防眩光led机车灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆照明装置，尤其是指一种采用发光二极管（LED）为发光光源，并具有主、副两路光源，而且副光源采用防眩光设计的LED机车灯。它包括机车灯前盖、钢化玻璃、LED电路板、机车灯后盖，所述的LED电路板内置分别连接主光源电路和副光源电路的电源驱动电路，LED电路板前方设置有聚焦透镜。本实用新型防眩光LED机车灯可提升照明效果、高寿命、低能耗和减少安全隐患的作用。
【专利说明】防眩光LED机车灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆照明装置，尤其是指一种采用发光二极管(LED)为发光光源，并具有主、副两路光源，而且副光源采用防眩光设计的LED机车灯。
【背景技术】
[0002]传统的机车灯存在如下缺陷:一是采用白炽灯作为照明光源，不仅能耗较高，而且使用寿命较短需要经常维护保养，同时因为白炽灯的工作温度很高，容易在易燃易爆的矿产开采环境中造成安全隐患。二是需要安装多个灯具，分别实现主照明功能和副照明(信号警示)功能，无法在一盏灯具上实现多种照明功能。三是传统机车灯的副照明(信号警示)灯没有设计防眩光装置，因为光度过强的原因，经常会对后方机车驾驶员的视力造成干扰，弓丨起安全事故的发生。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有防眩光功能的LED机车灯。
[0004]本实用新型的目的是通过如下途径实现的:一种防眩光LED机车灯，它包括机车灯前盖、钢化玻璃、LED电路板、机车灯后盖，所述的LED电路板内置分别连接主光源电路和副光源电路的电源驱动电路，LED电路板前方设置有聚焦透镜。
[0005]作为本方案的进一步优化，所述的机车灯后盖活动安装在固定支架上。
[0006]作为本方案的进一步优化，所述的钢化玻璃与聚焦透镜之间安装有光扩散板。
[0007]本实用新型防眩光LED机车灯可提升照明效果、高寿命、低能耗和减少安全隐患的作用。并具有如下优点:
[0008]一是在传统机车灯的基础上增加了副光源的设计，以及在驱动电路上做了重大改进，可以使一盏LED机车灯同时实现远光照明、近光照明以及信号警示照明功能，减少了机车上灯具设备的安装数量；
[0009]二是推出了防眩光的设计思路，解决了传统机车灯照明安全性的问题，杜绝了因机车灯光线太强而对其他车辆驾驶员的视力造成干扰，引起安全事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的LED电路板5结构示意图；
[0013]图中，机车灯前盖1、钢化玻璃2、光扩散板3、聚焦透镜4、LED电路板5、机车灯后盖7、固定支架8、主光源电路9、副光源电路10、电源驱动电路11。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示，本实用新型一种防眩光LED机车灯，它包括机车灯前盖1、钢化玻璃2、LED电路板5、机车灯后盖7，所述的机车灯后盖7活动安装在固定支架8上，并通过固定支架8将灯装于机车上。所述的LED电路板5内置分别连接主光源电路9和副光源电路10的电源驱动电路11，LED电路板5前方设置有聚焦透镜4。当电源驱动电路11提供电流给主光源电路9时，机车灯实现主照明功能，当电源驱动电路11提供电流给副光源电路10时机，车灯实现警示照明功能。电源驱动电路11也可接受外部指令控制改变其输出功率，达到实现远/近光照明的切换功能。
[0015]所述的钢化玻璃2与聚焦透镜4之间安装有光扩散板3，实现防眩光警示照明功倉泛。
[0016]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种防眩光LED机车灯，它包括机车灯前盖(I)、钢化玻璃(2)、LED电路板(5)、机车灯后盖(7)，其特征在于:所述的LED电路板(5)内置分别连接主光源电路(9)和副光源电路(10)的电源驱动电路(11)，LED电路板(5)前方设置有聚焦透镜(4)。
2.如权利要求1所述的防眩光LED机车灯，其特征在于:所述的机车灯后盖(7)活动安装在固定支架(8)上。
3.如权利要求1所述的防眩光LED机车灯，其特征在于:所述的钢化玻璃(2)与聚焦透镜(4 )之间安装有光扩散板(3 )。
【文档编号】F21W101/10GK203731256SQ201420095338
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日
【发明者】甘广财 申请人:甘广财