一种高压线性节能路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯，特别涉及一种高压线性节能路灯，属于高压线性路灯技术领域。

背景技术：

路灯是城市照明工程的主要组成部分，它在起着重要作用的同时，也在消耗着大量的能源，传统路灯主要是高压钠灯，仅主干道路，比如一些国道，一级公路，二级公路等所消耗的电能就十分巨大，为了解决路灯耗能高的问题，出现了节能路灯，而，现有技术中节能路灯在夜晚持续高亮度的照明，造成能源的浪费，道路旁的节能路灯不管在有没有行人经过，有没有车辆经过，道路两旁的节能路灯都持续照明，利用率非常低，不能进行高度调节，检修不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高压线性节能路灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高压线性节能路灯，包括底座、灯杆、太阳能板和收卷轮，所述底座顶部中心固定连接有灯杆，所述灯杆顶部安装有太阳能板，所述灯杆侧壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有安装板，所述安装板一侧安装有灯头，所述灯头内部安装有若干灯珠，所述灯头底部一侧安装有红外传感器，所述底座位于灯杆内部的顶部安装有收卷轮，所述收卷轮外壁设有互锁齿，所述灯杆内部顶端安装有第一滑轮，所述灯杆外部安装有与第一滑轮配合的第二滑轮，所述灯杆侧壁焊接有固定板，所述固定板内部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有推拉式电磁铁。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座顶部设有与互锁齿相配合的锁紧齿，所述锁紧齿内部设有定位销。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装板顶部固定连接有限位板，且限位板内部开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述灯杆外壁通过铰链转动连接有紧锁盖。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座内部开设有若干安装孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装板、收卷轮、第一滑轮和第二滑轮通过钢丝连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述灯杆内部设有plc控制器，且灯头、红外传感器和推拉式电磁铁均与plc控制器电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：转动收卷轮通过钢丝传动将灯头调整到合适的高度，然后通过互锁齿和紧锁齿将灯头高度固定，实现了对光照范围和光照强弱的控制，通过太阳能板辅助供电，节约了电能的消耗，通过推拉式电机通电和断电控制与安装板的开闭连接，随意调整安装板和灯头高度，便于检修和更换设备，不需要配合登高车进行施工，节省人力物力，当没有行人或车辆时，灯珠只有一组处于点亮状态，当红外线传感器感应到有人或车辆接近时，plc控制器控制所有灯珠点亮，当人或车辆离开红外线传感器的范围时，灯珠保留一个点亮，既保证了照明，又实现了节能，而且便于调节高度，根据不同需求达到不同的工作状态，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体示意图；

图2是本实用新型剖视示意图；

图3是本实用新型灯头示意图；

图4是本实用新型外部示意图；

图5是本实用新型a处放大示意图；

图6是本实用新型c处放大示意图；

图7是本实用新型b处放大示意图；

图8是本实用新型d处放大示意图。

图中：1、底座；2、灯杆；3、紧锁盖；4、太阳能板；5、安装板；6、灯头；7、红外传感器；8、滑块；9、滑槽；10、收卷轮；11、互锁齿；12、锁紧齿；13、定位销；14、第一滑轮；15、第二滑轮；16、固定板；17、限位板；18、推拉式电磁铁；19、安装槽；20、灯珠。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-8所示，本实用新型提供一种高压线性节能路灯，包括底座1、灯杆2、太阳能板4和收卷轮10，底座1顶部中心固定连接有灯杆2，灯杆2顶部安装有太阳能板4，辅助供电，增加电量储备，灯杆2侧壁开设有滑槽9，滑槽9内滑动连接有滑块8，滑块8一侧固定连接有安装板5，安装板5一侧安装有灯头6，灯头6内部安装有若干灯珠20，灯头6底部一侧安装有红外传感器7，便于感应是否有人或车辆靠近，从而控制灯珠20的工作状态，底座1位于灯杆2内部的顶部安装有收卷轮10，收卷轮10外壁设有互锁齿11，灯杆2内部顶端安装有第一滑轮14，灯杆2外部安装有与第一滑轮14配合的第二滑轮15，便于调节安装板5的高度，灯杆2侧壁焊接有固定板16，固定板16内部开设有安装槽19，安装槽19内部安装有推拉式电磁铁18，便于对安装板5进行辅助固定。

进一步的，底座1顶部设有与互锁齿11相配合的锁紧齿12，锁紧齿12内部设有定位销13，便于锁止收卷轮10,避免钢丝滑动造成意外。

进一步的，安装板5顶部固定连接有限位板17，且限位板17内部开设有通孔，便于推拉式电磁铁18输出端对限位板17进行二次锁止。

进一步的，灯杆2外壁通过铰链转动连接有紧锁盖3，便于工作人员进行操作。

进一步的，底座1内部开设有若干安装孔，便于安装路灯，代替原有的填埋，增加效率。

进一步的，安装板5、收卷轮10、第一滑轮14和第二滑轮15通过钢丝连接，便于调节安装板5的高度。

进一步的，灯杆2内部设有plc控制器，且灯头6、红外传感器7和推拉式电磁铁18均与plc控制器电性连接，便于控制路灯合理工作，节省电能。

具体的，通过底座1将路灯安装在预定位置，通过太阳能板4进行辅助供电，工作人员转动收卷轮10对钢丝进行收卷，从而带动第一滑轮14、第二滑轮15、安装板5、灯头6和滑块8向上移动，当调整到预定高度时，将锁紧齿12与互锁齿11啮合，然后通过定位销13进行固定，通过plc控制器控制推拉式电磁铁18工作，控制推拉式电磁铁18输出端的牵引杆穿过安装板5上的限位板17将安装板5进行二次固定，当红外传感器7感应到有行人或车辆接近时，plc控制器控制所有灯珠20点亮，当人或车辆离开红外传感器7的范围时，plc控制器控制灯珠20保留一个点亮，当灯头6需要检修或更换时，工作人员通过plc控制器控制推拉式电磁铁18上的牵引杆从限位板17内部移动出来，然后拔出定位销13，取出锁紧齿12，反转收卷轮10，通过第一滑轮14和第二滑轮15传动，将安装板5和灯头6下放，到达合适位置后，通过互锁齿11和锁紧齿12配合进行固定，然后开始检修和更换工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。