专利名称：用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机制造技术领域，更具体地说，涉及一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置。
背景技术：
在柴油机的缸盖加工中，凸轮轴孔的加工精度要求很高。传统的加工方法是采用专用镗床镗削加工，由于凸轮轴孔的长度接近I米，有的甚至更长，所用的镗杆长度都在I米以上，且孔径约为Φ40πιπι，长径比大于20，所以在镗孔的过程中镗杆的抖动很大，因此需
要在凸轮轴孔的前、中、后安放多个镗模，以防止其抖动。上述加工方法需要使用专用镗床和镗模的配合才能完成，但是，镗模的制造成本高，增加了设备的投入成本。此外，镗模在使用时需要调试安装，其调试复杂，不便于使用；同时，上述加工方法使用的镗床为工作行程比较大的专用机床，该设备的费用比较昂贵，不适用于中小型机加工企业的生产中，实用性差。综上所述，如何提供一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，以避免镗模的使用，进而减少设备的投入成本，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，以避免镗模的使用，进而减少设备的投入成本。为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，包括多根不同加工深度的镗杆。优选的，上述用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置中，所述镗杆的根数为3-7根。优选的，上述用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置中，所述镗杆的根数为3根，分别为加工深度可镗两个孔的第一镗杆、加工深度可镗四个孔的第二镗杆和加工深度可镗七个孔的第三镗杆。本实用新型提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置包括多根不同加工深度的镗杆。利用该装置镗削凸轮轴孔时，首先利用加工深度最短的所述镗杆镗削一部分凸轮轴孔；然后根据其余所述镗杆加工深度的不同，依次利用加工深度从短到长的镗杆，以已经镗完的孔为支撑对其余部分的凸轮轴孔进行镗削，直至完成全部的所述凸轮轴孔的加工。由于本实用新型提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置是利用已经加工好的孔作为支撑，使较长的镗杆先穿过已经加工好的孔再进行镗削，改善了较长的镗杆在镗孔过程中的抖动，避免了镗模的使用，进而减少了设备的投入成本。此外，由于上述装置省去了镗模，所以在镗孔的过程中避免了对镗模的调试安装，使得加工过程不再受镗模调试的影响，便于快速使用；同时，上述装置对镗床的工作行程要求较低，不需要使用专用机床，可省下昂贵的设备费用，使得一些中小型机加工企业也可加工缸盖，克服了现有技术中加工方法的局限性，提高了其实用性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图I是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第一镗杆处于镗孔前的状态时的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第一镗杆键孔完成后的结构不意图；图3是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第二镗杆处于镗孔前的状态时的结构示意图；图4是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第二镗杆键孔完成后的结构不意图；图5是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第三镗杆处于镗孔前的状态时的结构示意图；图6是本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置在第三镗杆镗孔完成后的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，避免了镗模的使用，进而减少了设备的投入成本。为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置中，包括多根不同加工深度的镗杆。利用该装置镗削凸轮轴孔时，首先利用加工深度最短的所述镗杆镗削一部分凸轮轴孔；然后根据其余所述镗杆加工深度的不同，依次利用加工深度从短到长的镗杆，以已经镗完的孔为支撑对其余部分的凸轮轴孔进行镗削，直至完成全部的所述凸轮轴孔的加工。具体的，本实用新型实施例是针对凸轮轴孔的长度接近I米的发动机缸盖进行加工的，该缸盖需要加工具有七个孔的凸轮轴孔，上述七个孔分别为第一孔41、第二孔42、第三孔43、第四孔44、第五孔45、第六孔46和第七孔47 ;如图1_6中所示。上述装置包括的镗杆的根数为3-7根，这3-7根镗杆分别为不同加工深度的镗杆。当然针对不同长度的凸轮轴孔所选用的镗杆的根数也不相同，可根据实际需要选择合适的镗杆长度以及镗杆的根数，本实用新型实施例对此不做限定。[0025]优选的，为了在保证降低镗杆在镗孔时的抖动的前提下，最大幅度地减少其加工工序，提高加工效率，上述实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置中，镗杆的根数为3根，分别为加工深度可镗两个孔的第一镗杆I、加工深度可镗四个孔的第二镗杆2和加工深度可镗七个孔的第三镗杆3。具体的，上述实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置的加工过程如下首先利用第一镗杆I镗削缸盖4的第一孔41和第二孔42 ;然后使第二镗杆2穿过已经加工好的第一孔41和第二孔42，此时第一孔41和第二孔42可以对第二镗杆2起到支撑作用，接着利用第二镗杆2镗削第三孔43和第四孔44 ;最后换上第三镗杆3，使其穿过已经加工好的第一孔41、第二孔42、第三孔43和第四孔44，此时上述已将加工好的五个孔
可以对第三镗杆3起到支撑作用，接着利用第三镗杆3镗削第五孔45、第六孔46和第七孔47，即可完成全部的凸轮轴孔的镗削。由于本实用新型实施例提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置是利用已经加工好的孔作为支撑，使较长的镗杆先穿过已经加工好的孔再进行镗削，改善了较长的镗杆在镗孔过程中的抖动，避免了镗模的使用，进而减少了设备的投入成本。此外，由于上述装置省去了镗模，所以在镗孔的过程中避免了对镗模的调试安装，使得加工过程不再受镗模调试的影响，便于快速使用；同时，上述装置对镗床的工作行程要求较低，不需要使用专用机床，可省下昂贵的设备费用，使得一些中小型机加工企业也可加工缸盖，克服了现有技术中加工方法的局限性，提高了其实用性。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，其特征在于，包括多根不同加工深度的镗杆。
2.根据权利要求I所述的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，其特征在于，所述镗杆的根数为3-7根。
3.根据权利要求2所述的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，其特征在于，所述镗杆的根数为3根，分别为加工深度可镗两个孔的第一镗杆(I)、加工深度可镗四个孔的第二镗杆(2)和加工深度可镗七个孔的第三镗杆(3)。
专利摘要本实用新型提供了一种用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置，包括多根不同加工深度的镗杆。利用该装置镗削凸轮轴孔时，首先利用加工深度最短的所述镗杆镗削一部分凸轮轴孔；然后根据其余所述镗杆加工深度的不同，依次利用加工深度从短到长的镗杆，以已经镗完的孔为支撑对其余部分的凸轮轴孔进行镗削，直至完成全部的所述凸轮轴孔的加工。由于本实用新型提供的用于加工柴油机缸盖凸轮轴孔的装置是利用已经加工好的孔作为支撑，使较长的镗杆先穿过已经加工好的孔再进行镗削，改善了较长的镗杆在镗孔过程中的抖动，避免了镗模的使用，进而减少了设备的投入成本。
文档编号B23B29/02GK202571346SQ20122017736
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日
发明者孙维庆, 王露, 何成琪, 江益群, 刘琳琳, 王标, 梁加刚, 李付 申请人:安徽华菱汽车有限公司