专利名称：静压车削刀架机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种静压车削刀架 机构。
技术背景
目前，机床市场上传统模式为多层刀架，大溜板，中溜板及小刀 架和方刀夹，由于层数多，结构复杂，中间调整环节多，因此精度和 刚性差，夹刀面积小致使加工后工件精度不高。同时，现有的静压 导轨只能没一个方向移动(即沿平行于导轨方向，X轴)，而沿垂直于 导轨方向(Z轴)只能使用普通的滑动导轨，滑动导轨存在润滑点少、 易爬行、易磨损、易打刀缺陷，使得机床整体精度降低，寿命縮短。 实用新型内容
为了克服现有的车削刀架精度低、夹刀面积小、导轨易爬行、易 磨损的不足，本实用新型提供一种静压车削刀架机构，该静压车削刀 架机构具有工件加工精度高、夹刀面积大、不爬行、传动平稳、寿命 长的特点。
本实用新型的技术方案是 一种静压车削刀架机构，包括上刀架、 大刀架、左、右刀板、X轴、Z轴导轨，上刀架上部的槽内有上压板， 上压板的凸台处置有下部斜面与刀板配合的夹紧体，且上压板、夹紧 体之间穿过轴，轴的左端连接油缸，X轴、Z轴导轨均为静压导轨。
本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，该车削刀架 机构由大刀架及上刀架及左、右刀板组成，改变了以往的多层刀架结 构，使得误差小、精度高，左、右刀板在上刀架上移动，可以适应直 径变化范围较大的工件，刚性好，夹刀面积大，可以有效的增加切削 力和减少震动，适用于强力大悬伸切削，从而提高了工件的加工精度。 X轴、Z轴导轨均采用恒流闭式静压导轨副，使导轨面之间始终处于 纯液体磨擦状态，保证了低速不爬行、静压浮升小时报警，使设备更 安全、传动更平稳、寿命高、精度高。
附图1是本实用新型中刀架的结构示意图； 附图2是本实用新型中静压导轨的示意图。
图中l-油缸，2-上压板，3-行程开关，4-轴，5-夹紧体，6-刀 板，7-上刀架，8-Z轴导轨，9-大刀架，10-大刀架电机，11-上刀架 电机，12-X轴导轨。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
由图l所示， 一种静压车削刀架机构，包括刀架(7， 9)，刀板6、 X轴、Z轴导轨(12， 8),刀板6分为左、右两个，大刀架9可沿X 轴导轨12移动，由大刀架电机10驱动，上刀架7可沿Z轴导轨8 移动，由上刀架电机ll驱动，两个电机均为交流伺服电机，工作效 率高。上刀架7上部的槽内有上压板2，上压板2的凸台处置有下部 斜面与刀板6配合的夹紧体8，且二者(2， 8)之间穿过轴4，轴4的 左端连接油缸2，油缸2内置有碟形弹簧，在上刀架7的右侧有行程 开关3，行程开关3与轴4对正。X轴、Z轴导轨(12， 8)均为静压导 轨，采用恒流闭式静压单腔单泵控制的静压导轨副，使导轨面之间始 终处于纯液体磨擦状态，保证了低速不爬行，静压浮升小时报警，使 设备更安全，传动更平稳、寿命高、精度高、从而提高产品的市场竞 争能力。
在本刀架机构中，利用上刀架7上的左、右刀板6在上刀架7 上机动移动，可以适应直径变化范围较大的工件，刚性好，夹刀面积 从，可以有效的增加切削力和减少震动，适用于强力大悬伸切削，从 而提高了工件的加工精度。
当刀板6需要移动时，控制油缸l，压力油压縮油缸中的碟形弹 簧，放松夹紧体5，从而使刀板6放松，这时刀板6即可移动，当刀 板6移动到位后，行程开关3发出信号，切断油缸l的压力油，使油 缸中碟形弹簧复位夹紧，即完成刀板6的自动夹紧和放松的过程，操 作简单方便，夹紧可靠。
权利要求1、一种静压车削刀架机构，包括刀架(7，9)，刀板(6)、X轴、Z轴导轨(12，8)，其特征在于上刀架(7)上部的槽内有上压板(2)，上压板(2)的凸台处置有下部斜面与刀板(6)配合的夹紧体(8)，且二者(2，8)之间穿过轴(4)，轴(4)的左端连接油缸(2)，X轴、Z轴导轨(12，8)均为静压导轨。
专利摘要本实用新型涉及一种静压车削刀架机构。主要解决现有的车削刀架精度低、夹刀面积小、导轨易爬行、易磨损的问题。其特征在于上刀架(7)上部的槽内有上压板(2)，上压板(2)的凸台处置有下部斜面与刀板(6)配合的夹紧体(8)，且二者(2，8)之间穿过轴(4)，轴(4)的左端连接油缸(2)，X轴、Z轴导轨(12，8)均为静压导轨。该静压车削刀架机构具有工件加工精度高、夹刀面积大、不爬行、传动平稳、寿命长的特点。
文档编号B23B21/00GK201267878SQ20082009122
公开日2009年7月8日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者平 安, 程凤兰, 魏彦龙 申请人:齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司