挖掘机马达用安全阀的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种挖掘机马达用安全阀，包括阀壳体，阀壳体的内腔前端设有阀座，阀壳体内部设有阀套，阀套内部设有缓冲阀芯，缓冲阀芯前端外圈与阀套前端内腔配合，缓冲阀芯内腔设有锥阀芯，锥阀芯与弹簧座之间设有弹簧，阀套的前端面与弹簧座连接，其特征在于，所述的阀套后端与阀芯座连接，所述的阀套上设有油槽和油孔，油槽与油孔接通，油孔贯穿阀套的侧壁。本发明具有结构简单、冲击小、稳定性高、效率高等特点。
【专利说明】挖掘机马达用安全阀
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种挖掘机马达用安全阀，属于液压阀领域。
【背景技术】
[0002]安全阀是液压马达中一个重要的组成部分，其主要作用是控制马达最高压力，稳压，保护马达的安全。目前用于挖掘机马达的安全阀主要存在的不足之处有:结构复杂，零件的加工精度及工艺性要求较高，内泄较大，导阀容易发生偏斜现象，性能不稳定，同时启闭特性也较差。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:提供了一种结构简单、冲击小、稳定性高、效率高的挖掘机马达用安全阀，解决了挖掘机马达用安全阀溢流过程中对马达产生的冲击大、零件加工精度要求较高以及性能不稳定的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种挖掘机马达用安全阀，包括阀壳体，阀壳体的内腔前端设有阀座，阀壳体内部设有阀套，阀套内部设有缓冲阀芯，缓冲阀芯前端外圈与阀套前端内腔配合，缓冲阀芯内腔设有锥阀芯，锥阀芯与弹簧座之间设有弹簧，阀套的前端面与弹簧座连接，其特征在于，所述的阀套后端与阀芯座连接，所述的阀套上设有油槽和油孔，油槽与油孔接通，油孔贯穿阀套的侧壁。
[0005]优选地，所述的阀座后端与锥阀芯的前端配合连接，锥阀芯的第一柱体与阀壳体配合连接，锥阀芯的第二柱体与缓冲阀芯的第三柱体配合连接，第三柱体与阀套的第四柱体配合连接，缓冲阀芯的第五柱体与阀套的第六柱体配合连接，阀套外部的后端设有螺母。
[0006]优选地，所述的缓冲阀芯与阀芯座之间设有第四室，缓冲阀芯与阀套之间设有第三室，缓冲阀芯与锥阀芯之间设有第二室，锥阀芯内腔设有第一室。
[0007]优选地，所述的第一室与阀座内腔通过锥阀芯上的第一节流孔接通，第一室与第二室之间通过锥阀芯上的第二节流孔接通，第二室与第三室之间通过缓冲阀芯上的第三节流孔接通，第二室与第四室之间通过缓冲阀芯上的第四节流孔接通。
[0008]优选地，所述的阀套与阀壳体之间设有第二 O形密封圈，阀套与阀芯座之间设有第三O形密封圈。
[0009]优选地，所述的阀壳体上设有至少两排回油内孔，回油内孔在所述阀壳体上径向均布。
[0010]优选地，所述的油槽与油孔垂直交叉连接。
[0011]本发明的结构合理紧凑，零件加工方便，采用菱线密封以及各零部件之间的导向设计使内泄漏减小、启闭特性好、噪声小、调压范围大，同时具有调压偏差小、受马达压力波动影响小的特点，从而保证了马达的工作寿命和挖掘机系统整体的平稳性。本发明将原有斜向设置的通油孔改为油槽和油孔连通的形式，使得结构更加简单易于加工，又加快油液的流速，提高其工作效率；去掉了原有缓冲阀芯的后半部分，使得结构更加简单，减小材料的成本；将原有的阀芯座和堵头合并成一个部件，避免两者间的间隙，使得本发明的结构更加的紧凑牢固。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明提供的一种挖掘机马达用安全阀的结构示意图。
