专利名称：一种铆挤装配模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车工业领域，具体涉及一种用于装配汽车起动电机输出轴总成 的铆挤装配模具。
技术背景输出轴总成是汽车行业应用最广泛的行星齿轮式减速传动型起动电机重要的零 部件之一，它决定了整个起动电机的安装、传动、振动噪音与耐久等诸多关键性能，也是决 定发动机起动性能好坏的最关键零部件之一。输出轴总成主要是由输出轴、齿轮轴及含油 轴承组合装配而成，其中，输出轴的一端呈圆盘形状，其余部位呈细长状。通常情况下，齿 轮轴孔尺寸精度要求很高，即通常不能大于0. 02mm的公差要求，并且其位置度要求也很 高，即位置差误差通常不超过0. 03mm,而输出轴总成三根齿轮轴的位置差误差要求不超过 0.04mm。目前实践中对汽车起动电机输出轴总成的装配通常需要两道工序才能完成，即首 先装配好含油轴承，然后再装配齿轮轴。通过两道工序装配而成的输出轴总成往往不能满 足上述齿轮轴的位置度要求，并且效率也偏低。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种铆挤装配模具，该铆挤装配模具仅需一道工序即可 完成汽车起动电机输出轴总成的装配。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种铆挤装配模具，该模具包括 上模和下模；其中，所述下模包括下模板和与所述下模板固定的下铆模；所述上模包括脱 料机构、上模板、依次设置在所述上模板下方的垫板、固定板和定位导向板；所述上模板、垫 板、固定板与所述定位导向板通过限位螺栓固定，且该限位螺栓上配装有弹簧A，该弹簧A 设置于所述垫板与所述定位导向板之间；该上模还包括定位导向柱和齿轮轴铆挤模；所述 定位导向柱的一端通过所述垫板定位并固定于所述固定板上，另一端穿过所述定位导向板 并伸出；所述齿轮轴铆挤模的一端也通过所述垫板定位并固定于所述固定板上，另一端从 所述固定板伸出。所述脱料机构包括通过螺栓与所述上模板连接的下托盘和上托盘、顶料杆、含油 轴承铆模；所述螺栓上配装有弹簧B，该弹簧B设置于所述下托盘与上托盘之间；所述含 油轴承铆模的一端通过所述垫板定位并固定于所述固定板上，另一端穿过所述固定板并伸 出；所述顶料杆一端通过上模板定位，另一端依次穿过所述上模板、垫板、固定板并从所述 含油轴承铆模中伸出；装配时，所述顶料杆顶在含油轴承孔底，装配完成后，该顶料杆在所 述弹簧B的作用力下复位，从而顺利脱料。所述下模还包括设置于所述下模板上的螺塞和设置于所述下铆模上并与所述螺 塞位置相对的定位钉；所述螺塞与所述定位钉之间配装有弹簧C，其中，由所述下铆模、定 位导向板、含油轴承铆模、定位导向柱、定位钉与工件内孔一起组成该铆挤装配模具的定位导向机构，起到定位与导向作用，实现齿轮轴和含油轴承以及输出轴三者，即输出轴总成的 一次性装配。所述下模板与下铆模通过螺栓A和销钉A固定与连接，其中，螺栓A用来固定与连 接所述下模板与下铆模，销钉A用来确定下模板与下铆模的相对位置，并可以防止下模板 与下铆模之间的相对运动；所述上模板、垫板和固定板通过螺栓B和销钉B固定与连接，其 中，螺栓B用来固定与连接所述上模板、垫板和固定板，销钉B用来确定所述上模板、垫板和 固定板的相对位置，同时防止所述上模板、垫板和固定板之间的相对运动，从而保证了该铆 挤装配模具的精度。本实用新型提供了 一种铆挤装配模具，该铆挤装配模具用于装配汽车起动电机输 出轴总成，其包括上模和下模，该上模包括下模板和下铆模，上模包括脱料机构、上模板、垫 板、固定板和定位导向板、限位螺栓、弹簧A、定位导向柱和齿轮轴铆挤模。装配输出轴总成 时，上模随液压机上滑块下落，定位导向柱首先进入到下铆模的导向孔，起到精确定位与导 向的作用；随后上模随液压机上滑块继续下落，脱料机构中的顶料杆和含油轴承铆模一起 压入含油轴承的内孔，同时将含油轴承挤入输出轴的底座孔内，起到一定的定位与导向作 用，紧接着齿轮轴铆挤模将齿轮轴挤入到输出轴的孔内，从而完成输出轴总成的一次性装 配；脱料时，上模随液压机上滑块升起，脱料机构开始工作，由于在装配过程中脱料机构中 的顶料杆已经顶入含油轴承的内孔，则脱料时顶料杆在弹簧B的回弹力作用下复位，即输 出轴总成从模具中脱离出来，以达到顺利脱料的目的，从而完成了输出轴总成的一次性装 配。采用具有定位导向和顺利脱料功能的铆挤装配模具装配而成的输出轴总成，满足了相 应的精度要求，即尺寸公差和位置度精度要求，并且装配效率高。
