专利名称：汽车门锁骨架的冲压模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车门锁骨架加工的冲压模具。
背景技术：
汽车门锁骨架主要是通过冲压模具加工的，现有部分冲压模具结构中，由于其底部无任何支撑设备，使冲压模具在长期使用之后损耗过高，寿命较短。
发明内容针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种底部设有支撑结构的汽车门锁骨架的冲压模具。本实用新型采用的技术方案如下汽车门锁骨架的冲压模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部设有垫块。进一步，所述下模座的上部安装有凹模，所述凹模设有凹陷槽；所述上模座的底部设有凸模，所述凸模设有与凹模凹陷槽结构相同的凸台。较为完善的是，所述上模座底部的两侧均设有导套，所述下模座顶部的两侧均设有导杆。本实用新型汽车门锁骨架的冲压模具，在下模座的底部增设垫块，使冲压加工时， 对下模座的冲压力进行缓冲，使下模座及整体冲压模具的寿命得到延长。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图I是上模座的结构示意图。图2是下模座的结构示意图。图3是上模座的侧视图。图4是下模座的侧视图。
具体实施方式
如图I一4所示，汽车门锁骨架的冲压模具，包括上模座2和下模座5，其中，下模座5的底部设有垫块9。下模座5的上部安装有凹模6，凹模6设有凹陷槽7，凹陷槽7的形状为汽车门锁骨架的形状。上模座2的底部设有凸模3，凸模3设有与凹模6的凹陷槽7结构相同的凸台4。上模座2底部的两侧均设有导套1，下模座5顶部的两侧均设有导杆8。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车门锁骨架的冲压模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部设有垫块。
2.根据权利要求I所述的汽车门锁骨架的冲压模具，其特征在于，所述下模座的上部安装有凹模，所述凹模设有凹陷槽；所述上模座的底部设有凸模，所述凸模设有与凹模凹陷槽结构相同的凸台。
3.根据权利要求I所述的汽车门锁骨架的冲压模具，其特征在于，所述上模座底部的两侧均设有导套，所述下模座顶部的两侧均设有导杆。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车门锁骨架加工的冲压模具。汽车门锁骨架的冲压模具，包括上模座和下模座，其特征在于，所述下模座的底部设有垫块。本实用新型汽车门锁骨架的冲压模具，在下模座的底部增设垫块，使冲压加工时，对下模座的冲压力进行缓冲，使下模座及整体冲压模具的寿命得到延长。
文档编号B21D37/10GK202343718SQ20112040230
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者乔继良 申请人:芜湖市恒联机电有限公司