专利名称：一种可调整心盘铣刀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工刀具，具体地说它是一种用于加工铁路车辆心盘的专用铣刀。
背景技术：
铁路车辆心盘是车辆的车体部分和走行部分之间的连接部件，在使用过程中会造成很大的磨损或裂损，需要经常加工修理，其加工过程是补焊后再用加工机床整修。现有的最好的加工方法是用心盘铣床铣修，刀具是型面铣刀，现有的铣刀可一次铣削出心盘的原始型面。但是，在实际使用过程中，由于心盘的磨耗深度不同，其中有很大一部分的磨耗深度在允许限度内。所以，往往根据心盘的实际磨损深度情况施修，不需将心盘恢复至原型。在根据心盘的实际情况施修过程中为了增加心盘的使用寿命，要求心盘的深度方向或高度方向不切削或少切削。而现有的心盘铣刀是按心盘的原型设计的，心盘铣刀的上凹圆弧切削刀片和心盘铣刀的下凸圆弧切削刀片之间的距离不能调整。因此，只能切削一种固定深度或高度的心盘，即原型心盘，大大地限制了心盘铣刀的适用范围。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以适应不同深度或高度铁路车辆心盘加工的可调整心盘铣刀，以克服现有技术的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是采用可转位刀片构成切削刃的心盘铣刀，在刀体上加工有刀坑和排削槽，刀片用螺钉紧固在刀坑上。刀体切削刃的切削型线即切削刃的母线是和刀体轴线在一个平面内且和刀体轴线不平行的一段直线的两端各有一个圆弧和这段直线相切，离刀体轴线近的一端圆弧的圆心在刀体轴线和这段直线之间，离刀体轴线远的一端圆弧的圆心在这段直线外侧，并且这个圆弧可以沿直线移动。构成离刀体轴线近的圆弧的切削刃是凸圆弧切削刃，其半径能一次切削出半径符合铁路规定的车辆下心盘圆形承载平面与和其相邻的直径方向的侧面结合处的凹圆角，以及上心盘直径方向的侧面与和其相邻的非承载平面结合处的凹圆角。自凸圆弧切削刃向上和凸圆弧切削刃相切的直线段切削刃是铣刀的圆周齿，也是侧切削刃，自铣刀凸圆弧切削刃向上铣刀的侧切削刃相对于铣刀轴线向外倾斜。在刀体上安装有可以上下移动的活动刀座，刀座在刀体上的定位面是斜面，斜面的斜度和方向和铣刀的侧切削刃的斜度和方向相同。刀座用螺钉紧固在刀体上，松开螺钉后刀座可沿刀体上的斜面上下移动。在刀座上安装有刀片，刀片用螺钉紧固在刀座上。刀片是凹圆弧切削刃，该圆弧切削刃能一次切削出铁路规定的车辆下心盘直径方向的侧面与其相邻的非承载平面结合处的凸圆角，以及上心盘直径方向的侧面与承载平面结合处的凸圆角，并能和倾斜的侧切削刃搭接。通过活动刀座的上下移动，改变铣刀上凹圆弧切削刃和下凸圆弧切削刃之间的距离，就可以适应不同深度或高度的心盘的加工。在铣刀上刀片按铣刀的轴线方向和圆周方向排列，铣刀的圆周方向同一切削位置至少有一片刀片，铣刀上至少有一个活动刀座。
本实用新型与现有技术相比由于采用可上下移动的活动刀座，并通过活动刀座的上下移动，改变铣刀上上圆弧切削刃和下圆弧切削刃之间的距离，就可以适应不同深度或高度的心盘的加工。改变了当前所用的心盘铣刀只能加工原型心盘的弊端。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是
图1的A向视图。
图3是图2的B向视图。
图4是本实用新型实施例的刀具型线图。
图5是铁路车辆下心盘剖视图。
图6是铁路车辆上心盘剖视图。
图中，1刀体，2刀坑，3排屑槽，4可转位刀片，5刀片螺钉，6铣刀的凸圆弧切削刃，7铣刀侧切削刃，8活动刀座，10活动刀座紧固螺钉，11活动刀座上的凹圆弧刀片，12活动刀座刀片螺钉，13刀体上活动刀座定位的斜面，14刀体轴线，15和刀体轴线不平行的直线段，16离刀体轴线近的一端圆弧，17，离刀体轴线远的一端圆弧，18离刀体轴线近的一端圆弧的圆心，19离刀体轴线远的一端圆弧的圆心，20切削型线的直线段和刀体轴线的夹角，21活动刀座的圆弧切削刃位置1，22活动刀座的圆弧切削刃位置2，23刀体切削刃的切削型线，24凹圆弧切削刃，25下心盘圆形承载平面，26下心盘非承载平面，27下心盘直径方向的侧面，28下心盘圆形承载平面与和其相邻的直径方向的侧面结合处的凹圆角，29下心盘直径方向的侧面与其相邻的非承载平面结合处的凸圆角，30上心盘承载平面，31上心盘直径方向的侧面，32心盘非承载平面，33上心盘直径方向的侧面与和其相邻的非承载平面结合处的凹圆角，34上心盘直径方向的侧面与承载平面结合处的凸圆角，35下心盘的深度，36上心盘的高度。
