图5所示，其中虚线8为来向车辆或人员能看到眩光的临界视线，虚线9为水平视线，e为临界视线8与水平视线9之间的最小 仰角，hl是LED发光体3相对反光板4的凹槽槽底的高度，h是突块43峰顶相对反 光板4的凹槽槽底的高度，L是突块43峰顶距所要遮挡的LED发光体3的发光面的 最远端的水平距离；上述各参数具有以下数学关系-tg6= (h — hl) /L;
其中(h—hl)为突块43峰顶与LED发光体3之间的高度差，该高度差相比突 块43峰顶距所要遮挡的LED发光体3的发光面的最远端的水平距离L,其比值大于 等于V^/3，小于等于l，艮P:<formula>formula see original document page 6</formula>
将tg0代入得到<formula>formula see original document page 6</formula>
从而得出<formula>formula see original document page 6</formula
由于车辆或人员在行进中向前方观察道路时，其视线范围通常都在水平视线的 上下两侧，并总是努力看远，而对高度的观察要求则相对较低，因此其视线仰角很
小，通常都在30。至45°范围内；因此控制突块峰顶与LED发光体之间的高度差及 突块峰顶距所要遮挡的LED发光体的发光面的最远端的水平距离值，即可将来向车 辆或人员能看到眩光的临界视线与水平视线的最小仰角控制在3(T至45°范围内， 从而在人眼的正常视认范围内挡住LED发光体向来向车辆或人员直射的光线，有效 防止眩光。
从上述关系中也可得知，如果突块峰顶距所要遮挡的LED发光体的发光面的最 远端的水平距离值L越小，则突块峰顶相对反光板凹槽槽底的高度为h也越小，因 此突块峰顶应尽可能地靠近被遮挡LED发光体，以降低该遮光面高度，使结构更加 紧凑合理。
权利要求1、一种防眩光LED隧道灯，包括外壳、外壳外安装的散热片、外壳内安装的线路板以及安装在线路板上呈矩阵排列的LED发光体，其特征在于在所述安装有LED发光体的线路板上还设有反光板，所述反光板由至少两条平行排列的凹槽形成，凹槽槽底开设有与LED发光体一一对应并使其伸出的通孔，每条凹槽对应一排LED发光体；在所述同一凹槽内的相邻两LED发光体之间均设有不透明的横截面呈三角形的突块，且所有突块的峰顶位置均沿凹槽偏向同一方向，使得所述突块的峰顶距该凹槽内相邻两LED发光体的发光面最远端的水平距离不等；设所述突块的峰顶距所述LED发光体的发光面的高度为H，所述突块的峰顶距该凹槽内相距最近的LED发光体的发光面最远端的水平距离为L，则<maths id="math0001" num="0001" ><math><![CDATA[ <mrow><msqrt> <mn>3</mn></msqrt><mo>/</mo><mn>3</mn><mo>≤</mo><mi>H</mi><mo>/</mo><mi>L</mi><mo>≤</mo><mn>1</mn><mo>.</mo> </mrow>]]></math> id="icf0001" file="Y2009200678650002C1.tif" wi="28" he="4" top= "121" left = "90" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/></maths>
2、 根据权利要求1所述的防眩光LED隧道灯，其特征在于所述突块与反光板 为一体制成。
3、 根据权利要求1或2所述的防眩光LED隧道灯，其特征在于所述突块横截 面呈斜三角形。
4、 根据权利要求1所述的防眩光LED隧道灯，其特征在于所述反光板由铝片 制成。
专利摘要一种防眩光LED隧道灯，涉及LED灯技术领域，所解决的是现有隧道灯的眩光对人眼睛产生不适的技术问题。该隧道灯包括外壳、散热片、安装有LED阵列的线路板，其特征在于所述安装有LED发光体的线路板上还设有反光板，所述反光板由至少两条平行排列的凹槽形成，凹槽槽底开设有与LED发光体一一对应并使其伸出的通孔，每条凹槽对应一排LED发光体；同一凹槽内的相邻两LED发光体之间均设有不透明的突块，且所有突块的峰顶均沿凹槽偏向同一方向，使得所述突块的峰顶距该凹槽内相邻两LED发光体的发光面的最远端的水平距离不等。本实用新型提供的隧道灯，不会降低光效。
文档编号F21Y101/02GK201377733SQ20092006786
公开日2010年1月6日 申请日期2009年2月19日 优先权日2009年2月19日
发明者刘正强, 周士康, 邱永红 申请人:上海三思电子工程有限公司;上海三思科技发展有限公司