专利名称：重型板簧端部压筋槽模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于重型汽车钢板弹簧在板簧片端部压筋槽模具。
背景技术：
重型汽车板簧的端部需要压筋槽，已防止簧片间出现错位现象。以前的工艺都是采用简易的工装模具来制造。钢板弹簧需加温加工，以至于模具的寿命都很短，并且更换模具拼块非常繁琐，占用有效工作时间。
发明内容本实用新型的目的是提供一种重型板簧端部压筋槽模具。为了实现上述目的，本实用新型在上模板的上部中间部位设有模柄，在上模板和下模板的四角对角之间设有行程限位器和导向组件，在上模板的下部中间部位联接有凸模固定块，在凸模固定块上设有凸模，在下模板上设有凹模固定板，凹模设在凹模固定板的中间部位，所述凹模的凹槽与凸模相对应。通过以上设置，将本实用新型的模柄和下模板与冲床的上冲头和工作台联接，可实现对重型汽车钢板弹簧端部压筋槽的目的。本实用新型结构合理，安装拆卸方便，使用寿命长。
现结合附图对本实用新型做进一步说明。图1为本实用新型的结构示意图。图中1、模柄,2、上模板3、凸模固定块,4、凸模,5、凹模,6板簧,7、凹模固定板,8、 下模板，9、行程限位器，10、导向组件。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在上模板2的上部中间部位设有模柄1，在上模板2和下模板8的四角对角之间设有行程限位器9和导向组件10，在上模板2的下部中间部位联接有凸模固定块3，在凸模固定块3上设有凸模4，在下模板8上设有凹模固定板7，凹模5设在凹模固定板7的中间部位，所述凹模5的凹槽与凸模4相对应。通过以上设置，将本实用新型的模柄1和下模板8与冲床的上冲头和工作台联接，调整好闭合高度，将加热好的板簧6端部放入凹模5内，上模板2带动凸模4下移， 将板簧6端部的槽压出，形成凸筋，达到压筋槽的目的。
权利要求1.重型板簧端部压筋槽模具，其特征在于在上模板的上部中间部位设有模柄，在上模板和下模板的四角对角之间设有行程限位器和导向组件，在上模板的下部中间部位联接有凸模固定块，在凸模固定块上设有凸模，在下模板上设有凹模固定板，凹模设在凹模固定板的中间部位，所述凹模的凹槽与凸模相对应。
专利摘要本实用新型公开了一种重型板簧端部压筋槽模具，其特征在于，在上模板的上部中间部位设有模柄，在上模板和下模板的四角对角之间设有行程限位器和导向组件，在上模板的下部中间部位联接有凸模固定块，在凸模固定块上设有凸模，在下模板上设有凹模固定板，凹模设在凹模固定板的中间部位，通过以上设置，将本实用新型的模柄和下模板与冲床的上冲头和工作台联接，可实现对重型汽车钢板弹簧端部压筋槽的目的。
文档编号B21D37/10GK202343712SQ201120393490
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月15日 优先权日2011年10月15日
发明者徐平伟 申请人:诸城市恒信基汽车部件有限公司