专利名称：气动气门铰刀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油、柴油等发动机的维修领域，具体的说是一种用于修复发动 机气门的专用刀具。
背景技术：
目前，社会上所普遍使用的发动机气门修复刀具，都是采用万向球结构来实现主 要功能的，其缺点是精确度差、工效低。
发明内容本实用新型为解决万向球结构气门修复铰刀，精确度差、工效低的问题，发明一种 气缸结构的发动机气门修复刀具。本实用新型的技术方案是，一种气动气门铰刀，包括刀杆、刀片刀架、进刀盘，其特 殊之处是，在竖向刀杆中部的外围装有中心定位轴，中心固定轴的外围装有竖置的气缸，气 缸上下两端外侧分别装有外凸的半球状上定位块和下定位块，上定位块和下定位块的外侧 分别装有盘状上固定块和下固定块，上固定块、下固定块的内面留有与上定位块、下定位块 吻合的凹穴，上固定块、下固定块的外围装有气缸外壳。气缸的下部留有进气口，气缸的上 面留有出气口，气缸的上部装有活塞，气缸外装有与气缸进气口相通的气管，气缸外壳的底 部装有固定联结架；刀杆的上部装有进刀盘，刀杆的下端装有刀片刀架。使用时，先通过气缸底部的固定联结架与机床配合安装好，将待修复的工件固定 到机床上，再调整好刀片刀架的工作区，通过气管、进气口向气缸的下部充气使活塞向上移 动，活塞上方的气体从出气口排除，活塞通过中心定位轴的配合推动上定位块、下定位块向 外滑动，上定位块、下定位块又推动上固定块、下固定块与气缸外壳挤紧将刀杆锁定；然后 利用进刀盘调整刀片刀架与工件的距离后，便可转动刀杆、刀片刀架进行修复工作。本实用新型的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种既可以提高修复 精确度，又能提高工效的发动机气门修复刀具。
图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。在图中，1进刀盘、2出气口、3气管、4活塞、5进气口、6刀杆、7上固定块、8上定位 块、9气缸、10气缸外壳、11中心定位轴、12下定位块、13下固定块、14刀片刀架。
具体实施方式
以下结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。如图所示，在竖向刀杆6中部的外围装有中心定位轴11，中心固定轴11的外围装 有竖置的气缸9，气缸9的上下两端外侧分别装有外凸的半球状上定位块8和下定位块12， 上定位块8和下定位块12的外侧分别装有盘状上固定块7和下固定块13，上固定块7、下固定块13的内面留有与上定位块8、下定位块12吻合的凹穴，上固定块7、下固定块13的 外围装有气缸外壳10。气缸9的下部留有进气口 5，气缸9的上面留有出气口 2，气缸9的 上部装有活塞4，气缸9外侧装有与气缸进气口 5相通的气管3，气缸外壳10的底部装有固 定联结架14 ；刀杆6的上部装有进刀盘1，刀杆6的下端装有刀片刀架15。 使用时，先通过气缸9底部的固定联结架14与机床配合安装好，将待修复的工件 固定到机床上，再调整好刀片刀架15的工作区，通过气管3、进气口 5向气缸9的下部充气 使活塞4向上移动，活塞4上方的气体从出气口 2排除，活塞4通过中心定位轴11的配合 推动上定位块8、下定位块12向外滑动，上定位块8、下定位块12又推动上固定块7、下固定 块13与气缸外壳10挤紧，将刀杆6锁定；然后利用进刀盘1调整刀片刀架15与工件的距 离后，便可转动刀杆6、刀片刀架15进行修复工作。
权利要求1. 一种气动气门铰刀，包括刀杆、刀片刀架、进刀盘，其特征在于在竖向刀杆中部的 外围装有中心定位轴，中心固定轴的外围装有竖置的气缸，气缸的上下两端外侧分别装有 外凸的半球状上定位块和下定位块，上定位块和下定位块的外侧分别装有盘状上固定块和 下固定块，上固定块、下固定块的内面留有与上定位块、下定位块吻合的凹穴，上固定块、下 固定块的外围装有气缸外壳。
专利摘要一种气动气门铰刀，包括刀杆、刀片刀架、进刀盘，其特点是在竖向刀杆中部的外围装有中心定位轴，中心固定轴的外围装有竖置的气缸，气缸的上下两端外侧分别装有外凸的半球状上定位块和下定位块，上定位块和下定位块的外侧分别装有盘状上固定块和下固定块，上固定块、下固定块的内面留有与上定位块、下定位块吻合的凹穴，上固定块、下固定块的外围装有气缸外壳。它解决了万向球结构气门修复铰刀，精确度差、工效低的问题，广泛适应于柴油、汽油发动机气门的修复使用。
文档编号B23D77/00GK201900334SQ20102065913
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月2日 优先权日2010年12月2日
发明者黄聿增 申请人:黄聿增