专利名称：一种笔式铁芯叠铆反顶装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车点火线圈铁芯制造领域的一种笔式铁芯叠铆反顶装置。
背景技术：
目前的笔式铁芯有焊接式和叠铆式两种，其中叠铆式的冲压后需要液压设备再次加压压紧，以达到叠铆的牢固度。具体操作 为冲压出叠铆形式的笔式铁芯后，把它正面放在液压机(工装)里面，通过液压加压，使两平面紧贴，铆点发生变形，从而扣合更牢固。由于冲压后再次用液压机加压，造成搬运等周转成本增加，产品周转中损坏的风险增大，工序变长，增加人工和成本，效率较低。
发明内容本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷提供一种节约工序和成本、全自动，无人为不良因素影响产品质量的笔式铁芯叠铆反顶装置。本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其特征在于其包括安装座板、反顶油缸、侧推缸、顶杆、油泵工作站，以及多个传感器和电磁阀；所述反顶油缸固定在反顶油缸座上设置在所述反顶装置下部，其上设置有顶杆，顶杆下部安装有挡块，所述挡块一侧安装有挡块接近开关，另一侧安装有限位块用于限定顶杆伸出长度；正对挡块接近开关，反顶油缸座上垂直设置有侧板，所述侧板顶部位于挡块接近开关设置有孔；所述反顶油缸座上还设置有油缸座接近开关，正对着挡块；所述挡块上方安装有安装板，所述顶杆穿过安装板；所述安装板平面一侧设置有侧推缸，侧推缸上设置有L型推块；所述顶杆顶端设置有顶杆接近开关；所述顶杆穿入凹模中，为凹模提供反顶力；所述油缸座接近开关与第三电磁阀相连，控制侧推缸伸缩；所述顶杆接近开关与第一电磁阀相连，所述挡块接近开关与第二电磁阀相连，所述第一电磁阀和第二电磁阀用于控制反顶油缸伸缩；所述第二电磁阀连接有高压泻压阀，所述反顶油缸上连接有低压泻压阀；其进一步特征在于所述安装板平面的另一侧设置有传送带。所述笔式铁芯叠铆反顶装置通过PLC控制运行。本实用新型由PLC控制，通过若干传感器与电磁阀的联动，实现笔式铁芯叠铆的反顶，实现笔式铁芯自动叠铆。使笔式铁芯制造工序简化，成本下降。整个系统采用行程开关互锁的方式，不需要另接PLC控制，电路简单，调试方便。模具里直接压紧，减少工序，降低操作人员的工作强度。节约成本，提高工作效率，产品合格率高。
图I为本实用新型示意图；图2为本实用新型油路控制示意图。
具体实施方式
如图I所示一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其包括安装座板26、反顶油缸8、侧推缸
2、顶杆5、油泵工作站13，以及多个传感器和电磁阀；所述反顶油缸8固定在反顶油缸座28上设置在所述反顶装置下部，其上设置有顶杆5，顶杆5下部安装有挡块31，所述挡块31 —侧安装有挡块接近开关7，另一侧安装有限位块30用于限定顶杆5伸出长度；正对挡块接近开关7，反顶油缸座28上垂直设置有侧板27，所述侧板27顶部位于挡块接近开关7设置有孔；所述反顶油缸座28上还设置有油缸座接近开关4，正对着挡块31 ;所述挡块31上方安装有安装板26，所述顶杆5穿过安装板26 ;所述安装板26平面一侧设置有侧推缸2，侧推缸2上设置有L型推块22 ;所述顶杆5顶端设置有顶杆接近开关6 ;所述顶杆5穿入凹模25中，为凹模25提供反顶力。如图2所示所述顶杆接近开关6与第一电磁阀9相连，所述挡块接近开关7与第二电磁阀10相连,所述第一电磁阀9和第二电磁阀10用于控制反顶油缸8伸缩；所述第二电磁阀10连接有高压泻压阀11，所述反顶油缸8上连接有低压泻压阀3 ;所述油缸座接近 开关4与第三电磁阀I相连，控制侧推缸2伸缩。其工作原理如下笔式铁芯叠铆冲压过程中，反顶块需要静止在某一位置，当后一片叠片进入凹模后，反顶块又必须跟随凸模下降一个距离，这个距离等同于叠片的厚度，在冲压结束凸模上行时反顶块不能上行，对铁芯不存在向上的作用力。如果用单向阀密封油缸内部的一部分液体油，在无外力作用时不产生压力，受到外力作用时由于液体无法压缩，会产生极大的反作用力，使活塞产生很大的压强，对笔式铁芯提供足够的反顶压力，使叠片紧贴并牢固结合。通过泄压阀可以控制反顶压力的最大值。在冲压结束凸模上行时，因为单向阀的作用，没有外部液压油进入油缸，油缸内部压强为0，活塞不再运动也无法上升，会静止在原地，等待凸模和叠片的再次施压。具体工作过程如下首先根据产品叠片厚度调整限位块30的位置，保证顶杆伸出的长度不会影响模具的正常冲压，也不会使得产品脱离模具凹模却还没有受到反顶力。将安装板座26固定在模具底部，依靠模具底部预先加工的安装孔调整顶杆5的位置对准笔式铁芯落料凹模的正中。