专利名称：液压向心轴承滚轮架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊接用滚轮架，特别涉及用于大口径大吨位的卷制管焊接工作的液压向心轴承滚轮架。
背景技术：
现有技术中的滚轮架，主要是利用电力驱动轴承，克服钢管的转动惯量及其与滚轮架间的摩擦力，驱使需焊接钢管转动以达到自动焊接要求。对于大口径大吨位的钢管，由于摩擦阻力大，需专门定做大吨位轴承，成本高，并且焊接过程中需要外部提供巨大的动力驱动，存在电机耗能大、控制操作困难，轴承易损、浪费时间等问题。
发明内容本实用新型的目的在于改进已有技术的不足，提供一种液压向心轴承滚轮架，使·需焊接钢管转动产生的摩擦力可忽略不计，降低驱动能耗，使用寿命长、操作维护便捷。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种液压向心轴承滚轮架，其特征是该滚轮架包括有主轴，在所述主轴的两端部分别通过圆螺母依次固定有滚轮、套筒、推力轴承，在二推力轴承之间的主轴上通过环形密封圈固定有向心轴承，在所述向心轴承上至少对称开有一对供油口，供油口连通向心轴承与主轴之间设有的供油腔，供油腔与主轴之间形成封油面，供油腔两侧的向心轴承内分别设有回油环槽，回油环槽的端口设有回油口，所述向心轴承固定在滚轮支座上。本实用新型的优点是使用该液压向心轴承滚轮架，通过液压系统，建立刚性油膜，在大负荷的工况下，液压滚轮上下之间由于油膜的存在而使其摩擦力几乎为零，降低焊接管件转动能耗，控制管件转动准确快捷方便。
图I是本实用新型的液压向心轴承滚轮架总图；图2是本实用新型的液压向心轴承剖面图；图3是本实用新型的液压向心轴承滚轮架布置图；图4是本实用新型的液压原理图。图中I、主轴2、圆螺母3、滚轮4、套筒5、推力轴承6、向心轴承7、供油腔8、回油环槽9、供油口 10、密封圈11、回油口 12、滚轮支座13、封油面15、大口径卷管
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的液压向心轴承滚轮架的结构进行说明。如图1、2所示，本实用新型的液压向心轴承滚轮架的结构是，该滚轮架包括有主轴1，在所述主轴I的两端部分别通过圆螺母2依次固定有滚轮3、套筒4、推力轴承5，在二推力轴承5之间的主轴I上通过环形密封圈10固定有向心轴承6,在所述向心轴承6上至少对称开有一对供油口 9，供油口 9连通向心轴承6与主轴I之间设有的供油腔7，供油腔7与主轴I之间形成封油面13，供油腔7两侧的向心轴承6内分别设有回油环槽8，回油环槽8的端口设有回油口 11，所述向心轴承6固定在滚轮支座12上。所述供油口 9最好对称设置为四个。本实用新型的液压向心轴承滚轮架与一套液压系统装置配合使用。在所述的液压向心轴承滚轮架中主要是主轴I和向心轴承6，主轴I和向心轴承6接触面研磨光滑，有严格的公差配合要求，用以建立油膜。主轴I和向心轴承6的尺寸，根据不同的载荷而有不同的尺寸规格，滚轮支座12与向心轴承6相连，用于整个液压向心轴承滚轮架的固定。本实用新型的液压向心轴承滚轮架的具体工作原理为液压系统为四个供油口 9供油，液压油经供油腔7将液压油分配至封油面13，在封油面建立一定油膜厚度，也就是主轴I和向心轴承6接触面有一定的油膜厚度，使旋转系统摩擦力几乎为零。液压油经封油面13，再经过回油环槽8流至回油口 11回到油箱。图3为液压向心轴承滚轮架的布置图，·大口径卷管15放在成对出现的液压向心轴承滚轮架的中间，经驱动单元驱动大口径卷管15缓慢滚动。如图4所示，本实用新型的液压向心轴承滚轮架液压系统原理图，它包括油箱、供油滤、液压、供油电机、单向阀、溢流阀、压力表、减压阀、工作压力、节流阀。在所述的液压系统中，给电机提供电力，带动液压泵转动，液压油经加压打入管路，通过单向阀，经溢流阀调整到工作压力，将油液进一步净化后打入液压向心轴承滚轮架的四个供油腔7内使向心轴承6和主轴I之间分配，形成封油面13，由于建立了一定厚度油膜，使旋转系统近乎为零摩擦而进行正常工作。调节减压阀和节流阀将每一个油腔的压力和流量调到最佳工作状态，保证滚轮架的正常运行。
权利要求1.一种液压向心轴承滚轮架，其特征是该滚轮架包括有主轴(1)，在所述主轴(I)的两端部分别通过圆螺母(2)依次固定有滚轮(3)、套筒(4)、推力轴承(5)，在二推力轴承(5)之间的主轴(I)上通过环形密封圈(10)固定有向心轴承(6),在所述向心轴承(6)上至少对称开有一对供油口( 9 )，供油口( 9 )连通向心轴承(6 )与主轴(I)之间设有的供油腔(7 )，供油腔(7)与主轴(I)之间形成封油面(13)，供油腔(7)两侧的向心轴承(6)内分别设有回油环槽(8)，回油环槽(8)的端口设有回油口(11)，所述向心轴承(6 )固定在滚轮支座(12)上。
2.根据权利要求I所述的液压向心轴承滚轮架，其特征是所述供油口(9)对称设置为四个。
专利摘要本实用新型提供一种液压向心轴承滚轮架，该滚轮架包括有主轴，在主轴的两端部分别通过圆螺母依次固定有滚轮、套筒、推力轴承，在二推力轴承之间的主轴上通过环形密封圈固定有向心轴承，在向心轴承上至少对称开有一对供油口，供油口连通向心轴承与主轴之间设有的供油腔，供油腔与主轴之间形成封油面，供油腔两侧的向心轴承内分别设有回油环槽，回油环槽的端口设有回油口，所述向心轴承固定在滚轮支座上。本实用新型效果是使用该液压向心轴承滚轮架，通过液压系统，建立刚性油膜，在大负荷的工况下，液压滚轮上下之间由于油膜的存在而使其摩擦力几乎为零，降低焊接管件转动能耗，控制管件转动准确快捷方便。
文档编号B23K37/053GK202701698SQ201220220409
公开日2013年1月30日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者赵振杰, 肖军, 莫文涛, 王亮, 陈广辉 申请人:天津修船技术研究所