专利名称：新型智能节能路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及光电照明领域，具体为一种新型智能节能路灯。
背景技术：
随着地球能源的不断消耗和资源的贫乏，温室效应对人类的危害，大气环境对地 球的严重污染，国际上要求节能降耗的呼声越来越高。当今节约能源排在首位，而道路照明 约占整个照明用电量的30%，与人们生产生活密切相关。随着我国城市化进程的加快，绿 色、高效、节能，长寿命的LED路灯逐渐走入人们的视野。当前全球能源短缺的忧虑再度升高的背景下，节约能源是我们未来面临的重要的 问题，在照明领域，LED发光产品的应用正吸引着世人的目光，LED作为一种新型的绿色光 源产品，必然是未来发展的趋势，二十一世纪进入了以LED为代表的新型照明光源时代。LED被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点， 可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域。近年来，世界 上一些经济发达国家围绕LED的研制展开了激烈的技术竞赛。美国从2000年起投资5亿 美元实施“国家半导体照明计划”，欧盟也在2000年7月宣布启动类似的“彩虹计划”。我 国科技部在“863”计划的支持下，2003年6月份首次提出发展半导体照明计划。新型节能智能路灯的系统设计理念是利用LED的绿色光源特性，实现路灯节能以 及污染零排放，而目前市场上的路灯大都采用单纯的高压钠灯，不仅仅浪费电能，并且不能 实现很好的节能控制。因此，设计出一种能够自动智能控制，通过光控和时控自动切换的智 能路灯，已经是一个亟需解决的问题。
发明内容为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种节能环保、使用性寿命 长的新型智能节能路灯。本实用新型的目的是这样实现的新型智能节能路灯，其特征在于包括光传感器，与光传感器连接的单片机；单片 机A端连接有驱动电路1，驱动电路1连接奇数行LED ；单片机B端连接有驱动电路2，驱 动电路2连接偶数行LED;所述的驱动电路1与驱动电路2为并联电路；所述的LED为矩形分布，中间部分为聚光型高亮度二极管，在周围两排为散光性 高亮度二极管；积极有益效果1)节能LED光源色温4500-6500K，显色指数85以上，颜色更接近于自然光，与高 压钠灯相比，人眼感到同样亮度时所需的光强就低许多，因此，在道路照明中采用50瓦的 LED路灯，其照明效果就相当于250瓦的高压钠灯。2)长寿由于LED路灯是由很多LED光源组成，即使个别损坏了也不会对正常照明产生太大影响，不像高压钠灯损坏时全灯熄灭，因此LED路灯的性能比高压钠灯的性能 提高了许多倍，LED路灯寿命长达5万小时，是高压钠灯的十几倍，户外使用寿命长达10 年以上。夜深人稀时，只有一半LED工作，另一半休眠；此时，功率减小一半(处于半工作状 态)，并且两组LED每隔一小时能够交替工作，这样该产品不仅能达到节能的好处，更使它的 使用寿命大大延长。3)实现污染零排放。4)自动控制可根据时间和外部环境调节LED路灯功率，提高节能性。5)显色性好大功率LED路灯显色性大大高于高压钠灯，高压钠灯以金属钠蒸汽 为发光源，光线呈单一偏黄，显色指数仅23，与阳光(显色指数100)相差甚远，而LED路灯发 出的是白色光，显色指数达85以上，色彩更真实，也不存在危害性的紫外光线和红外光线， 不吸引昆虫。6)有效减少眩光目前的路灯光线呈180度散射，LED路灯通过独特的二次光学 设计，使得路灯的光线投射到路面形成一块矩形光斑，几乎没有散射的眩光，对周围不造成 光污染。且光场区亮度分布均勻，光线柔和，有效减少驾驶员眼睛疲劳，使驾驶更安全。7)无频闪大功率LED路灯采用直流供电，配有独特的恒流装置，使大功率LED路 灯发光恒定，彻底无闪烁。8)快速响应高压钠灯等高强度气体放电灯有延迟效应，要在点燃15分钟后才能 达到其90%—100%光通量，而LED路灯通电即达到正常亮度，无开灯延时现象。便于实行 智能控制，更加节能。9)安全LED照明是一种固态照明，可以有效防震、防爆，对于类似震动比较大的 高速公路和对安全性要求更高的隧道和矿井等尤其适用。
图为本实用新型的控制电路方框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明新型智能节能路灯，其特征在于包括光传感器，与光传感器连接的单片机；单片 机A端连接有驱动电路1，驱动电路1连接奇数行LED ；单片机B端连接有驱动电路2，驱 动电路2连接偶数行LED;所述的驱动电路1与驱动电路2为并联电路；所述的LED为矩形分布，中间部分为聚光型高亮度二极管，在周围两排为散光性