电路接通时，顶杆5上无产品，顶杆接近开关6无感应，第一电磁阀9在原始位置，使反顶油缸8上升，直到限位块30顶住或者顶杆接近开关6接触铁芯为止。当顶杆5接触铁芯，顶杆接近开关6接通，电磁阀9换向，此时挡块31上的挡块接近开关7正对着侧板27上的孔，挡块接近开关7处于断开状态，第二电磁阀10处于原始位置，液压油被第一泄压阀11封闭，顶杆静止不动。当模具冲裁时，凸模24把后一片叠片冲进入凹模25，与前一片被顶杆顶住的叠片进行叠压并紧密铆合在一起。此时液压缸由于受到叠铆力量的作用，液压油受压，超过设定值的多余液压油通过第二泻压阀3溢流入油缸12，叠铆的背压力(即反顶油缸8的顶力)恒定，确保叠铆的顺利进行。当达到一定的片数之后，顶杆下降到一定程度，挡块接近开关7接触侧板27，使开关7接通，电磁阀10换向，液压油被快速卸载流回油箱，反顶油缸8快速缩回，产品跟随顶杆5降至与安装板26平齐。此时，挡块31触动油缸座接近开关4，使侧推缸2推出，把产品推到安装板26之外，掉进传送带21上，送出模具外。由于侧推缸2前端的L型推块22的长边一直紧贴在安装板26上滑动，使顶杆接近开关6 —直处于接通状态，反顶缸8就一直处于静止状态。直到产品推出后，侧推缸2复位，L型推块22缩回原始位置，此时由于没有产品也没有L型推块22等其他物品感应顶杆接近开关6，顶杆接近开关6断开，第一液压阀9复位，此时反顶油缸8上升。当上升到挡块接近开关7离开侧板27，挡块接近开关7断开，液压阀10复位。由于低压泄压阀3的设定值比高压泄压阀11要低很多，因此反顶油缸8仍然处于上升状态，但是速度减缓，直到顶杆5接触铁芯，顶杆接近开关6导通为止，此时第一电磁阀9换向，反顶油缸8静止，重复下一次冲压过程。在反顶油缸8上升过程中，快到达工作位置时，由于挡块接近开关7断开，使反顶油缸8自动减速，避免对铁芯造成冲击。而在顶杆上出现金属物(叠片铁芯或者推块22)时，反顶油缸自动静止。侧推缸2只有在反顶油缸8处在最低端(油缸座接近开关4接通)的时候才会动作，而且一旦推出，L型推块22就会导通顶杆5上的顶杆接近开关6，使反 顶油缸8静止。反顶油缸8不会与侧推缸2发生干涉，有效地避免系统损坏。
权利要求1.一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其特征在于其包括安装座板、反顶油缸、侧推缸、顶杆、油泵工作站，以及多个传感器和电磁阀；所述反顶油缸固定在反顶油缸座上设置在所述反顶装置下部，其上设置有顶杆，顶杆下部安装有挡块，所述挡块一侧安装有挡块接近开关，另一侧安装有限位块用于限定顶杆伸出长度；正对挡块接近开关，反顶油缸座上垂直设置有侧板，所述侧板顶部位于挡块接近开关设置有孔；所述反顶油缸座上还设置有油缸座接近开关，正对着挡块；所述挡块上方安装有安装板，所述顶杆穿过安装板；所述安装板平面一侧设置有侧推缸，侧推缸上设置有L型推块；所述顶杆顶端设置有顶杆接近开关；所述顶杆穿入凹模中，为凹模提供反顶力； 所述顶杆接近开关与第一电磁阀相连，所述挡块接近开关与第二电磁阀相连，所述第一电磁阀和第二电磁阀用于控制反顶油缸伸缩；所述第二电磁阀连接有高压泻压阀，所述反顶油缸上连接有低压泻压阀； 所述油缸座接近开关与第三电磁阀相连，控制侧推缸伸缩。
2.根据权利要求I所述的一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其特征在于所述安装板平面的另一侧设置有传送带。
3.根据权利要求I所述的一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其特征在于所述笔式铁芯叠铆反顶装置通过PLC控制运行。
专利摘要本实用新型公布了一种笔式铁芯叠铆反顶装置，其结构为反顶油缸固定在反顶油缸座上设置在反顶装置下部，其上设置有顶杆，顶杆下部安装有挡块，挡块一侧安装有挡块接近开关，另一侧安装有限位块限定顶杆伸出长度；正对挡块接近开关，反顶油缸座上垂直设置有侧板，侧板顶部位于挡块接近开关设置有孔；反顶油缸座上还设置有油缸座接近开关，正对着挡块；挡块上方安装有安装板，顶杆穿过安装板；安装板平面一侧设置有侧推缸，侧推缸上设置有L型推块；顶杆顶端设置有顶杆接近开关；顶杆穿入凹模中，为凹模提供反顶力。本实用新型由PLC控制，通过若干传感器与电磁阀的联动，实现笔式铁芯叠铆的反顶和自动叠铆。使笔式铁芯制造工序简化，成本下降。
文档编号B21D39/00GK202721023SQ20122026718
公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者杨忠, 梁天成 申请人:无锡捷进精机有限公司