[0013]附图标记说明
[0014]I为阀座，2为阀壳体，3为锥阀芯，4为弹簧，5为第一 O形密封圈，6为弹簧座，7为缓冲阀芯，8为阀套，9为阀芯座，10为第二 O形密封圈，11为螺母，12为第三O形密封圈，13为圆锥面，14为第一柱体,15为第二柱体,16为第三柱体,17为第四柱体,18为第五柱体,19为第六柱体，P为进油口，Tl为第一回油口，T2为第二回油口，a为第一节流孔,b为第二节流孔，c为第三节流孔，d为第四节流孔，e为第一室，f为第二室，g为第三室，h为第四室，X为油槽，Y为油孔。
【具体实施方式】
[0015]为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0016]本发明为一种挖掘机马达用安全阀，如图1所示，为一种挖掘机马达用安全阀的结构示意图。阀壳体2内腔前端设置阀座1，阀座I后端与锥阀芯3前端上的圆锥面13配合连接，形成密封，锥阀芯3的第一柱体14与阀壳体2配合连接，锥阀芯3的第二柱体15与缓冲阀芯7的第三柱体16内腔配合连接，缓冲阀芯7前端的第三柱体16外圈与阀套8前端第四柱体17内腔配合连接，缓冲阀芯7的第五柱体18与阀套8的第六柱体19内腔配合连接，阀芯座9通过阀套8内后端的螺纹连接固定于阀套8内腔内，阀套8与阀芯座9之间有第三O形密封圈12，阀套8前端面连接弹簧座6，弹簧座6与锥阀芯3之间安装有弹簧4，阀套8通过螺纹与其外侧的阀壳体2连接，阀套8与阀壳体2之间设置第二 O形密封圈10，阀套8外侧的后端安装有螺母11，阀壳体2外部的螺纹将整个安全阀与马达连接，连接螺纹后端套有第一 O形密封圈5。阀套8上开有油槽X和油孔Y，油槽X与油孔Y接通，油孔Y贯穿阀套8的侧壁。油槽X与油孔Y垂直交叉连接。
[0017]缓冲阀芯7与阀芯座9之间为第四室h，缓冲阀芯7与阀套8之间为第三室g，缓冲阀芯7与锥阀芯3之间为第二室f，锥阀芯3的内腔为第一室e。第四室h与第二室f之间通过缓冲阀芯7上的第四节流孔d接通，第二室f与第三室g之间通过缓冲阀芯7上的第三节流孔c接通,第二室f与第一室e通过锥阀芯3上的第二节流孔b接通,第一室e通过锥阀芯3上的第一节流孔a与阀座I的内腔接通。
[0018]阀壳体2上设有至少两排回油内孔，回油内孔在阀壳体2上径向均布。回油内孔包括第一回油口 Tl和第二回油口 T2。
[0019]锥阀芯3设计有两段不同直径柱体及一个圆锥面13，其中圆锥面13与阀座I后端内腔形成线性密封，前端第一柱体14与阀壳体2的内腔配合，后端第二柱体15与缓冲阀芯7的第三柱体16内腔配合，使锥阀芯3与缓冲阀芯7同轴，在阀壳体2内不易发生偏斜，同时，锥阀芯3的后端第二柱体15对弹簧4起导向作用。锥阀芯3内部还开有第一节流孔a将进油口 P与第一室e连通，开有第二节流孔b将第一室e与第二室f连通。
[0020]缓冲阀芯7设计有两段不同直径柱体和两个节流孔，其中第三柱体16内腔与锥阀芯3后端第二柱体15配合，第三柱体16外圈与阀套8的第四柱体17内腔配合，第五柱体18与阀套8的第六柱体19内腔配合，此两处导向式配合使缓冲阀芯7不易发生偏斜。缓冲阀芯7的第五柱体18上开有第四节流孔d，将第二室f与第四室h连通，第三柱体16上设
有第三节流孔c将第二室f第三室g连通。
[0021]阀套8上设计有三段不同螺纹，其中后端外螺纹连接螺母11，后端内螺纹连接阀芯座9，前端的外螺纹将阀套8连接到阀壳体2，通过调节此连接螺纹可控制弹簧4的初始弹簧力，从而实现安全压力的调节。
