专利名称：一种大支架钻孔固定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及车桥配套领域，具体涉及一种钻孔装置。
背景技术：
随着国内外车桥业的不断发展，悬挂的产品种类越来越多，而各种产品的加工精度也要求越来越高。X117悬挂是我公司老式悬挂，广泛应用于各种货车、卡车等重型车上。而大支架上端5孔的位置度不能精确保证一直是难以解决的问题。此前的工装缺少支撑装置，因此在钻孔时，钻头向下压工件，工件容易倾斜，孔就会钻偏，继而导致不能准确安装。为此，特设计此工装，利用中心孔定位，支撑板支撑工件使其不易向下倾斜，具有装卸简便，加工精度高的优点。
发明内容
为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案一种大支架钻孔固定装置包括定位装置、辅助支撑装置、加紧装置。上述的支撑装置的支撑板通过销柱固定在底板上，采用螺栓连接，螺母与支撑板之间留有Imm间隙。上述的加紧装置的的挡板采用双头螺栓及螺母固定。本发明一种大支架钻孔固定装置有效的提高了支架5孔的位置关系，加工精度有了较大的改善，避免了加工不良品造成的人工、工时、辅料的浪费，提高产品的成品合格率，改善产品整体质量，有效地的降低了使得返攻返修率，有效地降低了生产成本。
图1为本发明结构示意图具体实施例本发明一种大支架钻孔固定装置包括定位装置1、辅助支撑装置2、加紧装置3。由于支架的中心孔已精加工完，故主要采用中心轴定位。将支架中心孔放置在轴上，支架可绕中心轴转动，在支架尾部，用插销插入支架一孔内，固定支架在平面内的转动移动。钻模板固定在底板总成上，无需拆卸。由于钻孔时钻头向下移动，会迫使支架顶端向下，从而影响5孔的位置关系，使装配不精确。故在底板总成上增加支撑板，由销柱将支撑板固定在底板上，螺母拧紧，且螺母与支撑板之间留有Imm间隙，支撑板可绕销柱自由转动。放入支架后，将支撑板放在水平位置，由插销固定住。此时，支架的头部连接板位置是压在支撑板上的，因此，支撑板限制了支架头部的向下移动趋势，间接保证了 5孔的位置关系。此时，只有工件的前后方向的位置还未限定，故在支架的中心孔圆面上增加一挡板，用双头螺柱及螺母即可固定。用中心轴定位，相比其他方式精确，且限制的工件自由度较多，放入支架时较省力。因此，中心轴的加工精度要求较高。
上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种大支架钻孔固定装置，其特征在于:所述的大支架钻孔固定装置包括定位装置、辅助支撑装置、加紧装置。
2.根据权利要求1所述的大支架钻孔固定装置，其特征在于:所述的支撑装置的支撑板通过销柱固定在底板上，采用螺栓连接，螺母与支撑板之间留有1_间隙。
3.根据权利要求1所述的大支架钻孔固定装置，其特征在于:所述的加紧装置的的挡板采用双头螺栓及螺母固定 。
全文摘要
本发明涉及车桥配套领域，一种大支架钻孔固定装置包括定位装置、辅助支撑装置、加紧装置。本发明有效的提高了支架5孔的位置关系，加工精度有了较大的改善，避免了加工不良品造成的人工、工时、辅料的浪费，提高产品的成品合格率，改善产品整体质量，有效地的降低了使得返攻返修率，有效地降低了生产成本。
文档编号B23Q3/00GK103072017SQ201210583550
公开日2013年5月1日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者纪爱师, 纪建奕, 闫敬涛, 纪文涛 申请人:青特集团有限公司