专利名称：车床的液压、气动定位装置的制作方法
技术领域：
车床的液压、气动定位装置技术领城本实用新型属于一种车床的定位装置，更具体是涉及一种车床的 液压、气动定位装置。
技术背景现有车床的定位装置主要是装置在1、后横向拖板的滑板，2车 头箱上平面主轴成90度，它们都存在较多的缺点。具体而言，该两种定位装置分别存在以下的不足之处 车头箱上平面同主轴成90度定位1、 加工长度尺寸不一的棒料，加工到每条棒料最后一个工件， 当被夹棒料长度小于切削工具所需最小夹料长度时则会出现加工刀 具、钻咀……折断、打嘣等问题。2、 在定位落下时，后送料的冲击力很大，容易是切刀的滑板损 坏、线条变形。后橫滑板上定位1、 定位安装在后横滑板上，后送料的料冲击力容易使后横滑 板和线条变形。2、 定位安装在后横滑板上，使机器少了一个动作，从而使装置 后橫刀架上的钻空、车件等功能全部变成单一的定位功能。 实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足之处，提供一种 车床的液压、气动定位装置。本实用新型的定位装置能提供准确定位
及提高效率。为达到上述目的，本实用新型采取了如下技术方案车床的液压、气动定位装置，包括定位滑杆l、定位滑套2、垂 直活塞31、水平活塞32、弹簧4、垂直液压缸51、水平液压缸52、 绝缘板7、固定板8、滑板10及可调节定位尺寸螺丝9;水平活塞32装在水平液压缸52内，水平液压缸52则固定在车 头箱上；滑板10通过挡板螺丝与水平活塞32相连，并通过燕尾与水 平液压缸52组成一个整体；固定板8与滑板10固定在一起，绝缘板 7则与固定板8通过螺丝固定在一起；垂直液压缸51及定位滑套2 通过螺丝固定在绝缘板7上；垂直活塞31置于垂直液压缸51内，定 位滑杆1置于定位滑套2内，垂直液压釭31通过弹簧4与定位滑杆 l相连。9可调节定位螺丝装在滑板10的一侧，车头箱上。上述技术方案中，在垂直液压缸51及水平液压缸52上都开有油 孔，并通过油管6与同一液压系统相连。在垂直液压缸51及水平液 压缸52上都设有信号线11，并通过信号线11连接在同一个电路系 统上。作为上述技术方案的改进，在滑板10的一侧还设有可调定位螺 丝9。可调定位螺丝是用于调节定位的位置，可根据用户的需要调节 到适当的位置。与现有技术相比，本实用新型解决了夹不稳物料，及夹不稳物料带来的喃刀等问題，具有定位准确，物料夹稳等优点。 附闺说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图来对本实用新型作进一步的描述，但本 实用新型所要求保护的范围并不局限于实施方式所描述之范围。
图1为本实用新型的结构示意图。如
图1所示整个定位装置安装在车头箱上。车床的液压、气动定位装置，包括定位滑杆l、定位滑套2、垂 直活塞31、水平活塞32、弹簧4、垂直液压缸51、水平液压缸52、 绝缘板7、固定板8、滑板10及可调定位尺寸螺丝9;水平活塞32装在水平液压缸52内，水平液压缸52则固定在车 头箱上；滑板10通过挡板螺丝与水平活塞32相连，并通过燕尾与水 平液压缸52组成一个整体；固定板8与滑板10固定在一起，绝缘板 7则与固定板8通过螺丝固定在一起；垂直液压缸51及定位滑套2 通过螺丝固定在绝缘板7上；垂直活塞31置于垂直液压缸51内，定 位滑杆1置于定位滑套2内，垂直液压缸31通过弹簧4与定位滑杆 l相连。上述技术方案中，水平液压缸52根据液压原理使它在水平方向 左右运动。滑杆1通过垂直活塞31向下运动推动它向下运动；滑杆 1通过垂直活塞31向上运动、弹簧向上的拉力向上运动。滑杆1通 过水平活塞32左右运动带动它在水平方向左右运动。上述技术方案中，在垂直液压缸51及水平液压缸52上都开有油 孑L，并通过油管6与同一液压系统相连。在垂直液压缸51及水平液
