印刷工 艺，使得可以以期望的厚度在期望的位置和地方中实现反射图案。因而，可以容易形成与反 射图案一体地形成并且以凸起的山形设置在基底基板上的相邻光源之间的中部（与一个 光源的发光表面相邻的中部）中的反射层。
[0061] 图5为根据本发明的第五实施方案的立体照明装置的截面。
[0062] 参照图5,根据本实施方案的立体照明装置包括：基底基板11 ;光源12 ;反射层 13 ;导光层15 ;第一半反射镜层17 ;和外透镜19。立体照明装置可以包括第二半反射镜层 14、珠16、反射图案18及其组合。
[0063] 外透镜19设置在第一半反射镜层17上。外透镜19为布置在立体照明装置的最 外侧处的透镜并且具有应用（车辆等）所需的特性。在车辆的情况下，外透镜19可以使用 丙烯酸类树脂膜等来实现。在使用高强度和强应力（strong stress)的丙烯酸类树脂膜的 情况下，可以容易实现具有感知深度效果的模制产品。
[0064] 根据外透镜19的结构或形状，或者弯曲图案，可以调整通过导光层15或反射图案 18埋置的光源12的布置，或者通过调整导光层15的厚度可以容易实现具有多种形状和优 异的感知深度效果的立体照明装置。
[0065] 图6为根据本发明的实施方案的使用立体照明装置的车辆照明装置的前视图。
[0066] 参照图6,根据本发明的车辆照明装置包括：立体照明装置10 ;以及支承立体照明 装置的构件（instrument) 30〇
[0067] 立体照明装置10包括：基底基板；在基底基板上的光源12 ;覆盖基底基板的反射 层13 ;埋置光源和反射层的导光层15 ;以及在导光层上的第一半反射镜层17。光源12可 以被布置成朝着预定方向Dl辐射光。此外，随着反射层13与第一半反射镜层17之间的距 离（参见图1的H2)逐渐增加，光源12与相邻光源12之间的距离Ll可以增加。
[0068] 此外，立体照明装置10可以由参照图1至图5先前说明的立体照明装置中的任何 一种构成。立体照明装置10可以设置为车内灯、车门灯（door scarf)、组合式尾灯、雾灯和 备用灯中的至少一种车灯。在这样的情况下，根据应用立体照明装置10的应用（车辆等） 的各自的形状或结构，或者根据应用的特定部件（灯等）的各自的形状或结构，立体照明装 置10可以具有任意弯曲的表面和形状。
[0069] 构件30指的是能够根据立体照明装置10的结构和形状而稳定地附接或安装立体 照明装置10的元件，或者是执行与该元件对应的功能的构成部。该构件30可以由可以用 作车辆等的外部材料的材料制成。该构件可以耦接至立体照明装置10的至少一侧，或者可 以以完全围绕应用的边缘的状态安装至应用。构件30可以包含弹性材料、非弹性材料或其 组合。
[0070] 此外，根据一些实施方案，构件30可以与外透镜（参见图5的附图标记19) 一体 地设置。在这种情况下，构件30和外透镜通过单个注塑工艺同时制造，并且将柔性膜形式 的立体照明装置附接至外透镜的内表面，使得该构件可以容易制造，由此能够降低成本。
[0071] 根据本实施方案，通过沿导光层的厚度方向布置在导光层的两个主表面上的反射 层13和半反射镜层17可以容易实现在车辆照明方面具有感知深度效果的三维照明，上述 导光层与光源12 -体地形成为彼此面对。
[0072] 换言之，当光从光源12辐射时，根据反射层13和半反射镜层17之间的距离的增 加，可以提供具有进一步增加的感知向内深度效果（透视）的三维照明。此外，即使光没有 从光源12辐射，由于通过反射层13、导光层15和半反射镜层17形成的夹层状结构，也可以 看到具有良好外观的三维结构。也就是说，车辆照明装置可以具有与利用镜子为中心观看 到的图像类似的三维照明效果。
[0073] 此外，根据本发明的一些实施方案的立体照明装置可以应用于需要照明的各种灯 装置，例如车用灯、家用照明装置、工业照明装置等。例如，在立体照明装置应用于车灯的情 况下，立体照明装置可以应用于车内灯、车门灯、组合式尾灯、雾灯、备用灯等。此外，根据本 发明的一些实施方案的立体照明装置也可以应用于室内及室外广告设施的领域。除此之 外，立体照明装置可以应用于已经开发和商业化或者根据进一步的技术发展可以实现的所 有照明和广告相关领域。
