专利名称：一种送线减速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及弹簧设备生产制造加工技术领域，特别与卷簧机中的一种送线减速箱有关。
背景技术：
在现有卷簧机中，送线箱安装在卷簧机面板的背面，送线调节轴呈竖直状态放置， 送线轮呈水平状态放置。当卷簧过程中，送线轴的需要轴向位置调节时，操作人员需要绕到设备的背部，然后旋动送线轴底部螺纹结构，从而实现送线轮轴线位置的调整。这样结构的送线箱存在诸多弊端，首先在卷簧过程中，调整送线轮麻烦，需要人工来回跑动调整，给生产工作带来极大不便。其次调整操作不方便，送线轴螺纹调节过于频繁导致磨损松动，使得送线轮定位精度下降，影响卷簧质量。为了解决上述问题，本发明人设计出一种送线减速箱，本案由此产生。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种送线减速箱，操作简单方便，避免操作人员的来回跑动调节，精度高，使用寿命长。为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现
一种送线减速箱，包括传动机构、水平架设的送线轴、送线调节轴连接一端连接送线调节轴、另一端安装有送线轮，传动机构将电机动力传递到送线轴，送线调节轴上安装有用于送线调节轴轴向定位的固定机构。所述的固定机构包括固定在机架上的调节轴挡板、调节轴支撑板；送线调节轴穿过机架、调节轴挡板、调节轴支撑板，送线调节轴和调节轴支撑板之间安装有轴承；调节轴挡板沿送线调节轴位置分割成上活动板、下活动板以及与调节轴支撑板连接固定的固定板，锁紧螺杆依次穿过下活动板、固定板、上活动板，端头上装入球头手柄调节松紧度。所述送线调节轴外壁设置有一圈限位环，在调节轴支撑板上开设有与限位环形状相配、深度大于限位环厚度的行程槽，限位环位于行程槽内。所述的下活动板、固定板、上活动板开设有供锁紧螺杆穿过的螺杆孔；且固定板内的螺杆孔一中安装套在锁紧螺杆上的弹簧，螺杆孔一的孔径大于上活动板的螺杆孔二以及下活动板的螺杆孔三，弹簧受螺杆孔二和螺杆孔三孔径限制，位于螺杆孔一内。所述送线轴包括位于下方的两个下送线轴、位于上方的两个上送线轴；所有送线轴轴身支承在送线箱体上，端头部位伸出箱体安装有送线轮。所述送线轴支承在送线箱体的部位安装有轴承，轴承安装在方轴承座中，在送线箱体上安装有紧压螺杆，紧压螺杆与送线轴垂直，其顶部依次套有压紧弹簧和压紧螺母，底部抵靠与方轴承座上。所述的传动机构包括固定在送线箱体外壁上的电机、连接电机的过桥轴、固定在过桥轴上的双联齿轮、与双联齿轮啮合且安装在下送线轴上的送线大齿轮、安装在每个送线轴上且上下两个相互啮合送线齿轮。
所述的送线箱体顶部螺固有上调节螺母，调节螺母穿套过与外部固定的调节座。
所述过桥轴安装在位于送线箱内的斜度轴承座上，斜度轴承座的底面为带有倾斜角度的斜面，斜面下垫有斜度相同的调节斜块，调节斜块与穿套在送线箱壁上的斜块调节螺母连接。
所述的送线箱包括箱体和底板，底板通过固定件固定连接在箱体上，在底板上安装有下调节螺母，带有密封圈的下调节螺母穿过底板与斜度轴承座底部连接。
采用上述方案后，本发明具有诸多有益效果本发明中打破了传统送线箱中送线轴竖直状态，可以将送线调节轴上的固定机构安装在卷簧机中的一侧，处于操作员举手可调的位置，这样完全避免了送线箱调节操作不便的问题，是一种全新的开创性技术改革。本发明中的固定机构设置成分体式，操作简单，可控性强，调节方便简单。
另外，送线箱体形成一个封闭式的结构，可在箱内直接灌入润滑油，避免间断性添加，减轻了操作人员的工作负担，生产效率提高，使用寿命延长。
本发明采用斜度轴承座和调节斜块相配，实现斜度轴承座纵向重心调整，控制双联齿轮和送线大齿轮的间隙配合。同时压紧螺母可以灵活调节送线轮压力，根据不同钢丝调整到不同压力状态。上调节螺母能将整个送线箱的重心位置进行调整。
图1为本发明较佳实施例的侧面示意图(未装电机)； 图2为本发明较佳实施例的侧面示意图(安装电机)；图3为图1中A-A向示意图； 图4为图2中B-B向示意图； 图5为图3中C-C向示意图。
具体实施方式
结合图1至图5，对本发明较佳实施例做进一步详细说明。