压缸52上都i殳有4言号线11，并通过4言号线11连4妾在同一个电路系 统上。
作为上述^支术方案的改进，在滑板10的一侧还"^殳有可调定位螺 丝9。可调定位螺丝是用于调节定位的位置，可根据用户的需要调节 到适当的位置。
当物料冲击滑杆l时，垂直活塞31与滑杆1不相连，冲击力不 作用在垂直活塞31上，从而保护了垂直活塞31。水平活塞32、滑板 10的运动方向与沖击力的方向在同一直线上，从而使水平活塞32、 滑板10也受到保护。
通过以上的设计，延长了垂直活塞31、水平活塞32及滑板10 的使用寿命。
当物料较短时 一种情况是物料的长度没有从夹咀到滑杆的距离 那么长，会自动掉落； 一种是物料长度等于或大于从夹咀到滑杆的距 离时，当物料达到滑杆下方平面时水平活塞32就会带动滑杆向夹咀 方向做水平直线运动，滑杆推动物料向夹咀方向做水平直线运动，使 物料被夹咀夹住的长度大于或等于滑杆运动的距离，从而实现了定位 准确，物料夹穗。解决了夹不稳带来的刀具、钻咀……折断、打嘣等 问题。使用本定位装置式将油管6连接到液压系统上，信号线11连接 到电路系统上，这样由电路系统控制液压系统，由液压系统控制活塞 31、-32运动，并由活塞运动及弹簧带动滑杆1运动。
本实用新型的液压定位装置同时也是气动定位装置，其原理跟液
压相同，使用时只要把气孔(即油孔)接到气动系统上就可以了 。
权利要求1. 车床的液压、气动定位装置，其特征在于包括定位滑杆(1)、定位滑套(2 )、垂直活塞(31)、水平活 塞(32 )、弹簧(4 )、垂直液压缸(51 )、水平液压缸(52 )、绝 缘板(7 )、固定板(8 )、滑板(10 )及调节定位尺寸螺丝(9 );水平活塞(32 )装在水平液压缸(52 )内，水平液压缸(52 )则 固定在车头箱上；滑板(10)通过挡板螺丝与水平活塞(32)相连， 并通过燕尾与水平液压缸(52 )组成一个整体；固定板(8 )与滑板 (10)固定在一起，绝缘板(7)则与固定板(8)通过螺丝固定在一 起；垂直液压缸(51)及定位滑套(2 )通过螺丝固定在绝^ ( 7 ) 上；垂直活塞(31)置于垂直液压缸(51)内，定位滑杆(1)置于 定位滑套(2 )内，垂直液压缸(31)通过弹篑(4 )与定位滑杆(1) 相连。
2. 根据权利要求l所述的车床的液压、气动定位装置，其特征在于 在垂直液压缸(51)及水平液压缸(52 )上都开有油孔，并通过油管(6)与同一液压系统相连。
3. 根据权利要求l所述的车床的液压、气动定位装置，其特征在于 在垂直液压缸(51)及水平液压缸(52 )上都设有信号线(11)，并 通过信号线(11)连接在同一个控制电路系统上。
4. 根据权利要求l所述的车床的液压、气动定位装置，其特征在于: 所述的可调定位尺寸螺丝(9 )设在滑板(10 )的一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种车床的液压、气动定位装置。本实用新型定位装置包括定位滑杆、定位滑套、垂直活塞、水平活塞、弹簧、垂直液压缸、水平液压缸、绝缘板、固定板、滑板及可调节定位尺寸螺丝。本实用新型定位装置用于液压自动车床所用长度不统一的棒料来加工工件时，当加工到每条棒料的最末端如有长度不符合的则该装置会自动除掉不符合加工长度的尾料。解决了夹料长度不足出现加工刀具折断、打嘣等问题。具有定位准确、高效、低耗及减少磨刀、对刀、校尺寸、费时的烦恼，给用户带来更高的经济效益。
文档编号B23B13/12GK201020541SQ200720051618
公开日2008年2月13日 申请日期2007年5月18日 优先权日2007年5月18日
发明者何森权 申请人:何森权