专利名称：多点拉钉机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铆合产品的拉钉机构，具体地说是一种多点拉钉机构。
背景技术：
在传统的金属件的组装生产中，两个金属件组装在一起，是利用气动单支拉钉枪 逐一铆合拉钉的方式进行组装的。请参阅图1，为其中一需多点铆合的产品结构示意图，该 产品40的箱体50和底板60铆合在一起，需要多点铆合，采用气动单支拉钉枪铆合拉钉， 需要操作员单点逐个进行铆合，不仅生产效率低，操作人员的劳动强度高，而且工件无法定 位，其铆合的精度会有很大的误差。
实用新型内容有鉴于上述课题，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供一种 多点拉钉机构。本实用新型提供了一种多点拉钉机构，设于一具有容纳空间的工作台，该工作台 上设有上模板、下模板及动力系统。该上模板上设有导柱，该导柱的一端与该上模板固定， 另一端穿过该下模板固定于工作台的顶板端面，该上模板对应产品的拉钉铆合孔，其端面 开设有多个过孔。拉钉轴，其包括固定端与夹持端，该固定端设于上模板端面的过孔内，该 夹持端对应该固定端设于下模板端面。该动力系统设于工作台的顶板下方，其与下模板连 接，可带动该下模板在导柱上上下滑动。较优的，所述上模板端面的过孔与拉钉轴，其数量与产品拉钉铆合孔的数量一致。较优的，所述导柱的数量为四根。较优的，所述上模板与下模板之间设有限位柱。较优的，所述动力系统为油压动力系统，包括油压缸与油压站，该油压缸的伸缩杆 与下模板连接。较优的，所述油压动力系统的油压站的控制阀门为脚踏阀。与现有技术相比，本实用新型提高了铆合工件的工作效率，降低了操作人员的劳 动强度，同时保证了两个工件的组装精度，符合现代工业的高品质、高效率的生产要求。
图1为其中一需多点铆合的产品结构示意图。图2为拉钉的剖面放大示意图。图3为本实用新型多点拉钉机构的整体结构示意图。图4为本实用新型多点拉钉机构的剖面结构示意图。图5为本实用新型多点拉钉机构放置拉钉后的状态示意图。图6为图5中A区域的放大示意图。图7为本实用新型多点拉钉机构的铆合动作剖面示意图。[0018]图8为图7中B区域的放大示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图详 细予以说明。请参阅图3和图4，分别为本实用新型多点拉钉机构的整体结构示意图和剖面结 构示意图。该多点拉钉机构，设于一具有容纳空间的工作台101，其包括上模板102、下模板 103及动力系统。该上模板102上设有多根导柱104，该导柱104分布于该上模板102的四 角上，可设置四根，该导柱104的一端与该上模板102固定，另一端穿过该下模板103固定 于工作台101的顶板105端面，该上模板102对应产品的拉钉铆合孔，其端面开设有多个过 孔108，拉钉轴107包括固定端112与夹持端113 (请参阅图6)，该固定端112设于上模板 102端面的过孔108内，该夹持端113对应该固定端112设于下模板103端面，其中，上模 板102端面的过孔108和拉钉轴107的数量与产品拉钉铆合孔的数量一致，同时也可根据 不同的产品，调整过孔108与拉钉轴107的位置及数量，并不局限于本实施例。在该下模板 103端面还设有多个限位柱106，用于限定该上模板102与该下模板103之间的间隔距离。该动力系统为油压动力系统，包括油压缸109与油压站110，该油压缸109固设于 工作台101的顶板105下方，其伸缩杆穿过顶板105与下模板103连接，铆合时，该油压缸 109带动下模板103在导柱104上上下滑动，该油压站110设于工作台101的容纳空间内， 其与油压缸109连接，并设有一脚踏阀111，操作人员通过该脚踏阀111控制油压缸109的 动作，该油压动力系统为业界所常用的液压装置，其结构与运作原理为已知技术，故不在此 重复说明，但该动力系统不仅限于油压动力系统，也可采用其它装置进行替代，例如，气压 缸。请继续参阅图2、图5及图6，为拉钉的剖面放大示意图和本实用新型多点拉钉机 构放置拉钉后的状态示意图、图5中A区域的放大示意图。铆合时，首先将拉钉10放入拉 钉轴107内，该拉钉10具有拉杆部分20和膨胀部分30，该拉杆部分20穿过拉钉轴107的 固定端112穿设于夹持端113内，该膨胀部分30置于固定端112上。请继续参阅图1、图7和图8，分别为其中一需多点铆合的产品结构示意图、本实用 新型多点拉钉机构的铆合动作剖面示意图和图7中B区域的放大示意图。该多点拉钉机构 的拉钉轴107内放置拉钉10后，将产品40的箱体50和底板60用定位治具114固定于上 模板102端面，该拉钉10的膨胀部分30对应产品40的铆合孔，穿设在铆合孔内，此时，闭 合油压站110的脚踏阀111 (请参阅图3)，油压缸109带动下模板103沿着导柱104向下运 动，拉钉轴107的夹持端113夹紧拉钉10的拉杆部分20向下运动，使拉钉10的膨胀部分 30的端部受力变大，下模板103继续向下运动，拉钉轴107的夹持端113将拉钉10的拉杆 部分20拉断，拉钉10的膨胀部分30留在产品40的铆合孔内，将产品40的箱体50和底板 60铆合为一体。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围； 凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都被本实用新型权利要求书的范围所覆盖。
权利要求1.一种多点拉钉机构，设于一具有容纳空间的工作台，其特征在于该工作台上设有上模板、下模板及动力系统；该上模板上设有导柱，该导柱的一端与该上模板固定，另一端穿过该下模板固定于工 作台的顶板端面，该上模板对应产品的拉钉铆合孔，其端面开设有多个过孔；拉钉轴，其包括固定端与夹持端，该固定端设于上模板端面的过孔内，该夹持端对应该 固定端设于下模板端面；该动力系统设于工作台的顶板下方，其与下模板连接，可带动该下模板在导柱上上下 滑动。
2.根据权利要求1所述的多点拉钉机构，其特征在于所述上模板端面的过孔与拉钉 轴，其数量与产品拉钉铆合孔的数量一致。
3.根据权利要求1所述的多点拉钉机构，其特征在于所述导柱的数量为四根。
4.根据权利要求1所述的多点拉钉机构，其特征在于所述上模板与下模板之间设有 限位柱。
5.根据权利要求1所述的多点拉钉机构，其特征在于所述动力系统为油压动力系统， 包括油压缸与油压站，该油压缸的伸缩杆与下模板连接。
6.根据权利要求4所述的多点拉钉机构，其特征在于所述油压动力系统的油压站的 控制阀门为脚踏阀。
专利摘要本实用新型提供了一种多点拉钉机构，设于一具有容纳空间的工作台，该工作台上设有上模板、下模板及动力系统。该上模板上设有导柱，其端面开设有多个过孔；拉钉轴，其包括固定端与夹持端，该固定端设于上模板端面的过孔内，该夹持端对应该固定端设于下模板端面。该动力系统设于工作台的顶板下方，其与下模板连接。本实用新型提高了铆合工件的工作效率，降低了操作人员的劳动强度，同时保证了两个工件的组装精度，符合现代工业的高品质、高效率的生产要求。
文档编号B21J15/38GK201783616SQ20102026692
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者廖茂密, 熊斌, 黃夏平、彭钢 申请人:佛山市顺德区汉达精密电子科技有限公司