专利名称：一种锻造铝合金车轮模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，具体地说涉及铝合金锻造车轮模具。
背景技术：
锻造铝车轮具有强度高重量轻，能够适应车轮轻量化的需求。但是锻造具的投 入成本也相对较高，使用寿命低。不易于为市场所接受。如图1所示，现有技术的锻造模具， 尖角处的应力容易将模具损坏。
发明内容为了提高模具的使用寿命，本实用新型一种锻造铝合金车轮模具，由改进的 上模座和上模座承压板组成，现有技术整体式上模座设置成为分体式结构，上模座承压板 与改进的上模座配合，从而消除了整体结构中尖角处的应力疲劳，及大地延长了模具的使 用寿命，对相同的轮辋结构的车轮，增加了模具的互换性，从降低了锻造车轮的模具成本的 投入。本实用新型的有益效果是，模具的设计制造简单，模具互换性强，模具寿命长能够 满足批量生产稳定性及各方面要求。
图1是现有技术的锻造铝合金车轮模具示意图。图2是本实用新型一种锻造铝合金车轮模具的示意图。图中1-上模座；2-螺栓；3-上顶料器；4-定位销；5-上模芯；6_上模承压 板；7-易碎坏的部位；8-改进的上模座。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型一种锻造铝合金车轮模具，由改进的上模座8、上模承 压板6组成，改进的上模座8与上模承压板6配合，从而消除了整体结构中尖角处的应力疲 劳，及大地延长了模具的使用寿命，对相同的轮辋结构的车轮，增加了模具的互换性，从降 低了锻造车轮的模具成本的投入。
权利要求1. 一种锻造铝合金车轮模具，包括螺栓、上顶料器、定位销、上模芯，其特征在于设置 上模座承压板(6 )，上模座承压板(6 )与改进的上模座(8 )配合。
专利摘要本实用新型公开了一种锻造铝合金车轮的锻造模具，由改进的上模座和上模座承压板组成，将整体式模座改为分体式结构。消除了整体式结构在加工制造过程中的尖角外应力，延长了模具的使用寿命；生产相同结构的轮毂时模具更具有互换，减少了模具的投入成本；同时便于模具的加工制造。
文档编号B21K1/28GK201871663SQ20102056615
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者朱志华, 朱晓霆, 杜凤义 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司