图1为本实用新型实施例1中铆挤装配模具的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新 型限定在以下具体方式之中。实施例1 如图1所示，一种铆挤装配模具，该模具包括上模和下模；其中，所述下 模包括下模板1和与所述下模板1固定的下铆模2 ；所述上模包括脱料机构、上模板3、依次 设置在所述上模板3下方的垫板4、固定板5和定位导向板6 ；所述上模板3、垫板4、固定板 5与所述定位导向板6通过限位螺栓7固定，且该限位螺栓7上配装有弹簧A8，该弹簧A8 设置于所述垫板4与所述定位导向板6之间；该上模还包括定位导向柱9和齿轮轴铆挤模 10 ；所述定位导向柱9的一端通过所述垫板4定位并固定于所述固定板5上，另一端穿过所 述定位导向板6并伸出；所述齿轮轴铆挤模10的一端也通过所述垫板4定位并固定于所述 固定板5上，另一端从所述固定板5伸出；所述脱料机构包括通过定位螺栓11与所述上模 板3连接的下托盘12和上托盘13、顶料杆14、含油轴承铆模15 ；所述定位螺栓11上配装 有弹簧B16，该弹簧B16设置于所述下托盘12与上托盘13之间；所述含油轴承铆模15的 一端通过所述垫板4定位并固定于所述固定板5上，另一端穿过所述固定板5并伸出；所述 顶料杆14 一端通过上模板3定位，另一端依次穿过所述上模板3、垫板4、固定板5并从所述含油轴承铆模15中伸出；所述下模还包括设置于所述下模板1上的螺塞17和设置于所述下铆模2上并与所述螺塞17位置相对的定位钉18 ；所述螺塞17与所述定位钉18之间 配装有弹簧C19 ；所述下模板1与下铆模2通过螺栓A20和销钉A21固定与连接；所述上模 板3、垫板4和固定板5通过螺栓B22和销钉B23固定与连接。 装配时，所述上模随液压机上滑块下落，所述定位导向柱9首先进入到所述下铆 模上的导向孔24，以精确定位与导向，满足相应的精度要求；所述上模随液压机上滑块的 下落继续下行，所述含油轴承铆模15压入含油轴承的内孔25，同时将含油轴承挤入到输出 轴的底座孔内，起到一定的定位与导向作用，随着上模的继续下行，所述齿轮轴铆挤模10 开始将齿轮轴挤入到输出轴的孔内，直至将齿轮轴压装到位，从而完成输出轴总成的一次 性装配；然后进行脱料，上模随液压机上滑块升起，该铆挤模具的脱料机构开始工作，此时 所述脱料机构中的顶料杆14顶在含油轴承的内孔25的底上，用弹簧B16的回弹力作用顶 料杆14，使其回位，以顺利脱料，以完成输出轴总成的一次性装配。
权利要求一种铆挤装配模具，其特征是该模具包括上模和下模；其中，所述下模包括下模板(1)和与所述下模板(1)固定的下铆模(2)；所述上模包括脱料机构、上模板(3)、依次设置在所述上模板(3)下方的垫板(4)、固定板(5)和定位导向板(6)；所述上模板(3)、垫板(4)、固定板(5)与所述定位导向板(6)通过限位螺栓(7)固定，且该限位螺栓(7)上配装有弹簧A(8)，该弹簧A(8)设置于所述垫板(4)与所述定位导向板(6)之间；该上模还包括定位导向柱(9)和齿轮轴铆挤模(10)；所述定位导向柱(9)的一端通过所述垫板(4)定位并固定于所述固定板(5)上，另一端穿过所述定位导向板(6)并伸出；所述齿轮轴铆挤模(10)的一端也通过所述垫板(4)定位并固定于所述固定板(5)上，另一端从所述固定板(5)伸出。
2.如权利要求1所述的铆挤装配模具，其特征是所述脱料机构包括通过定位螺栓 (11)与所述上模板(3)连接的下托盘(12)和上托盘(13)、顶料杆(14)、含油轴承铆模 (15)；所述定位螺栓(11)上配装有弹簧B (16)，该弹簧B (16)设置于所述下托盘(12)与上 托盘(13)之间；所述含油轴承铆模(15)的一端通过所述垫板(4)定位并固定于所述固定 板(5)上，另一端穿过所述固定板(5)并伸出；所述顶料杆(14)的一端通过所述上模板(3) 定位，另一端依次穿过所述上模板(3)、垫板(4)、固定板(5)并从所述含油轴承铆模(15) 中伸出。
3.如权利要求1或2所述的铆挤装配模具，其特征是所述下模还包括设置于所述下 模板(1)上的螺塞(17)和设置于所述下铆模(2)上并与所述螺塞(17)位置相对的定位钉 (18)；所述螺塞(17)与所述定位钉(18)之间配装有弹簧C(19)。
4.如权利要求3所述的铆挤装配模具，其特征是所述下模板(1)与下铆模(2)通过螺 栓A(20)和销钉A(21)固定与连接；所述上模板(3)、垫板(4)和固定板(5)通过螺栓B(22) 和销钉B (23)固定与连接。
专利摘要本实用新型涉及一种铆挤装配模具，该模具包括下模和上模，并且该模具设置有定位导向机构及脱料机构，使用该铆挤装配模具装配而成的输出轴总成满足相应的尺寸公差要求和位置度要求，同时其脱料机构可解决传统工艺中脱料难的问题。
文档编号B23P21/00GK201618961SQ20102005528
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月8日 优先权日2010年1月8日
发明者张焕莲, 张苏丽, 彭树杰, 熊德龙, 陈朝应, 韩济才 申请人:重庆五九精密锻压有限责任公司