一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具领域，涉及汽车覆盖件模具，尤其是一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构。
【背景技术】
[0002]在大多汽车厂家的冲压车间机械化水平很高，机械手取代人工，机械的生产频率15?30次/min，因此而产生的噪音污染问题是无法避免的。在新车型不断涌现的今天，汽车冲压厂家的节能降噪是非常重要的，既要节约能源降低成本，又要提高工人的工作环境，这样汽车厂家对冲压模具功能和质量要求就更高了。但传统的模具噪音很大，尤其是使用工作侧销的模具。在模具工作过程中，侧销与压料芯直接接触，由于是钢对钢接触，产生很大的噪音。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构，该机构将消音聚氨酯安装在压料芯侧销孔内，达到模具减少噪音、消音的目的。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构，安装在上模座与下模座之间的压料芯上，其特征在于:在上模座的压料芯侧销孔内与横向的工作侧销之间安装一聚氨酯环柱，该聚氨酯环柱通过紧固件横向固装在压料芯上。
[0006]而且，所述聚氨酯环柱由柱体及同轴的台阶通孔构成，在台阶通孔内安装紧固件。
[0007]本实用新型的优点和有益效果是:
[0008]本机构将消音聚氨酯安装在压料芯侧销孔内，当模具处于工作状态时，安装在上模模座的工作侧销不直接与压料芯接触，而是与消音聚氨酯接触，消音聚氨酯带动压料芯做回程工作，整个机构经济实用，又大大降低了模具产生的噪音，可谓一举两得。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的组合模具剖视示意图；
[0010]图2为聚氨酯环柱的结构主视图；
[0011]图3为图2的a-a向截面剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0013]一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构，安装在上模座I与下模座5之间的压料芯2上，在上模座压料芯的侧销孔内与横向的工作侧销4之间安装一聚氨酯环柱3，该聚氨酯环柱通过紧固件(图中没有示出)横向固装在压料芯上。
[0014]所述聚氨酯环柱的结构参见图2、3，由柱体6及同轴的台阶通孔7构成，在台阶通孔内安装紧固件。
[0015]本实用新型的工作原理是:
[0016]在上模座上，消音聚氨酯安装在压料芯的侧销孔内。工作结束后，此机构在工作侧销和压料芯之间增加了消音聚氨酯，使工作侧销和压料芯不直接接触，而是工作侧销与消音聚氨酯接触，消音聚氨酯带动压料芯一起做向上运动，从而达到很好的消音功能。
【主权项】
1.一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构，安装在上模座与下模座之间的压料芯上，其特征在于:在上模座的压料芯侧销孔内与横向的工作侧销之间安装一聚氨酯环柱，该聚氨酯环柱通过紧固件横向固装在压料芯上。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压模具的消音机构，其特征在于:所述聚氨酯环柱由柱体及同轴的台阶通孔构成，在台阶通孔内安装紧固件。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车覆盖件冲压模具的消音机构，安装在上模座与下模座之间的压料芯上，其特征在于：在上模座的压料芯侧销孔内与横向的工作侧销之间安装一聚氨酯环柱，该聚氨酯环柱通过紧固件横向固装在压料芯上。本机构将消音聚氨酯安装在压料芯侧销孔内，当模具处于工作状态时，安装在上模模座的工作侧销不直接与压料芯接触，而是与消音聚氨酯接触，消音聚氨酯带动压料芯做回程工作，整个机构经济实用，又大大降低了模具产生的噪音，可谓一举两得。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204381197
【申请号】CN201420827630
【发明人】戴亮, 吴骏, 李庆宝, 白红雁
【申请人】天津瑞驰兴模具有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月22日