专利名称：易调节式油马达动力系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力装置技术领域，尤其是涉及一种易调节式油马达动力系统。
背景技术：
油马达是用高压液压油作为旋转动力的驱动装置。中国专利文献公开一种油马达驱动的机床主轴恒动率装置[申请号CN200610168145. 8]，该方案采用液压传动系统，利用多个变排量油马达直接驱动机床主轴，采用恒动率供油系统通过调节比例流量调节阀和比例压力调节阀连续调节机床主轴的速度、扭矩，达到连续控制的目的。上述方案虽然在一定程度上改进了易调节式油马达动力系统，但是仍然存在着难以调节，使用起来不够灵活方便等技术问题。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，易于调节，使用起来灵活方便的易调节式油马达动力系统。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本易调节式油马达动力系统， 包括油马达，该油马达的一端为动力输入端，另一端设有动力轴，其特征在于，所述的动力轴通过离合组件与传动轴相连，所述的传动轴穿设在支承座中，该支承座通过高度调节机构与底板相连，所述的传动轴上连接有动力输出机构。在上述的易调节式油马达动力系统中，所述的高度调节机构包括高度调节块，该高度调节块设置在支承座和底板之间，且在高度调节块上具有与支承座底部接触的斜面。由于设置了斜面，当移动高度调节块时，能够方便地改变支承座的高度，从而实现动力输出的调节。在上述的易调节式油马达动力系统中，所述的底板上具有竖直设置的导向座，所述的导向座与高度调节块之间设有能使高度调节块相对于导向座竖直升降的导向结构。在上述的易调节式油马达动力系统中，所述的导向结构包括设置在导向座上的竖直滑轨和设置在支承座上的竖直滑槽，所述的竖直滑轨设置在竖直滑槽内，所述的导向座上设有竖直设置的至少两个条形槽，在每个条形槽内分别穿设有一根与支承座相连的高度调节紧固螺丝。在上述的易调节式油马达动力系统中，所述的油马达上设有马达制动缸。在上述的易调节式油马达动力系统中，所述的动力输出机构包括与传动轴相连的主轴，所述的主轴上固定有动力输出齿轮。与现有的技术相比，本易调节式油马达动力系统的优点在于设计合理，结构简单，易于调节，使用起来灵活方便，且工作稳定性好，动力传输稳定可靠。
图1是本实用新型提供的爆炸结构示意图。[0013]图中，油马达1、马达制动缸10、动力输入端11、动力轴12、离合组件2、传动轴3、 支承座4、竖直滑槽41a、高度调节机构5、高度调节块51、斜面511、底板6、导向座61、竖直滑轨61a、条形槽61b、高度调节紧固螺丝61c、动力输出机构7、主轴71、动力输出齿轮72。
具体实施方式
如图1所示，本易调节式油马达动力系统，包括油马达1，该油马达1的一端为动力输入端11，另一端设有动力轴12。油马达1上设有马达制动缸10。动力轴12通过离合组件2与传动轴3相连，所述的传动轴3穿设在支承座4中，该支承座4通过高度调节机构5 与底板6相连，所述的传动轴3上连接有动力输出机构7。动力输出机构7包括与传动轴3 相连的主轴71，所述的主轴71上固定有动力输出齿轮72。高度调节机构5包括高度调节块51，该高度调节块51设置在支承座4和底板6之间，且在高度调节块51上具有与支承座4底部接触的斜面511。由于设置了斜面511，当移动高度调节块51时，能够方便地改变支承座4的高度，从而实现动力输出的调节。底板6 上具有竖直设置的导向座61，所述的导向座61与高度调节块51之间设有能使高度调节块 51相对于导向座61竖直升降的导向结构。导向结构包括设置在导向座61上的竖直滑轨61a和设置在支承座4上的竖直滑槽41a，所述的竖直滑轨61a设置在竖直滑槽41a内，所述的导向座61上设有竖直设置的至少两个条形槽61b，在每个条形槽61b内分别穿设有一根与支承座4相连的高度调节紧固螺丝 61c。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了油马达1、马达制动缸10、动力输入端11、动力轴12、离合组件2、传动轴3、支承座4、竖直滑槽41a、高度调节机构5、高度调节块51、斜面511、底板 6、导向座61、竖直滑轨61a、条形槽61b、高度调节紧固螺丝61c、动力输出机构7、主轴71、 动力输出齿轮72等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种易调节式油马达动力系统，包括油马达(1)，该油马达(1)的一端为动力输入端 (11)，另一端设有动力轴(12)，其特征在于，所述的动力轴(12)通过离合组件(2)与传动轴 (3)相连，所述的传动轴(3)穿设在支承座(4)中，该支承座(4)通过高度调节机构(5)与底板(6)相连，所述的传动轴(3)上连接有动力输出机构(7)。
2.根据权利要求1所述的易调节式油马达动力系统，其特征在于，所述的高度调节机构(5)包括高度调节块(51)，该高度调节块(51)设置在支承座(4)和底板(6)之间，且在高度调节块(51)上具有与支承座(4)底部接触的斜面(511)。
3.根据权利要求2所述的易调节式油马达动力系统，其特征在于，所述的底板(6)上具有竖直设置的导向座(61)，所述的导向座(61)与高度调节块(51)之间设有能使高度调节块(51)相对于导向座(61)竖直升降的导向结构。
4.根据权利要求3所述的易调节式油马达动力系统，其特征在于，所述的导向结构包括设置在导向座(61)上的竖直滑轨(61a)和设置在支承座(4)上的竖直滑槽(41a)，所述的竖直滑轨(61a)设置在竖直滑槽(41a)内，所述的导向座(61)上设有竖直设置的至少两个条形槽(61b)，在每个条形槽(61b)内分别穿设有一根与支承座(4)相连的高度调节紧固螺丝(61c)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的易调节式油马达动力系统，其特征在于，所述的油马达(1)上设有马达制动缸(10)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的易调节式油马达动力系统，其特征在于，所述的动力输出机构(7)包括与传动轴(3)相连的主轴(71)，所述的主轴(71)上固定有动力输出齿轮(72)。
专利摘要本实用新型涉及动力装置技术领域，尤其是涉及一种易调节式油马达动力系统。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括油马达，该油马达的一端为动力输入端，另一端设有动力轴，其特征在于，所述的动力轴通过离合组件与传动轴相连，所述的传动轴穿设在支承座中，该支承座通过高度调节机构与底板相连，所述的传动轴上连接有动力输出机构。与现有的技术相比，本易调节式油马达动力系统的优点在于设计合理，结构简单，易于调节，使用起来灵活方便，且工作稳定性好，动力传输稳定可靠。
文档编号B23Q5/02GK202106234SQ20112016660
公开日2012年1月11日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者陆琪宏 申请人:杭州三晶工艺塑料有限公司