一种送线减速箱，包括送线轴1、送线轮2，送线轴1本实施例中一共有四个，两两分成上下排列，上方的为上送线轴11，下方的为下送线轴12，上送线轴11和下送线轴12都穿套支承在送线箱体3上，端头部位伸出送线箱体3外，安装有送线轮2。
上送线轴11和下送线轴12的尾部分别连接上送线调节轴71和下送线调节轴72， 在上送线调节轴71和下送线调节轴72上安装有固定机构，主要用于控制送线调节轴71、72 的锁紧和松开状态，方便上送线调节轴71和下送线调节轴72沿轴线方向调节。结合图5， 该固定机构中主要包括的部件有调节轴挡板4、调节轴支撑板5、锁紧螺杆6、球头手柄7、弹簧8。
调节轴挡板4固定在机架板9上，该机架板9可以是卷簧机设备中的侧板，这样将固定机构布设在卷簧机设备中的一侧，方便操作员举手调节。上送线调节轴71和下送线调节轴72的尾部穿过机架板9、调节轴支撑板5以及调节轴挡板4，在调节轴支撑板5和上送线调节轴71、下送线调节轴72的轴体之间安装有轴承。调节轴挡板4沿上送线调节轴71、下送线调节轴72的位置水平分割成上活动板41、固定板42、下活动板43。固定板42与调节轴支撑板5固定，上活动板41、固定板42呈活动状态。锁紧螺杆6从下往上依次穿过下活动板43、固定板42、上活动板41，最后在顶端处旋有球头手柄7。当球头手柄7旋紧时， 上活动板41、固定板42、下活动板43就紧密选固成一体，当松开时，三者之间松动，可以灵活调整上送线调节轴71、下送线调节轴72的纵向位置。
为了使得上活动板41、固定板42、下活动板43三者调节灵活，上活动板41、固定板 42、下活动板43开设的螺杆孔设置有一定大小比例关系。上活动板41开设螺杆孔二 44，固定板42开设螺杆孔一 45、下活动板43开设螺杆孔三46，其中螺杆孔一 45中放置弹簧8，锁紧螺杆6穿过弹簧8，且螺杆孔一 45的孔径大于螺杆孔二 44和螺杆孔三46，这样弹簧8就受螺杆孔二 44和螺杆孔三46的限制，位于螺杆孔一 45中。当松动球头手柄7时，上活动板41、固定板42就直接受到弹簧8的压力，分别上下弹开产生松动，控制效果好。
另外在上送线调节轴71、下送线调节轴72的轴身外壁上设置有一圈限位环10，而在上活动板41、固定板42、下活动板43对应该限位环10的位置开设对应的行程槽47，行程槽47的深度大于限位环10的厚度，这样限位环10就可以在行程槽47中移动，调节轴向位置。
本发明中的送线箱体3是由箱体31、盖板32、底板33拼接而成。电机13通过法兰固定在箱体31的外壁，电机13的输出轴与过桥轴14连接，过桥轴支承在位于箱体31内部的斜度轴承座15中，过桥轴14上安装固定有双联大齿轮16，双联大齿轮16与安装在下送线调节轴12上的送线大齿轮17啮合，在每个上送线轴11、下送线轴12上套有送线齿轮 18，下上两个送线齿轮18啮合传动，这样电机13上输出的动力经过过桥轴15、双联大齿轮 16带动下送线轴12转动，同时经过送线齿轮18使得上送线轴11反向转动，这样上下一对送线轮2同向转动，使得钢丝从送线轮2之间传送。
为了调整送线轮2之间压力，在箱体31上设置压紧顶杆21、压紧螺母22、压紧弹簧23、压紧螺母座对。上送线轴11、下送线轴12支承在箱体31的部位上安装有轴承，该轴承位于一方轴承座25中，压紧顶杆21与上送线轴11垂直，压紧顶杆21顶端依次套有压紧弹簧23、压紧螺母22，压紧螺母22位于压紧螺母座M中，压紧螺母22的向下移动压缩压紧弹簧23，压紧弹簧23给压紧顶杆21施压，压紧顶杆21的底端顶到方轴承座25上，控制上下的送线轮2之间压力。
在本实施中盖板32上安装有上调节螺母51，上调节螺母52穿套在一个调节座52 中。该调节座52与设备固定不动，上调节螺母51螺固连接盖板32，当旋动上调节螺母51 时，带动整个送线箱3竖直方向移动，实现重心高度位置调节。
另外，上述提到的斜度轴承座15得底面呈一斜面状态，底下垫有斜度相同的调节斜块61。该调节斜块61与斜块调节螺母62横向连接，斜块调节螺母62穿套在箱体31上， 外部盖有调节螺母座盖63。当旋动斜块调节螺母62横向推进时，调节斜块61与斜度轴承座15相对滑动，将斜度轴承座15重心提高，由此可调整双联大齿轮16和送线大齿轮17之间的间隙。为了确保斜度轴承座15高度调节的稳定度和精确度，下调节螺母34穿过底板 33，然后与斜度轴承座15螺固，通过调整下调节螺母34来控制斜度轴承座15的升降。为确保密封性，在下调节螺母34外套有0形橡胶密封圈35。