具体实施方式
结合
图1-6，图中在刀体(1)上加工有刀坑(2)和排屑槽(3)，刀片(4)用螺钉(5)紧固在刀坑(2)上，刀体切削刃的切削型线(23)即切削刃的母线是和刀体轴线(14)在一个平面内且和刀体轴线不平行的一段直线(15)的两端各有一个圆弧(16)(17)和这段直线相切，离刀体轴线(14)近的一端圆弧(16)的圆心(18)在刀体轴线(14)和这段直线(15)之间，离刀体轴线远的一端圆弧(17)的圆心(19)在这段直线(15)外侧，并且圆弧(17)可以沿直线(15)移动。和刀体轴线(14)在一个平面内且和刀体轴线(14)不平行的段一直线(15)和其两端圆弧(16)(17)构成了刀体的切削型线(23)因为切削型线(23)的直线段(15)和刀体轴线(14)不平行，所以，切削型线的直线段和刀体轴线之间构成夹角(20)。构成离刀体轴线(14)近的圆弧切削刃是凸圆弧切削刃(6)，其半径能一次切削出半径符合铁路规定的车辆下心盘圆形承载平面(25)与和其相邻的直径方向的侧面(27)结合处的凹圆角(28)，以及上心盘直径方向的侧面(31)与和其相邻的非承载平面(32)结合处的凹圆角(33)。自凸圆弧切削刃(6)向上和凸圆弧切削刃(6)相切的直线段切削刃是铣刀的圆周齿，也是侧切削刃(7)，自铣刀凸圆弧切削刃(6)向上铣刀的侧切削刃(7)相对于铣刀轴线(14)向外倾斜，倾斜角度同切削型线的直线段和刀体轴线之间构成夹角(20)。在刀体(1)上安装有可以上下移动的活动刀座(8)，刀座在刀体上的定位面是斜面(13)，斜面(13)的斜度和方向和铣刀的侧切削刃的斜度和方向相同，刀座(8)用螺钉(10)紧固在刀体(1)上，松开螺钉(10)后刀座(8)可沿刀体(1)上的斜面(13)上下移动。在刀座(8)上安装有凹圆弧刀片(11)，刀片用螺钉(12)紧固在刀座(8)上。刀片是凹圆弧切削刃，该圆弧切削刃能一次切削出铁路规定的车辆下心盘直径方向的侧面(27)与其相邻的非承载平面(26)结合处的凸圆角(29)，以及上心盘直径方向的侧面(31)与承载平面(30)结合处的凸圆角(34)，并能和倾斜的侧切削刃(7)搭接。通过活动刀座(8)的上下移动，改变刀座上凹圆弧刀片(11)和下凸圆弧切削刃(6)之间的距离，就可以适应不同深度(35)或高度(36)的心盘的加工。
权利要求1.一种可调整心盘铣刀，是采用可转位刀片构成切削刃的心盘铣刀，在刀体上加工有刀坑和排屑槽，刀片用螺钉紧固在刀坑上，其特征在于刀体切削刃的切削型线即切削刃的母线是和刀体轴线在一个平面内且和刀体轴线不平行的一段直线的两端各有一个圆弧和这段直线相切，离刀体轴线近的一端圆弧的圆心在刀体轴线和这段直线之间，离刀体轴线远的一端圆弧的圆心在这段直线外侧，并且这个圆弧可以沿这段直线移动；构成离刀体轴线近的圆弧的切削刃是凸圆弧切削刃，自凸圆弧切削刃向上和凸圆弧切削刃相切的直线段切削刃是铣刀的圆周齿，也是侧切削刃，自铣刀凸圆弧切削刃向上铣刀的侧切削刃相对于铣刀轴线向外倾斜，在刀体上安装有可以上下移动的活动刀座，刀座在刀体上的定位面是斜面，斜面的斜度和方向和铣刀的侧切削刃的斜度和方向相同，刀座用螺钉紧固在刀体上，松开螺钉后刀座可沿刀体上的斜面上下移动，在刀座上安装有刀片，刀片用螺钉紧固在刀座上，刀片是凹圆弧切削刃，并能和倾斜的侧切削刃搭接，在铣刀上构成完整切削型线的最少数刀片按铣刀的轴线方向和圆周方向排列，铣刀的圆周方向同一切削位置至少有一片刀片，铣刀上至少有一个活动刀座。
2.根据权利要求1所述的可调整心盘铣刀，其特征在于离铣刀轴线近的的凸圆弧切削刃，其圆弧半径符合能一次切削出铁路规定的车辆下心盘圆形承载平面与和其相邻的直径方向的侧面结合处的凹圆角，以及上心盘直径方向的侧面与和其相邻的非承载平面结合处的凹圆角的要求。
3.根据权利要求1所述的可调整心盘铣刀，其特征在于活动刀座上的刀片是凹圆弧切削刃，其圆弧半径符合能一次切削出铁路规定的车辆下心盘直径方向的侧面与其相邻的非承载平面结合处的凸圆角，以及上心盘直径方向的侧面与承载平面结合处的凸圆角的要求。
专利摘要本实用新型公开了一种专用于加工铁路车辆心盘可调整心盘铣刀，该铣刀包括刀体、可移动刀座，可转位刀片和螺钉，用本铣刀可加工出不同深度和高度的铁路车辆上下心盘，也可用于整修焊修后的铁路车辆上下心盘，具有加工效率高，加工精度高，刀具费用低的优点。
文档编号B23C5/16GK2645828SQ03262470
公开日2004年10月6日 申请日期2003年6月23日 优先权日2003年6月23日
发明者张维克 申请人:张维克