[0074] 如上所述，通过使用埋置光源的导光层和在导光层上的反射层和半反射镜层，本 发明的一些实施方案可以提供经由厚度薄的光源模块能够容易实现深度的三维效果的立 体照明装置。
[0075] 根据一些实施方案，有利的是，通过利用之间置入有导光层的反射层和半反射镜 层的布置关系，立体照明装置可以在形成三维光束时提供多种设计效果。
[0076] 根据一些实施方案，有利的是，通过利用反射层、导光层和半反射镜层的层叠结 构，立体照明装置可以减少用于三维照明的LED(发光二极管）光源的数量，并且可以实现 容易制造。
[0077] 根据一些实施方案，有利的是，通过利用柔性导光层内部的第二半反射镜层，立体 照明装置可以容易实现根据观看角度改变光的形状和三维效果的功能。
[0078] 根据本发明的一些实施方案，有利的是，通过使用立体照明装置，具有高效率、长 寿命、环境友好特性、高度轻薄化特性和高稳定性的车辆照明装置可以在发射光时呈现出 立体几何效果以及几何3D光分布，并且，通过使用包括导光层和半反射镜层的立体照明装 置，立体照明装置可以容易应用于具有柔性或曲线的壳体的应用（车辆等），上述导光层埋 置光源和反射层，上述半反射镜层通过置于反射层和半反射镜层之间作为中心的导光层面 对反射层。
[0079] 如前所述，在本发明的详细描述中，已经描述了本发明的详细示例性实施方案，应 该是明显的是，在不偏离本发明的精神或范围的情况下，普通技术人员可以作出修改方案 和变化方案。因此，理解的是，前述内容是本发明的说明性内容，并且不理解为对所公开的 具体实施方案进行限制，以及意指的是，所公开的实施方案的修改方案以及其他实施方案 包括在所附权利要求及其等同物的范围内。
【主权项】
1. 一种立体显示装置，包括： 基底基板； 在所述基底基板上的光源； 设置在所述基底基板的一个表面上的反射层； 埋置所述光源和所述反射层的导光层；以及 设置在所述导光层上的第一半反射镜层。
2. 根据权利要求1所述的立体显示装置，其中所述反射层与所述第一半反射镜层之间 的距离（H2)大于所述立体照明装置的厚度（Hl)的1/2。
3. 根据权利要求1所述的立体显示装置，还包括面对所述第一半反射镜层并且设置在 所述导光层的内部中的第二半反射镜层。
4. 根据权利要求3所述的立体显示装置，其中所述第二半反射镜层将所述导光层划分 成在所述反射层上的第一导光层和在所述第二半反射镜层上的第二导光层，并且所述第一 导光层的折射率与所述第二导光层的折射率相同。
5. 根据权利要求3所述的立体显示装置，其中所述第二半反射镜层的透光率比所述第 一半反射镜层的透光率高。
6. 根据权利要求3所述的立体显示装置，其中所述第二半反射镜层的反射率比所述第 一半反射镜层的反射率低。
7. 根据权利要求3所述的立体显示装置，其中所述第二半反射镜层的厚度比所述第一 半反射镜层的厚度薄。
8. 根据权利要求1述的立体显示装置，还包括在所述反射层与所述导光层之间的反射 图案。
9. 根据权利要求1所述的立体显示装置，其中所述导光层为紧密附接至所述反射层的 一个表面的树脂层。
10. -种车辆照明装置，包括： 根据权利要求1所述的立体照明装置；以及 支承所述立体照明装置的构件。
【专利摘要】本发明提供了一种能够经由厚度薄的光源模块实现深度的三维效果的立体显示装置以及使用立体显示装置的车辆照明装置，该立体照明装置包括：基底基板；在基底基板上的光源；设置在基底基板的一个表面上的反射层；埋置光源和反射层的导光层；以及设置在导光层上的第一半反射镜层。
【IPC分类】F21V13-02, F21S8-10, F21W101-02, F21Y101-02
【公开号】CN104819423
【申请号】CN201510060991
【发明人】李炳彦, 梁现惪
【申请人】Lg伊诺特有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月5日
【公告号】EP2905530A1, US20150219908