一种冷锻轴承毛坯生产工艺的制作方法

文档序号:3199409阅读:429来源:国知局
专利名称:一种冷锻轴承毛坯生产工艺的制作方法
技术领域
本发明涉及一种轴承毛坯的生产工艺,具体涉及一种冷锻轴承毛坯生产工艺。
背景技术
现有锥面滚子轴承内外圈毛坯均为四十年前的热掂工艺制成,其工艺流程为钢材加热一热冲下料一二次加热一热扩孔一热辗成型一车外圆一粗车成型一转磨工工序一软磨外圆一转回车工工序一车滚道一检验一转淬火一转磨工工序,虽然这种生产工艺技术成熟,设备相对简单,但消耗钢材与能源较多、加工余量大废品率较高加工场地转换多、运输费用高,到转入磨加工前的成本为2. 69元/件。例如355g的毛坯加工成产品后只剩下 145g,材料利用率低于46% ;热冲下料热掂孔退火三次加热每吨毛坯耗煤500kg,是典型的高能耗高排放污染的陈旧工艺。另外由于热掂扩孔加工粗糙,所留加工余量多达2到3mm为后加工工序造成人力与物力的浪费;以1000万件毛坯加工为例,需要车床20部工人40个,与国际水平相比,已经远远落后轴承厂对轴承毛坯粗加工的重视程度远远不如对轴承精加工,又因为毛坯多是农村协作厂加工,成为轴承行业的盲区。农村工厂技术相对落后,设备简陋,技术人员少而且水平有限,而改用新工艺所需技术要求高模具设计与制造难度大设备压力机精度高、规格大、投资额也大,致使该问题长期存在。

发明内容
本发明的目的是提供一种冷锻轴承毛坯生产工艺,它的优点是钢材与能源消耗较少,加工余量小(单边0. 5到0. 7mm),废品率低,加工场地转换少,运输成本低,到转磨加工前的成本为1. 46元/件,若在国内推广,可在年耗轴承钢600万吨的条件下,每年为国家节约180万吨优质轴承钢材,因为减少了加热器次数和加热温度,可降低煤耗三分之一到 50%。为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案它的工艺流程为 钢材加热一热冲下料一整形一磨双端面一倒内外角一酸洗一磷化一皂化一挤压前检验一冷挤压成型一转车工工序一车外端毛刺一检验一转淬火一转磨工工序。所述的热冲下料工序中利用专用模具进行560°C兰脆管材冲裁下料。采用高硬质合金冷挤压模具在火焰加热下冷挤压模具寿命可达到目10到15万件 /单模,加工余量降低到单边0. 6mm ;除部分沟槽外,取消车加工,直接进行磨床精加工,其材料利用率由原来的不足46%提高到91%,仅此一项如在国内推广,可在年耗轴承钢600 万吨的条件下每年为国家节约180万吨优质轴承钢材,因为减少了加热器次数和加热温度,可降低煤耗三分之一到50%。
具体实施例方式具体实施方式
采用以下技术方案它的工艺流程为钢材加热一热冲下料一整形一磨双端面一倒内外角一酸洗一磷化一皂化一挤压前检验一冷挤压成型一转车工工序 —车外端毛刺一检验一转淬火一转磨工工序。所述的热冲下料工序中利用专用模具进行560°C兰脆管材冲裁下料。采用高硬质合金冷挤压模具在火焰加热下冷挤压模具寿命可达到目10到15万件 /单模,加工余量降低到单边0. 6mm ;除部分沟槽外,取消车加工,直接进行磨床精加工,其材料利用率由原来的不足46%提高到91%,仅此一项如在国内推广,可在年耗轴承钢600 万吨的条件下每年为国家节约180万吨优质轴承钢材,因为减少了加热器次数和加热温度,可降低煤耗三分之一到50%。本具体实施方式
的具体生产流程为管材取长短一管材加热一热冲下料一冷冲整形一管成型前检验一磨双端面一倒内外角一酸洗一磷化一皂化一挤压前检验一冷挤压成型一毛坯检验一车飞边一车槽沟一毛坯成品检验。本具体实施方式
的优点是钢材与能源消耗较少,加工余量小(单边0.5到0.7mm), 废品率低,加工场地转换少,运输成本低,到转磨加工前的成本为1. 46元/件。
权利要求
1.一种冷锻轴承毛坯生产工艺,其特征在于它的工艺流程为钢材加热一热冲下料一整形一磨双端面一倒内外角一酸洗一磷化一皂化一挤压前检验一冷挤压成型一转车工工序一车外端毛刺一检验一转淬火一转磨工工序。
2.根据权利要求1所述的一种冷锻轴承毛坯生产工艺,其特征在于它的具体生产流程为管材取长短一管材加热一热冲下料一冷冲整形一管成型前检验一磨双端面一倒内外角 —酸洗一磷化一皂化一挤压前检验一冷挤压成型一毛坯检验一车飞边一车槽沟一毛坯成品检验。
3.根据权利要求1所述的一种冷锻轴承毛坯生产工艺,其特征在于所述的热冲下料工序中利用专用模具进行560°C兰脆管材冲裁下料。
全文摘要
一种冷锻轴承毛坯生产工艺,它涉及一种轴承毛坯的生产工艺。它的工艺流程为钢材加热→热冲下料→整形→磨双端面→倒内外角→酸洗→磷化→皂化→挤压前检验→冷挤压成型→转车工工序→车外端毛刺→检验→转淬火→转磨工工序。它的优点是钢材与能源消耗较少,加工余量小,废品率低,加工场地转换少,运输成本低,到转磨加工前的成本为1.46元/件,若在国内推广,可在年耗轴承钢600万吨的条件下,每年为国家节约180万吨优质轴承钢材,因为减少了加热器次数和加热温度,可降低煤耗三分之一到50%。
文档编号B23P15/00GK102294570SQ20101020494
公开日2011年12月28日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者刘发扬 申请人:刘发扬
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