高亮度二极管；如图所示，首先由光传感器将天黑的黑暗信号传给单片机，单片机接收到这个信 号后，输出两路高电平，去控制驱动电路1和驱动电路2共同工作，使奇数行LED和偶数行 LED 一起点亮；同时单片机开始计时，在工作4 6小时后，即夜间12点以后夜深人稀时， 单片机的B输出端变为低电平，单片机的A输出端仍为高电平，这时偶数行LED熄灭，奇数 行LED仍亮，路灯处于半工作状态；再过一小时，单片机A端变为低电平，奇数行LED熄灭， 单片机B端变为高电平，偶数行LED点亮；以后每过一小时，单片机A、B端高低电平转换一次，也就是奇数行LED和偶数行LED交替点亮。当天亮时，单片机接收到光传感器送来的明 亮信号时，A、B端都输出低电平，驱动电路1、2都停止工作，所有LED都熄灭。本实用新型路灯采用多种角度组合的发光管，在中间部分使用聚光型高亮度二极 管，在周围两排使用散光性高亮度二极管，另用反光镜的方法有效的控制光线的分布范围， 使路灯发出的光成为一个长条形光带沿路面方向铺展。这样的新型节能智能路灯50瓦左 右的功率就能达到甚至超过250瓦纳灯对路面的照明效果，节能效果显著。本实用新型的的LED选用小功率高亮度发光二极管，小功率发光管发光器件，属 于冷光源，发热少，不用加专门的大功率散热板，成本大大降低。该路灯使用两个驱动器，每 个驱动器驱动一半的发光二极管，当处于半工作状态时，LED是间隔一行亮一行，这样更有 利于光的均勻分布。1)节能LED光源色温4500-6500K，显色指数85以上，颜色更接近于自然光，与高 压钠灯相比，人眼感到同样亮度时所需的光强就低许多，因此，在道路照明中采用50瓦的 LED路灯，其照明效果就相当于250瓦的高压钠灯。2)长寿由于LED路灯是由很多LED光源组成，即使个别损坏了也不会对正常照明 产生太大影响，不像高压钠灯损坏时全灯熄灭，因此LED路灯的性能比高压钠灯的性能提 高了许多倍，LED路灯寿命长达5万小时，是高压钠灯的十几倍，户外使用寿命长达10年以 上。夜深人稀时，只有一半LED工作，另一半休眠；此时，功率减小一半(处于半工作状态)， 并且两组LED每一小时能够交替工作，这样，该产品不仅能达到节能的好处，更使它的使用 寿命大大延长。3)实现污染零排放。4)自动控制可根据时间和外部环境调节LED路灯功率，提高节能性。5)显色性好大功率LED路灯显色性大大高于高压钠灯，高压钠灯以金属钠蒸汽 为发光源，光线呈单一偏黄，显色指数仅23，与阳光(显色指数100)相差甚远，而LED路灯发 出的是白色光，显色指数达85以上，色彩更真实，也不存在危害性的紫外光线和红外光线， 不吸引昆虫。6)有效减少眩光目前的路灯光线呈180度散射，LED路灯通过独特的二次光学 设计，使得路灯的光线投射到路面形成一块矩形光斑，几乎没有散射的眩光，对周围不造成 光污染。且光场区亮度分布均勻，光线柔和，有效减少驾驶员眼睛疲劳，使驾驶更安全。7)无频闪大功率LED路灯采用直流供电，配有独特的恒流装置，使大功率LED路 灯发光恒定，彻底无闪烁。8)快速响应高压钠灯等高强度气体放电灯有延迟效应，要在点燃15分钟后才能 达到其90%—100%光通量，而LED路灯通电即达到正常亮度，无开灯延时现象。便于实行 智能控制，更加节能。9)安全LED照明是一种固态照明，可以有效防震、防爆，对于类似震动比较大的 高速公路和对安全性要求更高的隧道和矿井等尤其适用。以上实施例仅用于说明本发明的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施方 式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本发明的精神和原则之内所作的任何 修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围之内。
权利要求1.新型智能节能路灯，其特征在于包括光传感器，与光传感器连接的单片机；单片机 A端连接有驱动电路1，驱动电路1连接奇数行LED ；单片机B端连接有驱动电路2，驱动电 路2连接偶数行LED。
2.根据权利要求1所述的新型智能节能路灯，其特征在于所述的驱动电路1与驱动 电路2为并联电路。
3.根据权利要求1所述的新型智能节能路灯，其特征在于所述的LED为矩形分布，中 间部分为聚光型高亮度二极管，在周围两排为散光性高亮度二极管。专利摘要本实用新型公开了一种新型智能节能路灯，其特征在于包括光传感器，与光传感器连接的单片机；单片机A端连接有驱动电路1,驱动电路1连接奇数行LED；单片机B端连接有驱动电路2,驱动电路2连接偶数行LED；所述的驱动电路1与驱动电路2为并联电路；所述的LED为矩形分布，中间部分为聚光型高亮度二极管，在周围两排为散光性高亮度二极管；本实用新型实现了节能环保，无污染，且安全使用寿命长。
文档编号F21S8/00GK201916814SQ20112003013
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者张伟敏, 高士忠 申请人:河南工业贸易职业学院