本发明使用时，在送线箱体3中直接灌入润滑油，不需要重复喷射添加，减少了操作工序。电机13启动后，动力通过过桥轴14、双联大齿轮16，送线大齿轮17、送线齿轮18 传递，最终实现上送线轴11和下送线轴12转动，带动送线轮2送线。本发明上送线调节轴71和下送线调节轴72的尾部通过固定机构进行松紧调节， 当旋送状态下可以手动调整上送线调节轴71和下送线调节轴72轴向移动。该固定机构可以设置在卷簧机设备中最方便操作的位置状态，方便操作人员的手动调整。上述实施例仅用于解释说明本发明的发明构思，而非对本发明权利保护的限定， 凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。
权利要求
1.一种送线减速箱，其特征在于包括传动机构、水平架设的送线轴、送线调节轴连接一端连接送线调节轴、另一端安装有送线轮，传动机构将电机动力传递到送线轴，送线调节轴上安装有用于送线调节轴轴向定位的固定机构。
2.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述的固定机构包括固定在机架上的调节轴挡板、调节轴支撑板；送线调节轴穿过机架、调节轴挡板、调节轴支撑板，送线调节轴和调节轴支撑板之间安装有轴承；调节轴挡板沿送线调节轴位置分割成上活动板、 下活动板以及与调节轴支撑板连接固定的固定板，锁紧螺杆依次穿过下活动板、固定板、上活动板，端头上装入球头手柄调节松紧度。
3.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述送线调节轴外壁设置有一圈限位环，在调节轴支撑板上开设有与限位环形状相配、深度大于限位环厚度的行程槽，限位环位于行程槽内。
4.如权利要求2所述的一种送线减速箱，其特征在于所述的下活动板、固定板、上活动板开设有供锁紧螺杆穿过的螺杆孔；且固定板内的螺杆孔一中安装套在锁紧螺杆上的弹簧，螺杆孔一的孔径大于上活动板的螺杆孔二以及下活动板的螺杆孔三，弹簧受螺杆孔二和螺杆孔三孔径限制，位于螺杆孔一内。
5.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述送线轴包括位于下方的两个下送线轴、位于上方的两个上送线轴；所有送线轴轴身支承在送线箱体上，端头部位伸出箱体安装有送线轮。
6.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述送线轴支承在送线箱体的部位安装有轴承，轴承安装在方轴承座中，在送线箱体上安装有紧压螺杆，紧压螺杆与送线轴垂直，其顶部依次套有压紧弹簧和压紧螺母，底部抵靠与方轴承座上。
7.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述的传动机构包括固定在送线箱体外壁上的电机、连接电机的过桥轴、固定在过桥轴上的双联齿轮、与双联齿轮啮合且安装在下送线轴上的送线大齿轮、安装在每个送线轴上且上下两个相互啮合送线齿轮。
8.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述的送线箱体顶部螺固有上调节螺母，调节螺母穿套过与外部固定的调节座。
9.如权利要求7所述的一种送线减速箱，其特征在于所述过桥轴安装在位于送线箱内的斜度轴承座上，斜度轴承座的底面为带有倾斜角度的斜面，斜面下垫有斜度相同的调节斜块，调节斜块与穿套在送线箱壁上的斜块调节螺母连接。
10.如权利要求1所述的一种送线减速箱，其特征在于所述的送线箱包括箱体和底板，底板通过固定件固定连接在箱体上，在底板上安装有下调节螺母，带有密封圈的下调节螺母穿过底板与斜度轴承座底部连接。
全文摘要
本发明主要公开了一种送线减速箱，包括传动机构、水平架设的送线轴、送线调节轴连接一端连接送线调节轴、另一端安装有送线轮，传动机构将电机动力传递到送线轴，送线调节轴上安装有用于送线调节轴轴向定位的固定机构。本发明操作简单方便，避免操作人员的来回跑动调节，精度高，使用寿命长。
文档编号B21F23/00GK102489633SQ20111036721
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者叶景春, 金苗兴 申请人:浙江万能弹簧机械有限公司