专利名称：载货汽车前悬组合铸件的加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，属于机械零件加工工艺技术领域。
背景技术：
以前的重型载货汽车车架前悬部分由多个零件组成结构复杂、强度不够、容易产生扭曲变形和断裂现象。为了解决原有载货汽车车架前悬部分的上述问题，市面上出现了简化了前悬部分的结构，其安装在汽车车架纵梁上，其上有安装有多个零件，对各个零件起支撑作用，安装的零件包括前悬吊耳、方向机支架(左边)、前悬减震器、车架、翻转轴、保险杠支架、管状横梁等零件。减轻了整车重量、提高了前悬部分的强度和刚性。为了使前悬组合铸件在加工过程中达到所需的精度，需要制定一套合适的加工工艺，目前还没有这样的工艺。
发明内容
针对上述重型载货汽车前悬组合铸件，本发明提供了一种载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，安排合理，且加工效率高。为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案
一种载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，前悬组合铸件安装在汽车车架纵梁上，其加工工艺过程为
(1)铣上凸台各面及左侧内面和下侧内面，钻上凸台各面孔并倒角和攻丝；
(2)工件翻转后，铣下凸台各面，精铣A基准面、弯梁固定孔端面内侧面，铣板簧销轴孔端面，铣两处内侧立面；
(3)加工四周各面及四周各面孔并倒角和攻丝。上述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺中，在步骤(1)中需要以工件的左侧面和底面三点以及上侧面两点为粗定位，另设一可调支承为辅助支承定位，用夹紧工具夹紧，在立式加工中心上加工。上述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺中，在步骤(2)中需要以已加工的上凸台面及工件的两对角线孔定位，用夹紧工具夹紧，在立式加工中心上加工。上述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺中，夹紧工具为滑槽式压板加紧工具。本发明有益效果
采用上述工艺过程，各工序安排合理，定位夹紧布局合理，便于工件定位和夹紧，能够保证工件的精度要求，加工效率高。
图1为载货汽车前悬组合铸件的俯视结构示意图。
图2为载货汽车前悬组合铸件的主视结构示意图。图3为载货汽车前悬组合铸件的仰视结构示意图。图4为载货汽车前悬组合铸件的左视结构示意图。图5为弯梁固定孔的结构示意图。图6为加工过程中工装结构示意图。图7为载货汽车前悬组合铸件与工装结合的结构示意图。图8为图2反面的结构示意图。其中1、上凸台各面，2、下凸台面，3、左侧面，4、上侧面第一定位点，5、上侧面第二定位点，6、弯梁固定孔，7、板簧销轴孔端面，8、端面内侧面，9、A基准面，10、内侧立面，11、 内侧立面，12、滑槽式压板夹紧工具，13、支撑点，14、支撑柱，15、侧定位体，16、可调支承， 17、左侧内面，18、下侧内面，19、上凸台各面孔，20、四周各孔，21、四周各端面。
具体实施例方式为了便于本领域人员更好的理解本发明，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。载货汽车前悬组合铸件的加工工艺过程为
(1)参考附图1、2、6、7，以工件的左侧面3和底面三点以及上侧面两点为粗定位，即在工作平台上设一支撑点13和3个支撑柱14以及两个侧定位体15，为了提高加工面的刚性， 另设一可调支承16为辅助支承定位通过可调支承16中调整螺栓高度对工件刚性差的部位进行支承及加紧，用滑槽式压板夹紧工具12夹紧，在立式综合加工机或立式加工中心上加工，用Φ80端面铣刀，铣上凸台各面1，用加长合金铣刀，铣左侧内面17，下侧内面18 ；分别选用不同尺寸的合金钻头钻上凸台各面孔19，用10-30倒角刀倒角，用机用丝锥攻丝；
(2)工件翻转后，以已加工的上凸台面1、两对角线孔定位，滑槽式压板夹紧工具12夹紧，在立式综合加工机上加工，用Φ63端面铣刀，铣下凸台各面2 ；参考附图3、4、5、8，用 Φ 32焊刃精铣刀精铣A基准面9、弯梁固定孔6的端面内侧面8 ；用Φ 35端刃铣刀，铣板簧销轴孔端面7 ；用Φ 25合金铣刀，铣两处内侧立面10、11 ；
(3)以已加工的上凸台各面1、两对角线孔定位，板簧销轴孔端面，在KH80G卧式加工中心上加工，用Φ 100端面铣刀，铣四周各端面21，分别选用不同尺寸的合金钻头钻四周各孔 20，用倒角刀倒角，用机用丝锥攻丝；
(4)清理打字即可。
权利要求
1.一种载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，前悬组合铸件安装在汽车车架纵梁上，其特征在于，其加工工艺过程为(1)铣上凸台各面及左侧内面和下侧内面，钻上凸台各面孔并倒角和攻丝；(2)工件翻转后，铣下凸台各面，精铣A基准面、弯梁固定孔端面内侧面，铣板簧销轴孔端面，铣两处内侧立面；(3)加工四周各面及四周各面孔并倒角和攻丝。
2.根据权利要求1所述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，其特征在于在步骤(1)中需要以工件的左侧面和底面三点以及上侧面两点为粗定位，另设一可调支承为辅助支承定位，用夹紧工具夹紧，在立式加工中心上加工。
3.根据权利要求1或2所述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，其特征在于在步骤 (2)中需要以已加工的上凸台面及工件的两对角线孔定位，用夹紧工具夹紧，在立式加工中心上加工。
4.根据权利要求1或2所述载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，其特征在于夹紧工具为滑槽式压板加紧工具。
全文摘要
本发明提供了一种载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，安排合理，且加工效率高。本发明采用了下列技术方案一种载货汽车前悬组合铸件的加工工艺，前悬组合铸件安装在汽车车架纵梁上，其加工工艺过程为:(1)铣上凸台各面及左侧内面和下侧内面,钻上凸台各面孔并倒角和攻丝；(2)工件翻转后，铣下凸台各面,精铣A基准面、弯梁固定孔端面内侧面，铣板簧销轴孔端面，铣两处内侧立面；(3)加工四周各面及四周各面孔并倒角和攻丝。本发明有益效果采用上述工艺过程，各工序安排合理，定位夹紧布局合理，便于工件定位和夹紧，能够保证工件的精度要求，加工效率高。
文档编号B23P15/00GK102489940SQ20111038126
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月26日 优先权日2011年11月26日
发明者孙晶, 白颖, 苗进 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司