[0022]安全阀工作时，当油液在进油口 P产生的压力小于或等于弹簧4设定力F时，此时安全阀为关闭状态；当压力P上升时，锥阀芯3在压差的作用下开始动作，安全阀开启，之后，随着压力油通过第一节流孔a流入第一室e，再分别由第二节流孔b流向第二室f、第四节流孔d流入第四室h，油液在第四室h内积聚形成高压，在压差作用下缓冲阀芯7开始慢慢向前移动并推动弹簧座6向前移动(此时第三室g起阻尼作用)，弹簧座6在移动的同时压缩弹簧4，弹簧力F增大，安全阀压力逐渐升高，此时安全阀为开启并逐渐升压状态；当压力继续升高缓冲阀芯7向前移动到达阀套8的内孔限位台阶面时，弹簧4达到最大压缩，弹簧力F达到最大，安全阀的压力也达到设定值并保持平衡，此时为安全阀完全开启状态；当进油口 P油压下降时，在弹簧力F作用下锥阀芯3向前移动与阀座I线接触，安全阀重新关闭，弹簧座6与缓冲阀芯7也回到最初位置。整个过程，弹簧力F决定了开启压力和设定压力，节流孔决定了压力上升的时间。
【权利要求】
1.一种挖掘机马达用安全阀，包括阀壳体(2)，阀壳体(2)的内腔前端设有阀座(1)，阀壳体⑵内部设有阀套(8)，阀套⑶内部设有缓冲阀芯(7)，缓冲阀芯(7)前端外圈与阀套⑶前端内腔配合，缓冲阀芯(7)内腔设有锥阀芯(3)，锥阀芯(3)与弹簧座(6)之间设有弹簧(4)，阀套(8)的前端面与弹簧座(6)连接，其特征在于，所述的阀套(8)后端与阀芯座(9)连接，所述的阀套⑶上设有油槽⑴和油孔(Y)，油槽⑴与油孔⑴接通，油孔(Y)贯穿阀套(8)的侧壁。
2.如权利要求1所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的阀座(I)后端与锥阀芯⑶的前端配合连接，锥阀芯⑶的第一柱体(14)与阀壳体⑵配合连接，锥阀芯(3)的第二柱体(15)与缓冲阀芯(7)的第三柱体(16)配合连接，第三柱体(16)与阀套(8)的第四柱体(17)配合连接，缓冲阀芯(7)的第五柱体(18)与阀套(8)的第六柱体(19)配合连接，阀套(8)外部的后端设有螺母(11)。
3.如权利要求1或2所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的缓冲阀芯(7)与阀芯座(9)之间设有第四室(h)，缓冲阀芯(7)与阀套⑶之间设有第三室(g)，缓冲阀芯(7)与锥阀芯(3)之间设有第二室(f)，锥阀芯(3)内腔设有第一室(e)。
4.如权利要求3所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的第一室(e)与阀座(I)内腔通过锥阀芯(3)上的第一节流孔(a)接通，第一室(e)与第二室(f)之间通过锥阀芯(3)上的第二节流孔(b)接通，第二室(f)与第三室(g)之间通过缓冲阀芯(7)上的第三节流孔(c)接通，第二室(f)与第四室(h)之间通过缓冲阀芯(7)上的第四节流孔(d)接通。
5.如权利要求1或2所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的阀套(8)与阀壳体(2)之间设有第二 O形密封圈(10)，阀套(8)与阀芯座(9)之间设有第三O形密封圈(12)。
6.如权利要求1或2所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的阀壳体(2)上设有至少两排回油内孔，回油内孔在所述阀壳体(2)上径向均布。7.如权利要求1所述的一种挖掘机马达用安全阀，其特征在于，所述的油槽(X)与油孔(Y)垂直交叉连接。
【文档编号】F16K17/08GK103697019SQ201310739005
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】李小亮, 丘伟平, 徐强 申请人:龙工（上海）精工液压有限公司